去叉車培訓學校要注意哪些情況？ 其實作為在叉車培訓行業(yè)摸爬滾打多年的“老人”，我就把我的一些經驗之談給大家介紹一下，希望給即將走向叉車司機這條路的學員們，還在迷茫的道路上指引方向！ 首先就是就是選擇品牌比較大的學校，一般來說資歷比較雄厚，能夠經歷近幾年的經濟不景氣的挫敗（特別是今年的病情原因）仍然毫不動搖的，一定很有實力。相對來說，在管理機制和教學模式上都有自己單獨的一套完整的體系。我們對這一點要深信不疑，當我們去了解它們時就能夠深深的感受到。 其次就是要詢問一下口碑如何。俗話說的好“大家說好才是真的好！”，他們在廣告投入上做的再響亮，宣揚自己實力雄厚、教學團隊、先進叉車技術、就業(yè)率高這些都是噱頭，真正的心聲應該去聽聽在那學習的學員的聲音，或者已經畢業(yè)的學生就業(yè)情況就一目了然！叉車培訓這個行業(yè)其實圈子很小，只要有一點負面新聞在整個行業(yè)都會蔓延，那幾乎就無法生存下去了，口碑好，才是長久生存下去的關鍵。學叉車駕駛專業(yè)的就業(yè)前景在當下的所有專業(yè)中排行第2731位。上龍叉車多少分合格
叉車培訓內容：場內特用機動車輛概述、場內特用機動車輛基本知識、機動車輛的構造與工作原理、車輛安全駕駛、特用機動車輛的使用、維護及故障診斷、機動車輛事故及預防、車輛駕駛員的管理制度與職業(yè)道德、車輛相關的法律法規(guī)、機動車輛司機實際操作技能: （1）行駛路線 ①兩種車道的行駛。根據(jù)各行其道的原則，機動車和非機動車分別在各自車道內享有通行權，各種車輛須在規(guī)定車道內順序行駛。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準妨礙該車道正常行駛的車輛。 ② 三種車道的行駛。三種車道即畫有小型快速車道、大型載重車道和非機動車道。在此車道上行駛時，機動車、非機動車都只準在規(guī)定的車道內行駛，不準跨線或壓線行駛。畫有黃色實線處，表示嚴禁車輛越線改變車道或越線超車。 （2）車流 摩托車應保持在總的交通車流中行駛，以減少周圍車輛的穿越。在車流里行駛既不易疲勞也較安全，而每次變道，特別是超車，總有一定的危險性。 不要進入車流的死角區(qū)域，要在前車的側后方行駛。這樣，即使前車急剎車，也能向左或向右躲避。新牛叉車司機如何報考叉車駕駛員應預防中暑和凍寒,中暑是指駕駛員在高溫及烈日暴曬下長時間駕車作業(yè)。
叉車電路故障比較隱蔽，多因導線引起，常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵，其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。 1)使用中經常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂，多余導線、外露線頭較多，隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍，由此導致全車線路混亂，常會引起人為電路故障，很難査找，嚴重時搭鐵短路，燒毀電氣設備和線束，引起火災事故，直接影響到叉車的安全運行。 2)在維修叉車中，必須遵守修理規(guī)范，按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線，絕不能采取故障排除不了就另行接電源線，或某前線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線，引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前，應關掉所有電氣設備及點火開關，并按規(guī)定進行更換。 3)若更換后的熔絲又被燒斷，說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象，應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車，停車熄火后，應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養(yǎng)護和調整，必要時更換新件。
設備管理部門加強設備的前期購買管理，提高決策水平。例如購進叉車時一定要切勿貪圖便宜購買二手接近報廢的叉車，一定要符合質量要求，這是是減少企業(yè)叉車維修費用和配件更換費用的其中一項，千萬不要說單純追求節(jié)省叉車購買費用而忽視后面將出現(xiàn)的維修費用及大量配件需更換的費用。因為叉車的修費用隨著叉車的操作使用時間的加長而增長的，使用時數(shù)越多的叉車，故障率也就日益上升，故障率大幅度增加，它的維修及配件更換的成本不斷上升，而到了之后這臺叉車也許就會形成“棄之可惜，用之太貴”的尷尬局面。因些，購買時的決策水平是非常重要的。只有通過叉車駕駛培訓和考核合格,獲得市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員證，才能駕駛和操作叉車。
