反無人飛行器系統(tǒng)一般由目標探測系統(tǒng)、識別系統(tǒng)、防衛(wèi)反制系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)五個主要分系統(tǒng)及模塊構(gòu)成。 其中，目標探測系統(tǒng)完成對任務(wù)區(qū)域低空目標的發(fā)現(xiàn)及定位示功能，由搜索雷達和無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成，兩種體制的搜索系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境**使用或配合起來使用以提探測性能； 識別系統(tǒng)完成對目標的自動及屬性識別功能，使得防衛(wèi)反制系統(tǒng)可以對準目標和針對性選擇打擊方式； 防衛(wèi)反制系統(tǒng)用于完成對目標無人機通信、圖傳和導(dǎo)航鏈路的干擾、壓制或誘騙功能，使得無人機失去控制，無法繼續(xù)飛行； 指揮控制系統(tǒng)主要完成系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備控制、態(tài)勢顯示及人機交互等功能； 通信系統(tǒng)完成系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)、分布部署及數(shù)據(jù)傳輸。 反無人機系統(tǒng)的工作原理您知道嗎？重慶實戰(zhàn)型反無人機系統(tǒng)定制
無人機危害的普遍現(xiàn)象 無人機管制的法律法規(guī)不到位，或有法不依，或不理管制，或無意識的濫用已經(jīng)成為一個普遍現(xiàn)象。事實上，全世界沒有一個是不需要考慮防范無人機的，更有量的商業(yè)用戶（比如體育場館，型活動場所，電廠，石化工廠，?；穲龅兀瑱C場等）需要防范來自天上的威脅。對由無人機引起的安全事件，濫用造成的危害或許還是輕的，因為，飛手可能并非故意要造成事故（如浙江蕭山機場發(fā)生的無人機貼近下降的飛機拍攝，只是為了滿足飛手的好奇心或炫耀一下自己的本領(lǐng)）。若有人有意要造成事故，那可能就是襲擊了。而用無人機對下降或起飛過程中的飛機進行攻擊，似乎是一件太容易做的事情了！我的辦公室就在上海虹橋機場附近，每天看著“鳥”起起落落，想著無人機這件事情，總是有一種心驚肉跳的感覺。 浙江實戰(zhàn)型反無人機系統(tǒng)直銷上海思捷科技作為上海一家專業(yè)提供反無人機系統(tǒng)解決方案的公司。
專業(yè)反無人機指揮控制平臺的性能要求??具有全局態(tài)勢顯示，地圖操作指揮，系統(tǒng)策略配置等功能??含雷達，頻譜，光電，反制等多控制模塊，具備異構(gòu)設(shè)備融合的能力??具備情報收集，態(tài)勢顯示，策略配置，用戶指令，設(shè)備控制，效能分析控制鏈閉環(huán)??實時顯示地圖和無人機軌跡??可以定位，和顯示飛手的位置??自定義多級預(yù)警區(qū)??分級警示進入預(yù)警區(qū)的無人機??實時查看無人機的飛行參數(shù)和型號參數(shù)??設(shè)置低空探測雷達，頻譜探測設(shè)備，光電取證設(shè)備和干擾設(shè)備的工作參數(shù)。
普通光學(xué)與紅外探測識別 普通光學(xué)攝像頭可以作為一種輔助手段，用于 獲取目標圖像，確定目標類型，并且可以在識 別無人機之后，智能無人機。該方式探測 距離近，視仰角 60°，但是探測發(fā)現(xiàn)目標距離、 成像清晰度、畫面層次感及透霧透塵能力等性 能在低溫、多塵、雨霧霾等惡劣情況下效果較 差。 與普通光學(xué)探測識別技術(shù)類似，紅外識別方式 也是通過連續(xù)探測目標周圍區(qū)域的紅外信息， 通過目標檢測器發(fā)現(xiàn)無人機，并且可以進一步 識別并目標。相比于普通光學(xué)探測，紅外 探測方式運算量更小，效率更。 光學(xué)系統(tǒng)實現(xiàn)對目標的連續(xù)定位，通過拍照攝像的方式進行實時取證，夜間低照度環(huán)境下表現(xiàn)出色，具有白天，霧天，夜晚，星光，天光，激光等多種工作模式，能夠全天候取證。探測距離于 2 公里，分辨率于 1080P，照度彩色 0.1Lux，黑白 0.01Lux。 上海反無人機系統(tǒng)供應(yīng)商的優(yōu)缺點您知道嗎？
如果我們不能采取無人機反制手段，監(jiān)測的意義何在？問你一個問題：你家的煙霧報警器也能把火撲滅嗎？但你還是用了煙霧報警器，對不對？甚至把它拿走都是不負責(zé)任和危險的。這看似陳詞濫調(diào)，但這是真的；你無法衡量的東西就無法管理。解決問題的步是了解問題；問題發(fā)生的頻率、發(fā)生的地點、出現(xiàn)的無人機類型以及它們的意圖是什么？你也應(yīng)該有一個當(dāng)事情發(fā)生時該怎么做的處理程序。結(jié)果就是根據(jù)以上問題的答案得出的。要做到這一點，你需要一個有效的無人機監(jiān)控系統(tǒng)。對于機場，我們建議至少混合使用無人機探測雷達和射頻設(shè)備，帶上視頻系統(tǒng)。這將為您提供雷達的遠程、預(yù)警和精度，通過射頻設(shè)備識別無人機和控制器（操作者），以及視頻系統(tǒng)（攝像機）的視覺確認。在這樣一個集成系統(tǒng)中，每個單獨的模塊本身都可能容易出現(xiàn)錯誤警報。但是，讓不同的技術(shù)協(xié)同工作提供了重新確認，并增加了冗余。 反無人機系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域你知道嗎？西藏專業(yè)型反無人機系統(tǒng)銷售
那么 反無人機系統(tǒng)的優(yōu)勢都有哪些呢？重慶實戰(zhàn)型反無人機系統(tǒng)定制
機場環(huán)境下的無人機有什么問題？在過去的幾年里，無人機在娛樂和商業(yè)上的使用呈式增長。它們變得價格實惠、容易獲得、飛行簡單。這創(chuàng)造了新的機會，但也帶來了新的威脅。尤其是在機場。無人機使用的增長導(dǎo)致了機場空域非法飛行器接近航路事件的激增，增加了無人機干擾甚至與空中正常交通相撞的風(fēng)險。這兩種情況已經(jīng)在世界范圍內(nèi)發(fā)生過好幾次。除了無人機運營商不知道或選擇無視機場周圍的無人機安全規(guī)定而造成的意外中斷或碰撞之外，還有另一個風(fēng)險來自于那些故意制造混亂的人。這可以只是簡單地操控?zé)o人機通過機場上空或故意操縱無人機進入飛機起降航路上，意圖造成碰撞事件。它也可能來自一名分子，目的是將一個小型物送到停在登機口的飛機機翼上，想象一下此刻滿載乘客并已裝滿燃料的飛機。 重慶實戰(zhàn)型反無人機系統(tǒng)定制