橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分普遍的一種起重機(jī)械,某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機(jī),每天使用頻繁,工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī),轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速,采用凸輪控制器、繼電器-接觸器控制,這種控制系統(tǒng)主要缺點是: 電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速,能耗大,機(jī)械特性軟,調(diào)速范圍小,平滑性差; 機(jī)械沖擊大,影響使用壽命; 因此,只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展,變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高,為在橋式起重機(jī)傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造,以改善其操作性能、降低了故障率。起重機(jī),就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電!南通港機(jī)起重機(jī)維保
采用通用變頻器,上述的使用功能必須由控制系統(tǒng)完成,就使整個系統(tǒng)復(fù)雜化,而且降低穩(wěn)定性、可靠性。具體配置如下:■大車行走機(jī)構(gòu)采用兩臺變頻器,分別驅(qū)動一臺電動機(jī)。其中一臺為主機(jī),另一臺為從機(jī)。利用主從應(yīng)用軟件,保證兩臺電動機(jī)的速度同步和負(fù)荷平衡,防止大梁扭動和啃軌。■小車機(jī)構(gòu)變頻器采用一臺變頻器?!鲋髌鹕龣C(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu),分別采用一臺提升使用變頻器(ACC變頻器)。分別采用一臺光電編碼器,做速度反饋和控制檢測用?!鏊凶冾l器,采用斬波器加制動電阻實現(xiàn)制動功能?!鏊凶冾l器配有各類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場總線接口。3.2控制系統(tǒng)采用PLC作為重要控制器件,采用工業(yè)控制現(xiàn)場總線,將PLC、遠(yuǎn)程I/O、各機(jī)構(gòu)變頻器、觸摸屏聯(lián)結(jié)起來,減少電纜投資,減少接線和維護(hù)工作量,減少故障點。 ■遠(yuǎn)程I/O和觸摸屏安裝于司機(jī)室。接受操作人員的指令,顯示系統(tǒng)各種工況信息,以利于操作人員監(jiān)視、操作和方便維護(hù)人員故障診斷與維修?!鯬LC安裝于控制柜內(nèi)。接收現(xiàn)場檢測器件的狀態(tài)信息、變頻器等狀態(tài)信息,控制系統(tǒng)運行?!鯬LC控制柜、變頻控制柜,以及電阻制動柜安放在大梁上。江浙滬碼頭起重機(jī)運維上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供起重機(jī),期待為您服務(wù)!
改造方案 1.變頻改造方案 橋式起重機(jī)的電氣傳動系統(tǒng)有大車電動機(jī)兩臺、小車電動機(jī)一臺、32噸大鉤、5噸小鉤提升電動機(jī)各一臺,這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機(jī),實現(xiàn)重載啟動,變頻調(diào)速。 主電路原理圖如圖1所示。 圖1 圖1 圖1 橋式起重機(jī)變頻調(diào)速主電路原理圖 改造中電氣控制系統(tǒng)除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外,各控制柜和各繼電器、接觸器一律取消,變頻器采用的是SAJ起重使用變頻器,各傳動機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。 2.制動方法 通過變頻調(diào)速系統(tǒng)對重物下降時電機(jī)制動再生的電能,采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的方式,把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤,常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時),而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住,但因容易受到外界因素的干擾(如平移時常出現(xiàn)斷電),可靠性差。因此,還必須同時采取電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動。 3.變頻控制系統(tǒng)的控制要點 橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制包括:大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔; 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點控制。
懸臂起重機(jī) 有立柱式、壁掛式、平衡起重機(jī)三種形式. ①柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn),或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接,在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī)。它適用于起重量不大,作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運。 柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu),較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動作業(yè)多采用手動,只有在起重量較大時才采用電動。 ②壁上起重機(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī),或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運行的懸臂起重機(jī)。 壁行起重機(jī)的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫,靠近墻壁附近處吊運作業(yè)較頻繁時較適合。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用,在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間,負(fù)責(zé)吊運輕小物件,大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。 ③平衡起重機(jī)俗稱平衡吊,它是運用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng),可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供起重機(jī),有想法的不要錯過哦!
(1)單雙梁 一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。 (2) 跨度 門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。 (3)輪距確定 (a)能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求 (b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架 (c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。 (4)間距尺寸 在工作中,門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時,應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時,應(yīng)有0.5m以上的間距。上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供起重機(jī)的公司,期待您的光臨!江浙滬懸臂式起重機(jī)經(jīng)銷
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1、目前起重機(jī)控制的現(xiàn)狀據(jù)有關(guān)報道,國外發(fā)達(dá)國家的起重機(jī),很多都采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制。即使在發(fā)展中國家的比例也比較高。我國雖然近幾年對傳統(tǒng)的起重機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了一些變頻調(diào)速系統(tǒng)改造,并且很多起重機(jī)生產(chǎn)廠家開始采用變頻調(diào)速系統(tǒng),但絕大部分用戶仍然使用傳統(tǒng)的“繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)”方式(以下簡稱傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng))。2、傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)存在的問題2.1傳動性能差傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng),雖然轉(zhuǎn)子串接電阻實現(xiàn)了調(diào)速功能(也是有級的),但因為不能改變同步轉(zhuǎn)速,致使傳動系統(tǒng)機(jī)械特性很軟,從而使速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。而且大車通常有兩臺或四臺甚至多臺電動機(jī)驅(qū)動,更由于負(fù)載的變化、軌道的平整度、電動機(jī)參數(shù)的分散性等導(dǎo)致大梁扭動和行車上的電控設(shè)備的震動大,不但惡化了操作人員的工作環(huán)境容易疲勞導(dǎo)致操作失誤,也降低了整個設(shè)備的使用壽命、穩(wěn)定性、可靠性。南通港機(jī)起重機(jī)維保
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