帶式輸送機維修內(nèi)容主要如下:1、日常維修檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況,如割傷、裂紋等及其他原因造成的損壞。輸送帶的上下層膠是否有磨損處,輸送帶是否有半邊磨損。檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板,是否有嚴(yán)重磨損而與輸送帶不能緊密接觸,如有則應(yīng)調(diào)整或更換橡膠刮板。保持每個托輥轉(zhuǎn)動靈活,及時更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。防止輸送帶跑偏,使輸送帶保持在中心線上運轉(zhuǎn),保證槽角。2、定期檢修定期給各種軸承、齒輪加油。拆洗減速器、檢查齒輪的磨損情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換新齒輪。拆洗滾筒、托輥軸承,更換潤滑油。所有地腳螺栓,橫梁聯(lián)結(jié)螺栓均重新加油緊固。檢修或更換磨損的其他零件或部件,修補或更換輸送帶。輸送帶跑偏處理帶式輸送機經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏問題,對于托輥槽角為30”的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因:1)安裝中心線不直。2)輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,使受的拉力不均勻,運轉(zhuǎn)時,當(dāng)接頭運轉(zhuǎn)到哪里,哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,可將輸送帶切正,重新膠合或重打釘扣。3)滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角,出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正,雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置,但移動距離有限。中輸輸送機以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù),全過程滿足客戶的***需求。金鄉(xiāng)輸送帶數(shù)據(jù)
輸送帶使用行業(yè): 汽車行業(yè)**輸送帶、蓄電池**輸送帶、輸送帶速凍食品**輸送帶、休閑食品**輸送帶、水產(chǎn)行業(yè)**輸送帶、輪胎行業(yè)**輸送帶、物流行業(yè)**輸送帶、化工行業(yè)**輸送帶、冷凍食品**輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業(yè)**輸送帶、娛樂設(shè)施**輸送帶、液體食品**輸送帶、果蔬**輸送帶、蔬菜**輸送帶、肉類**輸送帶、礦山**輸送帶、水泥廠**輸送帶、服裝廠**輸送帶、玻璃廠**輸送帶、注塑行業(yè)**輸送帶等自動化生產(chǎn)線。諸城耐磨輸送帶設(shè)備公司地理位置優(yōu)越,擁有完善的服務(wù)體系。
連續(xù)輸送機械的主要參數(shù)包括輸送能力、水平運距、提升高度、工作速度、主要工作構(gòu)件的特征尺寸和驅(qū)動功率等。1、輸送能力輸送能力的單位用“L/h”、“m3/h”、"件/h”或“人/h”表示。一般根據(jù)生產(chǎn)需要、建設(shè)規(guī)模確定,它是設(shè)計或選用連續(xù)輸送機械的主要依據(jù)。2、水平運距和提升高度水平輸送距離和垂直提升高度的單位用“m”表示。它反映不同機型輸送線路的特點以及同一機型輸送機的規(guī)格大小,關(guān)系著所需驅(qū)動功率的計算,因而也是重要的參數(shù)。3、工作速度具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機械的工作速度指牽引構(gòu)件的速度,即帶速、鏈速、牽引索運行速度等,其單位用“2s”表示;無牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機械,其工作速度因機型而異,如螺旋輸送機的螺旋轉(zhuǎn)速,其單位用“r/min”表示;氣力輸送裝置的輸送風(fēng)速,其單位用“m/s”表示等。工作速度不僅對輸送能力起決定性作用,而且還影響連續(xù)輸送機械運行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和工作質(zhì)量等。例如,增加帶式輸送機帶速可提高其輸送能力,或在同樣輸送能力條件下采用較小的帶寬,而輸送帶的線載荷和張力減小又可取較少的襯墊層數(shù),這些都可降低輸送帶的成本以及減小輸送機的尺寸和自重。由于輸送帶的價格在帶式輸送機的造價中占有很大的比例。
