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科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
連續(xù)輸送機(jī)械是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種主要類別。它是以形成連續(xù)物流方式沿一定線路輸送一定種類貨物或人員的機(jī)械裝置。某些連續(xù)輸送機(jī)械亦可進(jìn)行間歇輸送。連續(xù)輸送機(jī)械與間歇作業(yè)的起重機(jī)械相比,具有以下特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)1)、輸送能力大。可以不間斷地連續(xù)進(jìn)行輸送,其裝載和卸載是在輸送過程不停頓的情況下進(jìn)行的,不必因空載回程而導(dǎo)致輸送間斷。同時(shí)由于不經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng),故可采用較高的工作速度。連續(xù)而高速地輸送所能達(dá)到的輸送能力遠(yuǎn)非間歇作業(yè)的起重機(jī)械所能比擬。2)、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。連續(xù)輸送機(jī)械沿一定線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)置并輸送貨物,動(dòng)作單一,結(jié)構(gòu)緊湊,自身質(zhì)量較輕,造價(jià)較低。因受載均勻、速度穩(wěn)定,工作過程中所消耗的功率變化不大。在相同輸送能力的條件下,連續(xù)輸送機(jī)械所需功率一般較小。3)、輸送距離可以較長(zhǎng)。不僅單機(jī)長(zhǎng)度日益增加,且可由多臺(tái)單機(jī)組成長(zhǎng)距離的輸送線路。4)、便于實(shí)現(xiàn)程序化控制和自動(dòng)化操作。缺點(diǎn)1)、通用性較差。每種機(jī)型一般只適用于輸送一定種類的貨物。2)、必須沿整條輸送線路布置。輸送線路一般固定不變,在輸送線路變化時(shí),往往要按新的線路重新布置。在需要經(jīng)常改變裝載點(diǎn)及卸載點(diǎn)的場(chǎng)合,須將輸送機(jī)安裝在專門機(jī)架或臂架上。中輸輸送機(jī)以顧客為本,誠(chéng)信服務(wù)為經(jīng)營(yíng)理念。淄博橡膠傳送帶定做
埋刮板輸送機(jī)是一種在封閉殼體內(nèi)借助運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條,利用散狀物料的內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力特性來輸送粉塵狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備。其運(yùn)行時(shí),刮板鏈條埋于被輸送物料之中,故稱為埋刮板輸送機(jī)。埋刮板輸送機(jī)主要由封閉的殼體(機(jī)槽)、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件組成,可以水平、傾斜和垂直輸送物料。散狀物料具有內(nèi)摩擦力及對(duì)豎直壁上產(chǎn)生側(cè)壓力等特性。埋刮板輸送機(jī)在水平輸送時(shí),物料受到刮板鏈條在運(yùn)行方向上的推力及物料自身重力的作用,物料層之間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。當(dāng)這種內(nèi)摩擦力足以克服物料與槽壁間的外摩擦力時(shí),物料就隨同刮板鏈條形成連續(xù)整體的物料流而被輸送。在垂直輸送時(shí),物料受到刮板鏈條在運(yùn)行方向上的推力。當(dāng)由于橫向側(cè)壓力而產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力及下部不斷給料所產(chǎn)生的對(duì)上部物料的推移力,大于物料與槽壁間的外摩擦力和物料自身的重力時(shí),物料就隨著刮板鏈條形成連續(xù)的物料流而向上輸送。物料在垂直輸送過程中,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生起拱現(xiàn)象,但另一方面由于刮板鏈條在運(yùn)行中的振動(dòng)作用,料拱時(shí)而產(chǎn)生時(shí)而破壞,形成物料相對(duì)刮板鏈條的滯后現(xiàn)象,因而物料速度低于鏈條速度。埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量較小,體積小,密閉性好。淄博食品傳送帶價(jià)格 公司生產(chǎn)工藝得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品****各地。
帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見問題的處理試車前的準(zhǔn)備工作:在各滑動(dòng)需潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油,檢查各緊固件有否松動(dòng)現(xiàn)象,檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范??蛰d試車:接通電源,合上電閘,開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān),檢查:傳動(dòng)滾筒、改向滾筒,驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;上、下托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏;拉緊裝置、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適。如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車。重載試車:在空載試車各部位工作都正常的前提下進(jìn)行。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗(yàn),檢查:傳動(dòng)滾筒,改向滾筒,驅(qū)動(dòng)裝置,上、下托輥組有否嚴(yán)重雜音,或不轉(zhuǎn)動(dòng)等,軸承部分是否發(fā)熱過高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象,其他裝置是否工作正常,如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī),找出問題所在,加以調(diào)整后重新試車。
