記名提單(StraightB/L)：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。在許多國家，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的控制力。就像空運提單一樣，收貨人只要憑身份證明就可以提貨。即便是信用證結(jié)算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證都規(guī)定為：TOORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權(quán)。因此，不能只片面的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓特質(zhì)，還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的作用?！边@是至關(guān)重要的一點！概念一定要記得各方面，才不會給工作帶來差錯和損失。所以，假如只收30%貨款，且是后T/T70%的收款方式，做成指定收貨人提單，即記名提單的話，一旦客戶信譽不好不付款，將有可能遭遇款、貨兩空的境地。當然，如果對客戶有信心和收款有把握，則另當別論。FBA其實是美國比較大的網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司亞馬遜旗下主營的三大板塊業(yè)務(wù)之一.英國性價比高的雙清包稅到門要求
報關(guān)（customsdeclaration）是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進出境運輸工具的負責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按"保稅貨物"方式進行申報，海關(guān)對應(yīng)辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。報關(guān)是一個具體的動作，一般是進出口收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報具體的貨物信息，不僅指出口海關(guān)包括進口。對應(yīng)的代理人就是代理報關(guān)公司。芬蘭服務(wù)好的雙清包稅到門優(yōu)勢VAT全稱是VALUE ADDED TAX，是歐盟國家普遍使用的售后增值稅，也指貨物的利潤稅。
VAT稅號是商業(yè)活動較直接的公司代碼，用于企業(yè)的社會信用綁定，企業(yè)的納稅關(guān)聯(lián)記錄；是用于進出口業(yè)務(wù)以及銷售業(yè)務(wù)的指定號；是申報公司申報稅收以及相關(guān)聯(lián)的退稅指定號；也是第三方可以直接查詢征信的稅號；VAT稅號是只有的指定號進行納稅的社會代碼。進口稅=進口增值稅（IMPORTVAT）+關(guān)稅（IMPORTDUTY），進口增值稅IMPORTVAT=（申報貨值+頭程運費+DUTY）*20%，關(guān)稅DUTY=申報貨值*產(chǎn)品稅率（不同產(chǎn)品，按不同稅率計算），銷售稅VAT=（凈售價netsalesprice的20%）或者（較終售價grasssalesprice反推的六分之一），VAT的標準稅率為20%同時也有零稅率和低稅率，零稅率有咖啡、嬰幼兒用品等。
產(chǎn)品的銷售價格（含稅）=產(chǎn)品定價（稅前價格）+銷售稅VAT（客戶承擔(dān)）產(chǎn)品定價（稅前價格）=貨物到岸價+清關(guān)雜費+銷售費用+利潤貨物到岸價=原產(chǎn)地購買價格+頭程運費+關(guān)稅。VAT稅號注冊后，有兩種途徑申請退稅（進口增值稅）和繳稅（銷售稅VAT）：一是使用英國稅務(wù)部門的官方在線操作系統(tǒng)自行申報；二是指定正規(guī)會計師代為操作；國內(nèi)亞馬遜賣家需要繳納給英國國家的VAT增值稅其實是很少的，只需要繳納（銷售稅VAT—進口增值稅）的部分，而銷售稅VAT已經(jīng)包含在產(chǎn)品售價中，是消費者自己承擔(dān)的。雙清包稅就是指物流公司負責(zé)跨境賣家從出口報關(guān)、配船、目的港換單以及清關(guān)繳稅等所有服務(wù)。
關(guān)稅的計算公式為：關(guān)稅=進口申報貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。不同的產(chǎn)品對應(yīng)不同的海關(guān)編碼，賣家在發(fā)貨的時候可以根據(jù)商品的海關(guān)編碼在相應(yīng)的官方網(wǎng)站查詢對應(yīng)的海關(guān)編碼稅率。需要額外注意的一點是，美國對中國進口的部分商品會加收關(guān)稅。包稅的運輸方式，一般指“雙清包稅”這種方式，賣家只要把貨物交給貨代，剩下的事情就可以全部交由貨代代為辦理，很多賣家朋友看重的就是這種方式帶來的便利性。然后，有的賣家朋友可能看重的是包稅方式下比較便宜的海運費用。但是不是包稅方式就一定比不包稅的方式便宜呢？這當然也不一定，賣家朋友可以通過以下兩個計算公式來比較一下運費的多與少?！癜惽肋\價=貨物重量×單位運價（元/千克）●不包稅渠道運價=貨物體積重量×單位運價（元/CBM）+關(guān)稅包稅渠道是多票貨物共用一個稅號。加拿大服務(wù)好的雙清包稅到門時效多久
雙清專線的出現(xiàn)，主要是為了簡化跨境貿(mào)易流程，減少客戶繳納關(guān)稅的工作量，提高報關(guān)效率。英國性價比高的雙清包稅到門要求
結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項，海關(guān)準許離港出航的日期。通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動作的統(tǒng)稱，是指進出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物,進出入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù)。只有在辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動作完成后才叫通關(guān)。已結(jié)關(guān)就是說進出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。而平時說的截關(guān)日是指較遲報關(guān)時間。出口時會在截關(guān)日期前準備好資料先報關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān)。因此，時間先后順序即報關(guān)<截關(guān)<結(jié)關(guān)<通關(guān)。英國性價比高的雙清包稅到門要求
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