波狀擋邊帶式輸送機是一種可大傾角輸送甚至垂直提升散料的特種帶式輸送機。它的結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機基本相似,主要區(qū)別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。波狀擋邊輸送帶(是在通用的輸送帶(織物芯帶或鋼繩芯帶)兩側(cè)粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊,同時在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板,以便裝運物料。橫隔板的截面可為T形、C形或TC形。輸送機的傾角可在0°~90°之間變動,輸送線路通常布置成Z形、L形、C形或直線形。輸送機的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個側(cè)邊,可使輸送線路迅速地由水平變成傾斜(或相反)。和花紋帶式輸送機一樣,要粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動粘料。這種輸送機可以實現(xiàn)大傾角輸送,從而可減少占地。它與斗式提升機相比,輸送能力大,能耗小,便于維修,因而在礦井、大型露天礦、電廠、水泥廠、港口等處獲得了大量應(yīng)用。2、U形帶式輸送機有何特點?U形帶式輸送機是近年出現(xiàn)的特種帶式輸送機,它與通用帶式輸送機的區(qū)別之處只是承載托輥由4~5個輥子組成,其側(cè)輥的槽角達(dá)到90°,另有一系列特殊的輥子來保障輸送帶的截面成為U形。 中輸輸送機以發(fā)展求壯大,就一定會贏得更好的明天。
空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機改造為U形機時采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥子多,但輸送帶經(jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會沿途撒料,適于新建的長距離U形機采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機采用。輸送帶形成U形后,其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種,前者輸送截面大,適于直線輸送;后者的垂直部分較長,便于在U形內(nèi)部加擋輥,適于水平拐彎輸送時用。U形帶式輸送機的主要特點是:1)輸送能力大。當(dāng)U形機直線輸送時,選取開口尺寸W=B/2,此時輸送能力比通用帶式輸送機大8%?14%。2)輸送傾角大。由于托根槽角為90。,根據(jù)散體力學(xué)的理論,物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時增大40%?60%,因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,達(dá)到甚至超過花紋帶式輸送機的輸送傾角。3)輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎,可實現(xiàn)空間曲線輸送,并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員,提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4)運行穩(wěn)定,不跑偏、不易撒料。5)有利于環(huán)境保護(hù),便于加設(shè)防護(hù)罩,形成一個近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品、中輸輸送機用途非常多。臨沭流水線輸送帶生產(chǎn)商
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張緊裝置的作用是在輸送帶內(nèi)產(chǎn)生一定預(yù)張力,避免其在傳動滾筒上打滑;同時控制輸送帶在托輥間的撓度,以減小阻力和避免撒料。張緊裝置的結(jié)構(gòu)形式主要有螺桿式、重錘式(又分小車式和垂直式)、絞車式(又分固定絞車式與自動絞車式)螺桿式張緊裝置的張緊滾筒裝在帶有螺母的滑架上,滑架可在尾架上移動。轉(zhuǎn)動尾架上的螺桿可使?jié)L筒前后移動,以調(diào)節(jié)輸送帶的張力。它結(jié)構(gòu)簡單,但張緊力大小不易控制,運轉(zhuǎn)時張緊力不能恒定,張緊行程小,因此只用于機長小于80m、功率較小的輸送機。重錘式張緊裝置利用重錘重力來張緊輸送帶。小車重錘見,張緊滾筒獎在一個能在機架上移動的小車上,由重錘通過鋼繩拉緊小車。它結(jié)構(gòu)較簡單,能保持恒定的張緊力,張緊迅速可靠,適用于機長較長、功率較大的輸送機。垂直重錘式的特點是可利用輸送走廊下的空間,缺點是改向滾筒多,增減重錘和維護(hù)滾筒困難。固定絞車式張緊裝置是利用一組多倍率的滑輪組和一個電動卷揚機在輸送機停機(或運行)時一次性張緊輸送帶,以后不再或很少調(diào)整。它的特性與螺桿式張緊裝置相似,只是能反映張緊力大小且張緊行程較大。自動絞車式結(jié)構(gòu)與固定絞車式相同。金鄉(xiāng)輸送帶數(shù)據(jù)
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