充電時確保電池上無遮蓋物，同時也必須打開每個單體的注液塞，可以將產生的氫氣盡快散發(fā)；充電期間電解液溫度不得超過50℃，否則應設法降溫，若溫度仍不下降，則應暫停充電，待溫度降低后繼續(xù)開始充電(電池使用過程中，如果電解液溫度過高，會加劇氫氣的析出、降低活性物質與板柵的結合強度、加大電解液對極板的腐蝕，嚴重影響牽引電池使用壽命并造成橡膠密封圈過早老化) 。 電池在充電時應保證有良好的通風環(huán)境，充電區(qū)域不得是危險區(qū)域，如有明火，有易燃易爆氣體等區(qū)域(電池使用過程中，會有氫氣析出，尤其在充電過程中和充電結束后的一段時間內析出較多，當氫氣在空氣中的濃度達到4%-75%遇明火就會產生易爆) ； 電池初次使用時，可能會達不到該電池的額定容量，需經過大約5-10次的完全充電、使用、放電循環(huán)后，就會達到正常容量； 蓄電池內電解液具有強腐蝕性，操作時必須穿戴防護用具； 安裝蓄電池時，較為好使用合適的吊具，使得蓄電池平穩(wěn)安裝，防止電池損壞和電解液濺出叉車考證需要：身份證正反、面復印件;兩寸白底彩色照片4張;初中以上畢業(yè)證復印件。上梅林叉車學習中心
叉車電池的維護保養(yǎng)。上龍叉車多少分合格
叉車在大型倉庫中，用叉車、堆高機等設備搬運貨物十分常見，要減少叉車與貨架之間的碰撞，不只要選擇專業(yè)的貨架廠家給出完善的貨架規(guī)劃方案，而且要叉車駕駛員更加用心細致，不斷提高自己專業(yè)技能。 1.行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。 2.行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。 3.卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。 4.轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。 5.行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。 6.叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。 7.叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的較為 低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。 8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛 9.禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。 10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區(qū)域必須低速安全行駛。上龍叉車多少分合格
深圳市龍華區(qū)安全技術職業(yè)技能培訓中心位于廣東省深圳市龍華區(qū)民治大道牛欄前大廈附樓A306，擁有一支專業(yè)的技術團隊。深圳市龍華區(qū)安全技術職業(yè)是深圳市龍華區(qū)安全技術職業(yè)技能培訓中心的主營品牌，是專業(yè)的1. 生產安全管理員：危險化學品、非危險化學品； 2. 特種作業(yè)：低壓電工，焊工，高處作業(yè)，制冷作業(yè)； 3. 特種設備：特種設備安全管理員，電梯作業(yè)，場(廠）內機動車輛作業(yè)，鍋爐 作業(yè)，壓力容器作業(yè)，起重機作業(yè)，氣瓶作業(yè)等； 4. 食品安全管理員：生產、流通、餐飲。 公司，擁有自己**的技術體系。我公司擁有強大的技術實力，多年來一直專注于1. 生產安全管理員：危險化學品、非危險化學品； 2. 特種作業(yè)：低壓電工，焊工，高處作業(yè)，制冷作業(yè)； 3. 特種設備：特種設備安全管理員，電梯作業(yè)，場(廠）內機動車輛作業(yè)，鍋爐 作業(yè)，壓力容器作業(yè)，起重機作業(yè)，氣瓶作業(yè)等； 4. 食品安全管理員：生產、流通、餐飲。 的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標產品和服務。誠實、守信是對企業(yè)的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的電工培訓，焊工培訓，高空高處作業(yè)培訓 ，制冷與空調設備安裝修理。