嘉興亮光汽車件電泳涂裝

汽車件電泳的應用，汽車件電泳徐覆層的耐蝕性能極其優(yōu)良、抗變色性能強;與基體金屬的結(jié)合好，可進行各種機械加工;涂覆層色彩鮮艷，根據(jù)用戶的要求可以配制成各種顏色，常見的有金色、咖啡色、色、古銅色等;與油漆工藝相比，施工性能好、對環(huán)境的污染和危害明顯減少，被普遍應用在各個生產(chǎn)部門，如汽車外殼及各種配件，自行車車把及配件，各種日用小五金配件、家具、工藝品等。根據(jù)零件的基體材料不同以及所需汽車件電泳的顏色不同，應采取不同的涂裝工藝流程。目前市場上常用到的基材有不銹鋼，鐵件，鋅合金，鋁及鋁合金等。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司是一家專業(yè)提供汽車件電泳的公司，歡迎新老客戶來電！嘉興亮光汽車件電泳涂裝

鋸片汽車件電泳工藝，不只很好的解決了防腐防銹這一問題，而且也有著更多亮麗的色彩，外觀得到了一定的提升。我司專業(yè)汽車件電泳鋸片工藝十余載，有著非常成熟的技術(shù)和經(jīng)驗。汽車件電泳加工的話，就其本身來講的話也就是要注意應該是要清掃影響以上兩個聯(lián)絡(luò)的要素，也正是因為如此，就黑色汽車件電泳加工來講，在很大的程度行其實也就是會專門針對黑色汽車件電泳來進行加工，鑒于如此，就黑色汽車件電泳加工上的主要作用也就是需要我們來進行注意。汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。南通光面汽車件電泳生產(chǎn)汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選。

在搞汽車件電泳漆進行消光汽車件電泳加工的時候，需要在上生產(chǎn)線之前需要進行處理彩堿性化學脫脂、堿洗(或酸洗)、硝酸中和方式；鋁型材氧化著色處理采用硫酸陽極氧化及單鎳鹽均勻著色技術(shù)。彩色消光汽車件電泳鋁合金建筑開標的生產(chǎn)加工工藝流程如下：上料→脫脂→水洗→堿洗→中和→純水洗→硫酸陽極氧化→純水洗→均勻著色→純水洗→純水洗→熱純水洗→冷純水洗→彩色消光汽車件電泳→R01水洗→R02水洗→瀝干→烘烤→冷卻→檢驗→下料→覆膜→包裝。

汽車件電泳涂料的固體分和顏基比。市售的汽車件電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩(wěn)定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤汽車件電泳涂料的顏基比可控制在1比4。但是一般再實際操作中，涂料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的涂料來調(diào)節(jié)。汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司為您提供汽車件電泳，歡迎您的來電！

汽車件電泳設(shè)備對于機械設(shè)備的涂層做的還是非常的漂亮，因為它的加工和人工相比效果會更好而且會更加的均勻。汽車件電泳設(shè)備工作中常見的特點有：電壓。汽車件電泳涂裝采用的是定電壓法，汽車件電泳設(shè)備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大；電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件采用70～85V。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司為您提供汽車件電泳。金華高鹽霧汽車件電泳加工

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采用汽車件電泳工藝對不銹鋼進行著色處理.通過正交試驗優(yōu)化了不銹鋼除油,化學拋光以及電泳著色的工藝條件.實驗得出,不銹鋼除油的較優(yōu)條件為80g/L氫氧化鈉,35g/L碳酸鈉,10g/L硅酸鈉,θ為70℃;化學拋光的較優(yōu)條件為25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加劑,θ為40℃;不銹鋼電泳著彩色的較優(yōu)工藝條件U為22V,t為90s,θ為25℃,pH為8.在較優(yōu)工藝條件下對不銹鋼進行著色,通過金相顯微鏡對該膜進行觀測。汽車件電泳漆膜外觀基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蝕性和加工性能。嘉興亮光汽車件電泳涂裝