車電池的維護(hù)保養(yǎng)： 每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度，為了多方面了解牽引電池組狀態(tài)，每月進(jìn)行一次總檢查、總測量。總檢查的內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等，特別是采用智能充電的電池，往往忽視了對電池的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能，電池若長期不使用，需保證每2周進(jìn)行1次補(bǔ)充電，每個月應(yīng)對電池組進(jìn)行1次均衡充電，在檢查及測量電池過程中，嚴(yán)禁踩壓、碰撞電池蓋、注液蓋等牽引電池零部件，以防受損；嚴(yán)禁將檢修工具（扳手、鉗子等）放置在電池組上，定期檢查電池箱體內(nèi)（針對無排酸孔的電池組）是否有積液，發(fā)現(xiàn)有積液可使用塑料細(xì)長管吸出，同時擦干電池表面液體，防止短路，定期使用濕抹布來清潔電池組表面，切忌不能使用干燥的抹布（干燥的抹布使用過程中可能會產(chǎn)生靜電造成事故），建議每2周徹底清洗電池組表面一次。叉車駕駛員培訓(xùn)需要注意什么？新安叉車司機(jī)在哪里考
當(dāng)叉架上荷載過重會引起車尾翹起，此時讓人員站在叉車一端利用體重充當(dāng)平衡配重，結(jié)果在提升貨品時車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負(fù)荷運載或人員站立位置沒有保護(hù)措施,要避免此類意外應(yīng)加強(qiáng)叉車員的安全教育，嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按規(guī)定不得超荷運載。在叉車搬運作業(yè)時出現(xiàn)負(fù)重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。分析可能原因為在作業(yè)時叉車托載提升過快或轉(zhuǎn)運時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對于此風(fēng)險可按下列要點來完全解決或盡量避免：操作叉車時應(yīng)力求平穩(wěn)。在運送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉(zhuǎn)。對于坑洼行駛路面及時平整。同時應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。新安叉車司機(jī)在哪里考在叉車培訓(xùn)過程中要聽從教練的安排，這也是為了確保安全。
叉車培訓(xùn)內(nèi)容：駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識和運用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識和運用方法，貨物裝運安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運作業(yè)等。保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識。各種燃料、油料的認(rèn)識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。培訓(xùn)考試方式：特種設(shè)備作業(yè)人員正規(guī)培訓(xùn)微機(jī)考試，質(zhì)監(jiān)局發(fā)證。總計3天時間，考試分為：理論考試（電腦考試）、實操考試。
叉車司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣：叉車是由叉車操作者操作，如果叉車操作者在操作叉車之前經(jīng)過一系列的培訓(xùn)之后，就會養(yǎng)成一些良好的架勢習(xí)慣，這樣的好處就在于可以延長叉車的使用壽命，減少能源的消耗，提高叉車搬運貨物的效率。堅決不使用不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手叉車：雖然二手叉車在國內(nèi)的市場沒有嚴(yán)格地報廢機(jī)制，但是為了企業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，一定要杜絕使用。因為臨近報廢的二手內(nèi)燃叉車的二氧化碳和有害氣體的排放沒有人監(jiān)管，造成環(huán)境污染。當(dāng)叉車帶載運動，貨物必須位于坡上的位置。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。普遍應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。叉車培訓(xùn)行業(yè)也油然而起，成為工程機(jī)械培訓(xùn)中的一員。嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按規(guī)定不得超荷運載。民富叉車證多少錢
叉車考證及時檢查叉車底盤的各重要配件如叉車差速器、傳動軸、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。新安叉車司機(jī)在哪里考
叉車拆碼垛作業(yè)是叉取貨物和卸下貨物，有時還與短途運輸相結(jié)合，同時還要求堆碼整齊的綜合性作業(yè)，要求的標(biāo)準(zhǔn)更高，難度更大，是叉車駕駛員綜合操作技能的反映。操作要求，叉車的起步、換擋、離合器、加速踏板的使用等要求符合有關(guān)規(guī)定。叉車拆碼垛動作要按取貨和放貨程序進(jìn)行。當(dāng)動作熟練后，有些動作可以連續(xù)進(jìn)行，而不必停車。在近距離范圍內(nèi)連續(xù)作業(yè)時，放貨后的兩個動作即后傾門架和調(diào)整叉高，可視具體情況，決定去留。叉車在取貨后，倒出貨位或卸貨前對準(zhǔn)貨位，貨叉稍抬起，不能頂撞、拖拉，要防止刮碰兩側(cè)貨垛。每次堆碼的貨物上下、各面均要對齊，相差不能超過50mm。碼放完畢，叉車停在起止線處，且要按規(guī)定停放。新安叉車司機(jī)在哪里考
深圳市龍華區(qū)安全技術(shù)職業(yè)技能培訓(xùn)中心是一家1. 生產(chǎn)安全管理員：危險化學(xué)品、非危險化學(xué)品； 2. 特種作業(yè)：低壓電工，焊工，高處作業(yè)，制冷作業(yè)； 3. 特種設(shè)備：特種設(shè)備安全管理員，電梯作業(yè)，場(廠）內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)，鍋爐 作業(yè)，壓力容器作業(yè)，起重機(jī)作業(yè)，氣瓶作業(yè)等； 4. 食品安全管理員：生產(chǎn)、流通、餐飲。 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。安全培訓(xùn)中心擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供電工培訓(xùn)，焊工培訓(xùn)，高空高處作業(yè)培訓(xùn) ，制冷與空調(diào)設(shè)備安裝修理。安全培訓(xùn)中心繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。安全培訓(xùn)中心始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使安全培訓(xùn)中心在行業(yè)的從容而自信。