對(duì)初應(yīng)力的確定《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》{JTG/TF50-2011}條文給出了一個(gè)10%-15%的范圍,但在實(shí)際的張拉操作中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取舍;對(duì)鋼束長(zhǎng)度30m以下時(shí),初應(yīng)力宜取10%-15%;鋼束長(zhǎng)度在30.60m時(shí),宜取15%-20%;鋼束長(zhǎng)度大于60m時(shí),宜取上限25%控制應(yīng)力作為初應(yīng)力;鋼束長(zhǎng)度超過(guò)100m時(shí),25%的上限亦有可能達(dá)不到初應(yīng)力的目的,對(duì)這種情況,則應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)來(lái)確定其初應(yīng)力的大小。這樣的取值處理,應(yīng)更符合結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況,保證設(shè)計(jì)要求的有效應(yīng)力的建立。千斤頂,就選柳州威克預(yù)應(yīng)力有限公司。品質(zhì)千斤頂品牌排行
(3)頂升操作。千斤頂?shù)捻斏叨葢?yīng)不超過(guò)有效頂程。起升大型物體時(shí)(如大梁)應(yīng)兩端分開(kāi)起落,一端起落,另一端必須墊實(shí)、墊牢、放穩(wěn)。千斤頂不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。啟動(dòng)千斤頂不宜急促,應(yīng)有節(jié)奏勻速上升,下降時(shí)要緩慢。多臺(tái)千斤頂同時(shí)使用時(shí),要同步操作。千斤頂操作完畢,要進(jìn)行認(rèn)真檢查,檢查油壓和隱患情況,并進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),放置在適當(dāng)?shù)牡胤健2]使用注意事項(xiàng)千斤頂是一種安全可靠的起重設(shè)備,一般情況不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,但是在使用時(shí)也有以下注意事項(xiàng):(1)一般千斤頂?shù)墓ぷ鹘橘|(zhì)為YB-N32液壓油,環(huán)境溫度低于10℃時(shí),可改用YB-N22液壓油,環(huán)境溫度高于40℃時(shí),可改用YB-N46液壓油??诒们Ы镯敺?wù)專業(yè)的千斤頂生產(chǎn)廠家有哪些?
系統(tǒng)的安全性液莊提升系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用了一系列客金措施有力地保證了施干的安舍性和可靠姓國(guó)的可靠性。(1)夾具嚴(yán)格按照《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》設(shè)計(jì)、制造,保證了(2)每臺(tái)提升千斤頂下方均設(shè)有安全夾持器。每臺(tái)頂都裝有液壓鎖、防失速下降裝置,即使施工中意外停電油管破裂,系統(tǒng)均能自動(dòng)同步自鎖,重物平穩(wěn)地停在某一高度,不會(huì)下墜。(4)控制系統(tǒng)操作均沒(méi)有自我糾錯(cuò)保護(hù)程序,即使誤操作(除調(diào)整模式外)也不會(huì)引起安全事故。(5)液壓泵站設(shè)有安全閥,具有自我檢測(cè)負(fù)載裝置,從而防止受外界干擾負(fù)載突然增加引起提升構(gòu)件破壞的事故發(fā)生控制系統(tǒng)采用了過(guò)程顯示、實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警等措施,提升非常安全。(7)控制系統(tǒng)采用信號(hào)冗余傳感技術(shù)、控制系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)、電控系統(tǒng)抗干擾技術(shù),從而保證適應(yīng)環(huán)境的能力,如:露天日曬、小雨、5級(jí)風(fēng)、連續(xù)作業(yè)、電磁干擾、電網(wǎng)波動(dòng)等環(huán)境。液壓同步頂升系統(tǒng)
張拉定位精度:0.25%張拉力同步精度:0.5%壓力精度:0.1Mpa千斤頂位移精度:0.1mm●精確施加應(yīng)力專業(yè)為“后張拉法”全自動(dòng)預(yù)應(yīng)力精確張拉工藝而設(shè)計(jì),設(shè)備全自動(dòng)化,利于預(yù)應(yīng)力張拉的精確施工,避免人為的因素對(duì)數(shù)據(jù)的影響。將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的士15%縮小到士1%。實(shí)時(shí)校核伸長(zhǎng)量,實(shí)現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量,及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在士6%以內(nèi),現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。其偏差應(yīng)控制在士6%”。)●對(duì)稱同步張拉采用力與位移的雙控同步技術(shù),一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多項(xiàng)同步張拉”工藝。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為土2%”。)規(guī)范張拉過(guò)程,減少預(yù)應(yīng)力損失柳州威克預(yù)應(yīng)力專業(yè)的千斤頂批發(fā)。
液壓同步頂升技術(shù)目前廣泛應(yīng)用于河道、鐵路、公路及城市建設(shè)和改造中,如橋梁整體加高、橋梁橡膠支座的更換、橋梁安裝的頂升調(diào)節(jié)、大型建筑整體頂升平移等。液壓同步頂升系統(tǒng)由LPC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、千斤頂組成。系統(tǒng)的主要特點(diǎn)●LPC控制,同步精度高土0.5mm;電腦人機(jī)交互界面友好,方便,直觀,也可以掛接觸摸屏;實(shí)時(shí)顯示頂升位移和載荷,試試記錄施工過(guò)程,隨時(shí)可查看、打印輸出;操作互鎖和異常分級(jí)報(bào)警;可進(jìn)行整體姿態(tài)監(jiān)控和應(yīng)變監(jiān)控。系統(tǒng)原理圖設(shè)備特點(diǎn)(1)設(shè)備配置有壓力傳感器和超聲波位移傳感器,控制以力為主,位移為輔的方式進(jìn)行,每臺(tái)千斤頂可以單獨(dú)控制。(2)系統(tǒng)應(yīng)具備加載、保壓、卸載、壓力微調(diào)功能。(3)主控臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控各千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài),有異常及時(shí)報(bào)警,方便處理。(4)配置機(jī)械鎖千斤頂,在千斤頂或液壓系統(tǒng)失效時(shí)可安全鎖定支撐位移變化。二千斤頂設(shè)備具備特點(diǎn),可根據(jù)工地需求定制YD系列,機(jī)械自鎖,提升系列千斤頂。柳州威克預(yù)應(yīng)力千斤頂廠家直銷。品質(zhì)千斤頂品牌排行
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實(shí)際上,智能技術(shù)正在改造著傳統(tǒng)批發(fā),一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗試部分制造環(huán)節(jié)的智能化。有些企業(yè)雖然沒(méi)有大規(guī)模地更換或新上自動(dòng)化程度較高的成套設(shè)備,但通過(guò)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的設(shè)備升級(jí),也明顯提高了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。真空泵,千斤頂,壓漿機(jī),攪拌機(jī)行業(yè),隨著近年來(lái)越來(lái)越明朗的全球市場(chǎng)變化,在我國(guó)的外貿(mào)大軍中已經(jīng)逐漸成為一股不容忽視的新生力量。除了北美外,東亞,東南亞,南亞,中東北非等地區(qū)也對(duì)其產(chǎn)生了越來(lái)越濃厚的興趣和需求。人們對(duì)于環(huán)境的日益關(guān)注,反映了公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)型的重視程度。據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域及直轄市省會(huì)城市等74個(gè)城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為39.7%。實(shí)現(xiàn)真空泵,千斤頂,壓漿機(jī),攪拌機(jī)等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理升級(jí),在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術(shù)水準(zhǔn)基礎(chǔ)上,提高產(chǎn)品比重,提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比,加快研發(fā)高自動(dòng)化、環(huán)保型機(jī)械。品質(zhì)千斤頂品牌排行
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