一、熟悉產(chǎn)品、模擬測試：收到我司的電梯無線對講產(chǎn)品后，請先進(jìn)行模擬測試，以便進(jìn)一步熟悉系統(tǒng)原理并能判斷產(chǎn)品好壞，方法詳見如下說明：1.將主機(jī)放在值班室，將分機(jī)放在距離主機(jī)10米以上的地方（如室外或機(jī)房）2.將天線分別插入主機(jī)、分機(jī)天線插口并擰緊；天線桿部份必須放在室外空曠的地方。3.取UPS電源插上220V供電（檢查UPS電源輸出應(yīng)≥）接入主機(jī)、分機(jī)。打開電源開關(guān)，檢查電源工作指示綠燈亮，主機(jī)與分機(jī)工作綠燈亮（數(shù)字或中文的主機(jī)有開機(jī)畫面顯示）。4.取一條控制線、取機(jī)房電話機(jī)（或轎廂通話器、副機(jī)）。將機(jī)房電話機(jī)黃綠紅三條線與控制線對應(yīng)顏色相接（線頭用膠布包住避免短路）。如需測試轎廂通話器，將轎廂通話器黃綠線對應(yīng)顏色相接。接好后將控制線插入分機(jī)插拔端口；5、檢查以上無誤后，按下機(jī)房電話機(jī)呼叫鍵（或通話器的開關(guān)接線點輕觸一下馬上松開）進(jìn)行呼叫。主機(jī)會響鈴提示，聽到三聲響鈴后，拿起手柄，按確認(rèn)鍵就可進(jìn)行通話。測試通話是否正常、音質(zhì)是否清晰。二、安裝線路排查方法：正常情況下直接將通話器、機(jī)房電話機(jī)正確安裝即可，為了避免電梯原有通話系統(tǒng)線路帶電帶來的通話音質(zhì)影響，安裝前一般要檢查一下線路。電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號，分別對應(yīng)二線制和四線制。黑龍江電梯五方通話設(shè)備
就對捷達(dá)汽車失望。要知道，發(fā)動機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動機(jī)性能的一項指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時，對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增加。手持對講機(jī)所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機(jī)者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。黑龍江電梯五方通話設(shè)備雙工電梯五方對講，針對不同環(huán)境設(shè)計過各種解決方案。
總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對講中各設(shè)備間均可以實現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來方便。一部梯一臺。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺。
二）、雙工電梯無線對講呼叫系統(tǒng)1.呼叫語音錄音2.一鍵自動報警呼叫及語音錄音呼叫3.接收主機(jī)語音呼叫4.自動應(yīng)答回呼主機(jī)5.無線雙向?qū)χv6.防止反復(fù)呼叫7.工程接口齊全，抗屏蔽性能強(qiáng)（三）、雙工電梯有線對講系統(tǒng)1.可以實現(xiàn)多臺電梯通過一臺電梯無線對講系統(tǒng)與中控對講呼叫2.通過增加電梯電話，實現(xiàn)監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對講通話（四）、雙工電梯無線對講呼叫系統(tǒng)優(yōu)勢1.大量節(jié)約了昂貴的線路成本；2.大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；3.大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來的維護(hù)成本；4.完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來的對樓宇及道路的破壞；5.監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整，無需任何線路調(diào)整；6.整個系統(tǒng)施工極為簡單、施工周期短、見效快；7.無線距離覆蓋范圍廣，在3公里半徑內(nèi)抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰。雙工電梯五方對講好不好安裝?1人/天/10電梯。
隨著工程行業(yè)的飛速發(fā)展，電梯五方對講系統(tǒng)主要分為普通布線電梯對講系統(tǒng)、FM調(diào)頻電梯無線對講系統(tǒng)、GSM電梯無線對講系統(tǒng)和數(shù)字電梯無線對講系統(tǒng)4大類。但是我們對于數(shù)字電梯無線對講了解都有多少呢？下面小編主要給大家講解下數(shù)字電梯無線對講的優(yōu)勢。我們在了解數(shù)字電梯無線對講的優(yōu)勢之前，先了解下什么是數(shù)字電梯無線對講系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)字信號傳輸技術(shù)和DSP數(shù)字信號控制技術(shù)，在數(shù)字編解碼的基礎(chǔ)上對信號進(jìn)行多層加密，確保了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，較大降低了誤碼率;在系統(tǒng)組網(wǎng)中，使用動態(tài)分配與互聯(lián)技術(shù)，雙向語音通話與群呼功能，無線橋接全部分機(jī)與主機(jī)的聯(lián)網(wǎng)。數(shù)字電梯無線對講系統(tǒng)的主要特點是特點是乘客一鍵自動報警、語音錄音播放，無需其它操作，安全快捷高效；管理中心警聲、來電顯示、語音提示呼叫方位與示警，很快就能時間得知電梯具體的位置。數(shù)字電梯無線對講有什么優(yōu)勢呢？一鍵式呼叫、方便快捷,能有效解決監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對講通話。無須布線大量節(jié)約了昂貴的線路成本;無須布線大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來的維護(hù)成本;完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來的對樓宇及道路的破壞。雙工科技，廣東電梯五方對講品牌，十年老廠。云南電梯五方通話怎么維修
電梯IP五方對講，共用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，無需另外布線。黑龍江電梯五方通話設(shè)備
《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關(guān)注的焦點。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對性的采取救援措施。黑龍江電梯五方通話設(shè)備