河北電梯五方通話(huà)主機(jī)

    電梯五方對(duì)講機(jī)的使用注意事項(xiàng)1、電源接到機(jī)房或值班室主機(jī)的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯(cuò)，通電前要檢查規(guī)格是否正確。2、主機(jī)、副機(jī)的黃線(xiàn)、藍(lán)線(xiàn)端要對(duì)應(yīng)連接，在多臺(tái)電梯區(qū)域通話(huà)系統(tǒng)中不能混接。3、經(jīng)過(guò)電梯井道的信號(hào)線(xiàn)建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統(tǒng)接地連接良好。4、對(duì)講通訊系統(tǒng)應(yīng)配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機(jī)對(duì)講系統(tǒng)中，建議每個(gè)主機(jī)配一個(gè)電源。若多臺(tái)主機(jī)共用一臺(tái)電源，線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)或線(xiàn)徑過(guò)細(xì)時(shí)，有可能影響通話(huà)效果。5、電源正式使用前，應(yīng)按其外殼上的說(shuō)明，予以充電，以延長(zhǎng)內(nèi)部蓄電池的使用壽命。6、通話(huà)結(jié)束后，聽(tīng)筒應(yīng)及時(shí)掛好，否則機(jī)房或值班室的聲音會(huì)一直傳道轎廂內(nèi)。7、副機(jī)應(yīng)緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號(hào)反射，可能會(huì)產(chǎn)生交流聲。8、用戶(hù)試機(jī)時(shí)，主機(jī)、副機(jī)要有10米以上的距離，麥克風(fēng)不能相對(duì)放置，特別是副機(jī)之間，否則也會(huì)由于信號(hào)反射，可能會(huì)產(chǎn)生交流聲。應(yīng)急電源使用注意事項(xiàng)1、電源內(nèi)置可恢復(fù)保險(xiǎn)絲，當(dāng)直流輸出大于保險(xiǎn)絲額定電流或短路時(shí)，自恢復(fù)保險(xiǎn)絲會(huì)動(dòng)作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復(fù)輸出。2、當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間(三個(gè)月以上)切斷AC100-260V時(shí)，應(yīng)關(guān)斷輸出開(kāi)關(guān)。深圳雙工電梯五方對(duì)講，10年生產(chǎn)廠家。河北電梯五方通話(huà)主機(jī)

    ip網(wǎng)絡(luò)對(duì)講系統(tǒng)的功能，你是否清楚？接下來(lái)一起來(lái)和小編看看吧！ip網(wǎng)絡(luò)對(duì)講模塊可通過(guò)以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)IP遠(yuǎn)程廣播對(duì)講系統(tǒng)：在控制中心安裝IP尋呼話(huà)筒主機(jī)，在停車(chē)場(chǎng)輸入口安裝對(duì)講求助分機(jī)，或者是在緊急求助箱安裝IP對(duì)講模塊。出入口有緊急情況可以按下一鍵求助按鈕，方可與控制中心工作人員進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。ip網(wǎng)絡(luò)對(duì)講系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)、軌道交通和金融業(yè)等，特別為那些對(duì)通話(huà)功能和可靠性要求極高的工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)，它們多是嘈雜及高危作業(yè)區(qū)。ip網(wǎng)絡(luò)對(duì)講的系統(tǒng)功能：1、雙向通話(huà)：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)終端和中心終端之間的雙向通話(huà)。2、自動(dòng)接聽(tīng)：系統(tǒng)支持自動(dòng)接聽(tīng)功能：中心在響鈴1次后自動(dòng)轉(zhuǎn)為通話(huà)狀態(tài)。3、手動(dòng)接聽(tīng)：系統(tǒng)支持手動(dòng)接聽(tīng)功能：中心連續(xù)響鈴，直到用戶(hù)手動(dòng)接聽(tīng)為止。4、占線(xiàn)轉(zhuǎn)移：系統(tǒng)支持占線(xiàn)轉(zhuǎn)移功能：當(dāng)被呼叫的中心終端正在通話(huà)時(shí)，系統(tǒng)可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請(qǐng)求轉(zhuǎn)移到其他的中心終端。5、無(wú)響應(yīng)轉(zhuǎn)移：系統(tǒng)支持無(wú)響應(yīng)轉(zhuǎn)移功能：當(dāng)被呼叫的中心終端連續(xù)響鈴數(shù)次后未接聽(tīng)，系統(tǒng)可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請(qǐng)求轉(zhuǎn)移到其他的中心終端。6、關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移：系統(tǒng)支持關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移功能：當(dāng)被呼叫的中心終端處于關(guān)機(jī)或未連接狀態(tài)時(shí)。河北電梯五方通話(huà)主機(jī)雙工電梯五方對(duì)講，項(xiàng)目案例覆蓋30余家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。

