計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量VS體積重量，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。簡(jiǎn)言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會(huì)把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個(gè)技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤(rùn)。重貨太多了就會(huì)浪費(fèi)空間（沒(méi)裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會(huì)浪費(fèi)載重量（沒(méi)達(dá)到比較大重量就裝滿了）。關(guān)稅的計(jì)算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報(bào)貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。瑞典本地雙清包稅到門貨代
FBA其實(shí)是美國(guó)比較大的網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司亞馬遜旗下主營(yíng)的三大板塊業(yè)務(wù)之一，F(xiàn)BA即FulfillmentbyAmazon，指賣家把自己在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下訂單后，就由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是亞馬遜為商家提供的一種代發(fā)貨業(yè)務(wù)。另外兩大板塊業(yè)務(wù)分別是，Media(即第三方賣家產(chǎn)品的銷售提成）和Amazonwebservices對(duì)中國(guó)大陸的Amazon用戶來(lái)說(shuō)可以理解為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）+內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)（CDN）+個(gè)性化建站。德國(guó)專業(yè)雙清包稅到門聯(lián)系電話FBA其實(shí)是美國(guó)比較大的網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司亞馬遜旗下主營(yíng)的三大板塊業(yè)務(wù)之一.
隨著跨境電商的火爆，越來(lái)越多的賣家入駐亞馬遜平臺(tái)，作為亞馬遜重大份額的歐洲市場(chǎng)更是吸引著眾多賣家。而想要在亞馬遜歐洲站撈上一桶金，就必需要了解清楚歐洲VAT稅的重要性，進(jìn)行合規(guī)的VAT申報(bào)。歐洲VAT主要指的是五個(gè)國(guó)家：德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)和西班牙。VAT全稱為valueaddedtax，是一種流轉(zhuǎn)稅。這種流轉(zhuǎn)稅是針對(duì)納稅人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的增資額所征收的稅種。以英國(guó)為例，當(dāng)服裝進(jìn)入英國(guó)，服裝供應(yīng)商需要繳納進(jìn)口稅，這個(gè)進(jìn)口稅主要是進(jìn)口增值稅，也叫進(jìn)口海關(guān)增值稅。當(dāng)這批服裝銷售完畢，服裝供應(yīng)商可以將進(jìn)口增值稅作為進(jìn)項(xiàng)稅申請(qǐng)退回，再按照銷售額收取相應(yīng)的銷售稅，這就是歐洲VAT。
Fob金額.加上：1、出口口岸所有的localcharge；2、海運(yùn)費(fèi)（不管是正的，還是負(fù)的）就是cif金額了。如果要duu：加上目的港的localcharge，如果要ddp：再加上目的港的關(guān)稅，DAP（DeliveredatPlace）目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術(shù)語(yǔ)，DDU是2000通則的術(shù)語(yǔ)，2010里已經(jīng)沒(méi)有DDU了。DAP的條款約定如下：目的地交貨，本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式中的一種或多種，是指在指定目的地，將到達(dá)的運(yùn)送工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置時(shí)，即屬于賣方交貨，賣方負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定地的一切風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)事人比較好能清楚地列明約定目的地內(nèi)的地點(diǎn)，因?yàn)橹猎摰攸c(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)均由賣方承擔(dān)。包稅，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指物流公司為賣家的貨物進(jìn)行關(guān)稅申報(bào)，不需要賣家提供自己的VAT 稅號(hào)。
DDP的英文為“DeliveredDutyPaid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過(guò)程中的一切風(fēng)險(xiǎn)，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用。可以說(shuō)，這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是比較大的。如果賣家無(wú)法直接或者間接取得進(jìn)口許可證，那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這一交貨方式。DDU和DDP的比較大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么就可以選擇DDP，如果出口商沒(méi)有能力辦理相關(guān)事項(xiàng)，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么則應(yīng)該使用DDU術(shù)語(yǔ)。在實(shí)際的工作過(guò)程中，各位出口商一定要根據(jù)自己的實(shí)際工作需求，選擇合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這樣才能夠保證自己工作的正常完成。雙清專線的出現(xiàn)，主要是為了簡(jiǎn)化跨境貿(mào)易流程，減少客戶繳納關(guān)稅的工作量，提高報(bào)關(guān)效率。瑞典本地雙清包稅到門貨代
出口貨物退(免)稅的稅款是出口貨物在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)已繳納的增值稅和應(yīng)繳納的消費(fèi)稅。瑞典本地雙清包稅到門貨代
清關(guān)（CustomsClearance）是一個(gè)常用于進(jìn)出口貿(mào)易的一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)，即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上也稱通關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)執(zhí)行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，包括辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語(yǔ)，這里主要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)，通常由出口商或代理商向海關(guān)申報(bào)出口貨物信息。相應(yīng)的代理人是代理報(bào)關(guān)公司。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序，將貨物放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送至海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅等工作。結(jié)關(guān)日是指國(guó)際航運(yùn)船舶辦理完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付款項(xiàng)等，海關(guān)準(zhǔn)許船舶離港的日期。通常情況下辦理結(jié)關(guān)手續(xù)后海關(guān)便不會(huì)再對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管，但是像保稅貨物、減免稅貨物等這類貨物在海關(guān)放行后依舊要接受其監(jiān)督。瑞典本地雙清包稅到門貨代
深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌通旺達(dá)以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。業(yè)務(wù)涵蓋了FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞等諸多領(lǐng)域，尤其FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的商務(wù)服務(wù)項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。值得一提的是，通旺達(dá)國(guó)際物流致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘通旺達(dá)的應(yīng)用潛能。