第四階段：純電動車市場化發(fā)展。1994年1月，當時世界上比較好的電動車進入測試階段。4年之后，技術(shù)上逐漸成熟的電動車進入了試運行階段。到1996年美國已經(jīng)開始制造并銷售電動汽車。這是一家大型制造公司用現(xiàn)代化批量生產(chǎn)的方式推出的***款電動汽車。2008年11月，純電動汽車迎來新的春天。包括歐美和中國在內(nèi)的主要汽車市場國家紛紛將純電動汽車列為未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。 [5] 發(fā)達國家關(guān)于新能源汽車，歐美各國在十九世紀中期就已經(jīng)開始關(guān)注，并進行了相關(guān)探索，在氫燃料、生物燃料等技術(shù)方面也已經(jīng)有產(chǎn)品推出。金融危機肆虐之下，節(jié)能環(huán)保新能源成為各個國家的戰(zhàn)略選擇。市場推廣方面，新能源汽車的產(chǎn)銷步入了快速發(fā)展的新階段。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。金山區(qū)要求新能源汽車哪幾種
從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。 [14] 鉛酸蓄電池在所有電池技術(shù)中，鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史**長久。該電池用金屬鉛作為負極，用氧化鉛作為正極。電池在放電過程中，正負兩極都會有硫酸鉛生成，硫酸在電解質(zhì)溶液中既作為反應(yīng)過程的反應(yīng)物，也是反應(yīng)過程的生成物。在過去的十來年里，關(guān)于鉛酸蓄電池的研究和發(fā)展主要集中在混合動力電動汽車的應(yīng)用上。 [1青浦區(qū)質(zhì)量新能源汽車廠家定做此外，純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。
從1834年***輛電動汽車誕生，到2011年新能源汽車在國際各大車展中唱起主角，新能源汽車已經(jīng)走過了將近180年的歷程。經(jīng)過近兩個世紀的曲折發(fā)展，新能源汽車無論在種類、技術(shù)、市場占有率上都得到空前的突破，作為電動汽車的細分，混合動力汽車和純電動汽車、燃料電池汽車主導(dǎo)著新能源汽車的發(fā)展進程，受到了比其他類型汽車更多的重視。新能源汽車百年歷程可以大體分為電動汽車誕生、電動汽車重獲重視、混合動力等其它車型的發(fā)展、以及純電動車市場化發(fā)展四個階段。 [5] 第一階段：電動汽車誕生。1834年英國人Thomas Davenport 發(fā)明的***輛蓄電池汽車是世界上**早的電動汽車。到了20世紀初，美國汽車市場上電動汽車、內(nèi)燃機汽車和蒸汽機汽車各占三分之一的份額，1910 年，隨著內(nèi)燃機汽車開始采用大規(guī)模流水線生產(chǎn)，成本大幅降低，而電動汽車由于續(xù)航里程短、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，使得電動汽車一度退出市場。 [
2021年11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車表現(xiàn)突出，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，同比增長均為1.3倍，市場需求仍旺盛。 [20] 2021年12月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒在四川宜賓召開的“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”上表示，預(yù)計中國新能源汽車2021全年銷量有望達到340萬輛，同比增長160%。 [21] 2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長152.5% [25] 。2022年4月7日，公安部公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛，占機動車總量的76.37%；機動車駕駛?cè)?.87億人，其中汽車駕駛?cè)?.50億人；新能源汽車保有量達891.5萬輛。截至2022年6月底，據(jù)公安部統(tǒng)計，全國機動車保有量達4.06億輛，其中：新能源汽車1001萬輛。
2022年10月，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)月度歷史新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率上升至28.5%。2022年**個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。 [38] 2022年10月，據(jù)新華網(wǎng)報道，在二**第五場記者招待會上，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副部長翟青表示，2021年，全國新能源汽車產(chǎn)銷量均居世界***。 [37] 中國汽車工業(yè)協(xié)會***統(tǒng)計顯示，2022年中國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球***。 [39] 新能源汽車配套環(huán)境山東較早8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試在濟南比亞迪半導(dǎo)體有限公司順利通線。青浦區(qū)質(zhì)量新能源汽車廠家定做
據(jù)了解，2009 年，美國市場的混合動力車銷售量為29.03萬，占美國所有車型銷量的2.8%。金山區(qū)要求新能源汽車哪幾種
在推動電動汽車研發(fā)進展的同時，中國還積極推進“人才、**、標準”戰(zhàn)略，力求在未來競爭中取得話語權(quán)。*在科技計劃執(zhí)行中，已申請專利2881項，其中發(fā)明專項1635項，頒布電動汽車國家標準和行業(yè)標準42項。然而，在新能源技術(shù)上中國與國外還未處在同一起跑線上，在汽車鋰電池、驅(qū)動電機、動力控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件上，中國與發(fā)達國家的差距還很大。 [5] 市場發(fā)展現(xiàn)狀（含市場保有量、產(chǎn)量、銷量）中國傳統(tǒng)汽車工業(yè)市場狀況良好，表現(xiàn)在汽車產(chǎn)銷量增長迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2010年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。2010年中國汽車產(chǎn)銷雙超1800萬輛，高于2009年的1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年比較高，乘用車產(chǎn)銷第二次超過1000萬輛，商用車總體呈良好表現(xiàn)。2010年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使中國蟬聯(lián)世界***汽車生產(chǎn)和消費國。新能源汽車市場正在慢慢啟動，截止到2011年1月，中國已售出新能源汽車共33萬輛，其中80%為混合電動車，同時國外新能源汽車在中國的累計銷量為16萬輛。另外部分汽車企業(yè)研發(fā)出的新能源汽車已經(jīng)陸續(xù)投放到試點城市做推廣金山區(qū)要求新能源汽車哪幾種
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