空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時(shí)采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥?zhàn)佣?,但輸送帶?jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會(huì)沿途撒料,適于新建的長(zhǎng)距離U形機(jī)采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種,前者輸送截面大,適于直線輸送;后者的垂直部分較長(zhǎng),便于在U形內(nèi)部加擋輥,適于水平拐彎輸送時(shí)用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1)輸送能力大。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時(shí),選取開口尺寸W=B/2,此時(shí)輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%。2)輸送傾角大。由于托根槽角為90。,根據(jù)散體力學(xué)的理論,物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時(shí)增大40%?60%,因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,達(dá)到甚至超過花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角。3)輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎,可實(shí)現(xiàn)空間曲線輸送,并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員,提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4)運(yùn)行穩(wěn)定,不跑偏、不易撒料。5)有利于環(huán)境保護(hù),便于加設(shè)防護(hù)罩,形成一個(gè)近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時(shí),物料不易被側(cè)風(fēng)吹散。建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。
帶式輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)來輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形,并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長(zhǎng)布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動(dòng)裝置使傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),借助傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的輸送能力大,單機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng),能耗低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù),對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng),它既能輸送各種散狀物料,又能輸送單件質(zhì)量不太大的成件物品,有的甚至能運(yùn)送人員,是應(yīng)用**廣、產(chǎn)量比較大的一種輸送機(jī)。2、帶式輸送機(jī)有哪些種類?主要有通用帶式輸送機(jī),輕型固定帶式輸送機(jī),移動(dòng)帶式輸送機(jī),鋼繩芯帶式輸送機(jī),大傾角帶式輸送機(jī)(花紋帶、波狀擋邊帶及壓帶式輸送機(jī)),移置式帶式輸送機(jī),吊掛式帶式輸送機(jī),吊掛管狀帶式輸送機(jī),管狀帶式輸送機(jī),U形帶式輸送機(jī),氣墊帶式輸送機(jī),磁性帶式輸送機(jī),鋼帶輸送機(jī),網(wǎng)帶輸送機(jī),鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。3、帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要是:1)提高單機(jī)長(zhǎng)度。通過采用鋼繩芯帶,增加驅(qū)動(dòng)單元數(shù)量,采用中間驅(qū)動(dòng),增大單個(gè)驅(qū)動(dòng)單元功率,增大輸送帶與傳動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)等方法,使單機(jī)長(zhǎng)度提高,以實(shí)現(xiàn)無轉(zhuǎn)載輸送。目前**長(zhǎng)的單機(jī)已達(dá)到15000m。我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品,周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)!博興聚酯傳送帶定做
選擇中輸輸送機(jī),就是選擇質(zhì)量、真誠(chéng)和未來。淄博橡膠傳送帶定做
一般占整機(jī)成本的40%~50%),因此,提高帶速有很大的經(jīng)濟(jì)意義。但是,增加帶速可能會(huì)揚(yáng)起粉塵、造成被運(yùn)物料的破損,還會(huì)在裝載段、清掃段等處增加對(duì)輸送帶的磨損。又如氣力輸送裝置的輸送風(fēng)速若選用過低,容易造成管道堵塞,若選擇過高則會(huì)增加動(dòng)力消耗及管道和部件的磨損,增大部件的尺寸,還可能造成物料破碎。因此,必須根據(jù)不同的機(jī)型、被輸送物料的特性和具體的輸送條件來選取合理的工作速度。4、主要工作構(gòu)件的特征尺寸主要工作構(gòu)件的特征尺寸是表征連續(xù)輸送機(jī)械特點(diǎn)和規(guī)格大小的參數(shù),通常是指帶式輸送機(jī)的帶寬、斗式提升機(jī)料斗的寬度和深度、埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽的寬度和高度、螺旋輸送機(jī)的螺旋直徑、氣力輸送裝置的輸料管徑等等,上述各特征尺寸可用長(zhǎng)度單位“mm”表示。一般根據(jù)設(shè)計(jì)輸送能力進(jìn)行計(jì)算和選定。5、驅(qū)動(dòng)功率驅(qū)動(dòng)功率是反映能耗大小的參數(shù),它直接關(guān)系著連續(xù)輸送機(jī)械動(dòng)力裝置的尺寸、重量、投資和運(yùn)營(yíng)成本。驅(qū)動(dòng)功率用“kW”表示。一般以輸送量和輸送距離平均的功率消耗數(shù)值,即單位功率消耗指標(biāo)作為評(píng)價(jià)各種輸送機(jī)械的指標(biāo)之一。驅(qū)動(dòng)功率取決于輸送機(jī)械的運(yùn)行阻力。淄博橡膠傳送帶定做
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