松江門式行車維護

來源: 發(fā)布時間:2023-06-16

(1)行車工的身體、文化素質必須符合本工種要求,不得患有本工種的禁忌癥(如雙眼矯正視力低于0.7、色盲、病等),有一定的文化程度;應經過至少3個月以上實習,然后經過專門培訓,經理論、實踐考試合格,取得安全技術操作證后才能單獨作業(yè)。取證后每2年必須進行復審(含體檢和理論、實踐考試)合格后,才能繼續(xù)從事本工種作業(yè)。 (2)作為行車工還應具備以下安全技術技能:a.熟練掌握并嚴格遵守行車工安全技術操作規(guī)程,特別是“十不吊”的行車安全運行要求;b.熟悉指揮信號;c.掌握行車保養(yǎng)和基本的維修知識;d.熟悉行程開關、電器聯(lián)鎖裝置、控制器等十幾種安全防護裝置的性能。 (3)不論是行車工還是掛鉤工,應加強安全法規(guī)、制度、規(guī)程、安全技術知識的學習,提高自我保護能力,少出差錯。 (4)掛鉤工沒有專門固定的人員,這類人員很復雜,隨機性很大,這類人員的隱患因人因時而異,難以掌握。但作為掛鉤工應掌握掛鉤工安全操作規(guī)程、掛鉤指揮信號,以及本工種的安全操作規(guī)程。 (5)行車工與掛鉤工必須密切配合,行車工應聽從掛鉤工的指揮。行車維保,就選上海礦華起重機械有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司行車維保!松江門式行車維護

說說起重機滑線與行車滑觸線的差異 起重機滑線的質量可根據(jù)以下標準衡量:首先是滑觸線的碳刷,碳刷是滑觸線較重要的配件之一,碳刷使用壽命一般不長,屬于易耗物品, 它的壽命受到使用頻率與使用距離的影響,行駛距離影響設備維護周期,所以我們在使用行車滑觸線設備時,要嚴格注意行車滑觸線的行駛距離,這就像機車,一般壽命都和行駛距離成正比。然后我們要觀察滑觸線的外表,滑觸線有不同的規(guī)格,普通型、防腐蝕、防磨損、耐高溫等等滑觸線?;|線外表皮即滑線外殼質量,適用溫度,環(huán)境等,比如:太陽不能暴曬,冬天不能太冷,長時間不用時要注意合理收藏,防止風化等等問題。 滑觸線變形即滑線膨脹問題--長度超過100米以后就要考慮膨脹問題。在使用起重機滑線的過程中,一定要注意電壓降的問題,根據(jù)各種銅條長度電壓降有所不同,然后在安裝起重機滑線之后要進行合適的調整,保證起重機滑線的正常,率的使用。松江進口行車上海礦華起重機械有限公司為您提供行車維保,期待為您服務!

造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設備。由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式,即一側剛性支腿與主梁固接,另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能,特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。

滑觸線集電器作為行車以及起重機等供電的一個較關鍵的部件之一,如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過滑觸線的電流來選擇集電器的使用,集電器分為重型集電器和輕型集電器,選擇輕型集電器還是重型集電器,是根據(jù)滑觸線的電流來確定的,一般滑觸線電流小于等于500A,可以選用輕型集電器;大于500A的,就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時候,一定要考慮是否與滑觸線配套的生產廠家,不要隨意選用集電器,否則會影響到起重機及行車等地正常使用,還亦造成對滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而成的,購買后要檢查與滑觸線的型號是否吻合。由于集電器本身屬于易耗品,長期使用會磨損刷片,所以要定期檢查,集電器上面刷片的磨損程度,并定期更換。行車維保,就選上海礦華起重機械有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!

行車使用前例行檢查 3.行車鋼結構實驗這里的鋼結構主要是指起重臂。主要查驗吊臂蓋板和腹板的平面度;上下蓋板和兩腹板之間的平行度;任何截面上腹板與下蓋板的筆直度。經過這些數(shù)據(jù),咱們能夠看到吊桿是否有變形,強度和山丘是否牢靠。 4.行車檢查鋼絲繩直接觸摸被吊物。因而,有必要確保鋼絲繩的牢靠、高效運轉,并對鋼絲繩的斷絲、磨損、腐蝕缺陷等運轉狀況進行定量定位檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題,應及時替換,確保行車安全運用。 經過以上一系列實驗,發(fā)現(xiàn)問題后,咱們能夠進行替換和修補,以確保行車安全,延長行車壽命。上海礦華起重機械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司,有想法可以來我司行車維保!散料運輸行車售后

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行車作業(yè)系統(tǒng),包括行車、吊繩吊具以及行車工、掛鉤工。行車屬危險性較大的特種設備,事故頻率較高。據(jù)統(tǒng)計,起重傷害事故死亡人數(shù)居全國各類機械工傷事故死亡人數(shù),而起重傷害事故占企業(yè)工傷事故的10%以上,居各類事故的第二位。因此,深入分析行車作業(yè)系統(tǒng)事故隱患,提出對策措施,對治理行車作業(yè)系統(tǒng)隱患,預防、控制事故發(fā)生,搞好機械工廠安全工作至關重要。 1.(行車工、掛鉤工)的隱患治理 在行車作業(yè)系統(tǒng)中,所謂人的隱患,就是行車工、掛鉤工的隱患。人的隱患,如違章作業(yè)、安全意識差、疲勞、體力不佳、行車工與掛鉤工配合不協(xié)調等等。人的隱患是動態(tài)的、隨機的,具有不確定性,它受人的心理因素、思想情緒、精神狀態(tài)、體力等因素的影響;同時,與人的安全文化素質、安全意識、安全專業(yè)技術水平、操作技能、工作經驗、自我保護能力、責任心、所受教育的程度,以及領導的重視程度等密切相關。消除人的隱患,主要是提高人的本質安全,控制人的不安全行為。松江門式行車維護

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