    避免外接電路和電源的自放電損壞電池。3、電源的對(duì)講機(jī)和警鈴端子非工作狀態(tài)下常輸出的電流不能大于50mA，以免充電電流小于放電電流，避免對(duì)講機(jī)和警鈴長(zhǎng)時(shí)間(5小時(shí)以上)工作電流大于500mA，否則會(huì)燒壞電源或損壞電池。4、電源電壓在AC100-260V+-10%范圍內(nèi)可正常工作，安裝時(shí)應(yīng)檢查市電電壓是否適合使用要求。5、不可將應(yīng)急照明端子接到對(duì)講機(jī)或警鈴端子上;建議定期(三個(gè)月左右)使應(yīng)急裝置充放電一次。6、連接上AC100-260V電源后，應(yīng)急電源裝置電源指示燈亮。對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，充電指示燈閃亮。隨充電量高，充電速度降低。當(dāng)電池電壓充至一定電壓時(shí)停止充電，充電指示燈長(zhǎng)亮，待電池電壓回落至一定電壓時(shí)再次進(jìn)行充電，即對(duì)電池進(jìn)行有效的間斷性充電，對(duì)電池使用壽命延長(zhǎng)。當(dāng)AC100-260V電源斷電時(shí)，應(yīng)急照明指示燈亮。7、AC100-260V輸入端子的鎖緊扭力為，對(duì)講機(jī)、警鈴應(yīng)急端子的鎖緊扭力為、電批等大力矩工具。8、AC100-260V輸入端子使用線(xiàn)徑：24-12AWG，剝線(xiàn)長(zhǎng)度6-7mm，對(duì)講機(jī)警鈴應(yīng)急使用線(xiàn)徑22-12AWG。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng);無(wú)線(xiàn)型電梯對(duì)講系統(tǒng)(GSM電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng));有線(xiàn)型電梯對(duì)講系統(tǒng)。

    電梯五方對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話(huà)，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來(lái)不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車(chē)庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒(méi)有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過(guò)程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒(méi)有人值班，一旦遇見(jiàn)電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見(jiàn)此類(lèi)情況，建議用戶(hù)設(shè)置電梯三方對(duì)講通話(huà)，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，五方通話(huà)功能讓被困者能夠及時(shí)發(fā)出求助信號(hào)，縮短救援響應(yīng)時(shí)間。

    在無(wú)線(xiàn)通信專(zhuān)業(yè)里，一般不說(shuō)“距離”這個(gè)概念，因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€(xiàn)傳播，信號(hào)受建筑物、丘陵、樹(shù)林、電磁場(chǎng)等阻擋和干擾，影響實(shí)際通話(huà)距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話(huà)的質(zhì)量。一、對(duì)講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場(chǎng)上銷(xiāo)售的５W對(duì)講機(jī)，廠家標(biāo)稱(chēng)的通話(huà)距離是3公里，實(shí)際上這個(gè)通話(huà)距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說(shuō)５W對(duì)講機(jī)在沒(méi)有任何障礙物、沒(méi)有任何電磁干擾情況下的通話(huà)距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話(huà)距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)對(duì)講機(jī)時(shí)往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話(huà)距離都是3公里，這是一個(gè)誤區(qū)！任何廠家都不可能預(yù)知用戶(hù)的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際對(duì)講機(jī)通話(huà)距離。以汽車(chē)耗量來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題更為直接。捷達(dá)汽車(chē)的百耗油量在說(shuō)明書(shū)中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實(shí)際生活中我們都有經(jīng)驗(yàn)，百公里油耗量大約在10公升左右。因?yàn)槟豢赡芸偙３?0公里的勻速，就是可以保持，交警也不會(huì)放過(guò)你。跑高速公路和在市區(qū)里行車(chē)，耗油量各不相同，開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說(shuō)明書(shū)中的7公升。電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講系統(tǒng)哪個(gè)牌子好？重慶電梯五方通話(huà)常見(jiàn)故障

電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講傳輸距離為2KM，發(fā)射功率為5W。河北電梯五方通話(huà)主機(jī)

    電梯五方通話(huà)系統(tǒng)是根據(jù)《電梯制造及安裝安全規(guī)范》GB7588-2003專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。它針對(duì)電梯群的特點(diǎn)進(jìn)行功能規(guī)劃，如多方內(nèi)部呼叫通話(huà)、任意雙向互通對(duì)講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機(jī)群呼，可視電梯管理機(jī)的運(yùn)用電梯群聯(lián)網(wǎng)等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對(duì)提高電梯安全運(yùn)行、故障的事后解救構(gòu)建了一個(gè)安全、便利的環(huán)境。三、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線(xiàn)及要求電梯聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線(xiàn)是電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)的重要組成部分，它猶如在小區(qū)內(nèi)建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)內(nèi)的各種信號(hào)在這條“信息高速公路”上暢通無(wú)阻，使整個(gè)小區(qū)電梯群五方通話(huà)系統(tǒng)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。因此布線(xiàn)顯得十分重要。高質(zhì)量的布線(xiàn)，能使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。不合理布線(xiàn)會(huì)降低系統(tǒng)性能，使系統(tǒng)信息不暢、工作不可靠，甚至?xí)斐烧麄€(gè)系統(tǒng)癱瘓。所以應(yīng)十分重視系統(tǒng)的布線(xiàn)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)通常采用多芯線(xiàn)RVVP線(xiàn)纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線(xiàn)部分電梯豎井布線(xiàn)部分是單個(gè)電梯內(nèi)通訊設(shè)備之間的連接的布線(xiàn)部分，通過(guò)電梯信號(hào)控制器與電梯群聯(lián)網(wǎng)部分相連，轎廂到機(jī)房可用隨行電纜備用線(xiàn)，單電梯內(nèi)部接線(xiàn)完畢后利用信號(hào)控制器將電梯接入網(wǎng)主線(xiàn)中。河北電梯五方通話(huà)主機(jī)