為確保人身設(shè)備安全、駕駛員應(yīng)遵守下列事項： 1、經(jīng)培訓(xùn)并保持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車； 2、在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現(xiàn)有損傷或有缺陷的，應(yīng)在修理后操作； 3、搬運時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物； 4、 平穩(wěn)的進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須減速； 5、裝物行駛時應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾； 6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)向后行駛，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)； 7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙； 8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車不準(zhǔn)載人； 9、不準(zhǔn)人站在貨叉下面或在下面行走； 10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操作車輛和屬具； 11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物； 12、起升高大于3米的叉車應(yīng)注意上方貨物掉落，必要時須采取防護(hù)措施； 13、對于高起升叉車工作時應(yīng)盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)時應(yīng)在較為小范圍內(nèi)作前后傾。正規(guī)的叉車司機(jī)培訓(xùn)，一定不是只讓學(xué)員會開就行了，還要掌握一些必需的維護(hù)保養(yǎng)知識。民豐叉車作業(yè)證
設(shè)備管理部門加強(qiáng)設(shè)備的前期購買管理，提高決策水平。例如購進(jìn)叉車時一定要切勿貪圖便宜購買二手接近報廢的叉車，一定要符合質(zhì)量要求，這是是減少企業(yè)叉車維修費用和配件更換費用的其中一項，千萬不要說單純追求節(jié)省叉車購買費用而忽視后面將出現(xiàn)的維修費用及大量配件需更換的費用。因為叉車的修費用隨著叉車的操作使用時間的加長而增長的，使用時數(shù)越多的叉車，故障率也就日益上升，故障率大幅度增加，它的維修及配件更換的成本不斷上升，而到了之后這臺叉車也許就會形成“棄之可惜，用之太貴”的尷尬局面。因些，購買時的決策水平是非常重要的。北站叉車司機(jī)作業(yè)范圍叉車行駛到停放位置， 踩下離合掛空擋，把貨叉放到底，手剎拉起，熄火叉車。
故障現(xiàn)象：叉車向左、右轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，感到沉重費力。 故障原因： 1、轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承調(diào)整得過緊或軸承損壞。 2、齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過于緊。 3、橫、直拉桿球頭裝置調(diào)整過緊。 4、橫拉桿、轉(zhuǎn)向橋彎曲變形。 5、叉車轉(zhuǎn)向裝置潤滑不良，如叉車轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)缺油。各球節(jié)未及時潤滑，使摩擦陰力增大。 排除方法： 1、拆下叉車轉(zhuǎn)向機(jī)的搖臂，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺覺重，則應(yīng)該調(diào)整下叉車齒條與齒扇、螺桿軸承的緊度。若感覺有松緊不均或內(nèi)部有卡住的現(xiàn)象，則應(yīng)該檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有無毛躁或損壞。必要時修理或更換。 2、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤檢查時，如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部良好，應(yīng)該檢查傳動機(jī)構(gòu)是否配合過緊以及潤滑不良，必要時應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整、潤滑。 3、以上情況均屬良好，則應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向橋是否變形，叉車輪胎的氣壓是否充足。
據(jù)小編的綜合調(diào)查分析，叉車行業(yè)開始回暖的主要原因有以下兩點：物價的飛漲說明工業(yè)企業(yè)利潤得到相當(dāng)大的改善，從而讓工業(yè)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)投資，導(dǎo)致向中游企業(yè)傳導(dǎo)，帶動叉車增長的增長需求，目前我國的物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，國民經(jīng)濟(jì)水平的提高，電子商務(wù)生的迅速普及對物流行業(yè)的需求不斷增加，學(xué)叉車培訓(xùn)以后好就業(yè)嗎？隨著勞動力成本的上升和中國人口紅利的逐漸消失，國內(nèi)械代替人工是遲早的事，這使得學(xué)叉車的市場增長有了長期穩(wěn)定的需求。學(xué)叉車駕駛專業(yè)的就業(yè)前景在當(dāng)下的所有專業(yè)中排行第2731位，而且在通過對所有及時叉車專業(yè)畢業(yè)的人群中分析得出的數(shù)據(jù)得知，他們的平均月工資約為4812元?？梢姽べY水平還是相當(dāng)不錯的。叉車可以提高物資的運送效率，大幅度降低了人員勞動強(qiáng)度，很大地節(jié)省了勞動資源。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)一臺叉車可以替代8到十五個人的勞動人員這樣就避免了勞動資源的浪費。叉車培訓(xùn)以后好就業(yè)嗎？學(xué)叉車培訓(xùn)在作業(yè)時只只只靠駕駛員一個人就可以實現(xiàn)大體積的貨物的堆垛、裝卸、搬運等。叉車的應(yīng)用十分普遍，叉車司機(jī)的水平也是高低不等、素質(zhì)參差不齊。
及時制定叉車的實際操作工時及額定工作量。這樣做既可以增長叉車的勞動效率又可以在定點定額完成時得到休息及保養(yǎng)，在另一方面來說還降低維修的工資，就目前的維修成來算，工資是占修理費用的百分之四十左右。因此，加強(qiáng)對叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，從基本上去避免非正常磨損的意外事故，延長使用壽命和叉車大修周期，是 降低維修費用的重要措施之一。精減叉車易損配件的成本，及時地按叉車的實際情況修訂維修費用額度。精減叉車易損配件成本的途徑可以說是多方面的，例如從基本的配件采購，運輸費用，倉儲及及時時的使用等各個環(huán)節(jié)，都具有可能性。若沒有實際的制定出配件的成本計劃及維修費用的定額，可能會經(jīng)常導(dǎo)致叉車易損的維修配件的在倉庫積壓浪費或是維修費用超額、機(jī)械待修導(dǎo)致使用效率低下等各種不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此企業(yè)制定叉車維修費用的定額，使各個環(huán)節(jié)都抓緊，對于降低與控制叉車維修費用是至關(guān)重要的。叉車培訓(xùn)都有哪些內(nèi)容？石巖叉車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
很多想學(xué)叉車技能的學(xué)員顧慮太多，擔(dān)心學(xué)不會技術(shù)，學(xué)會了又擔(dān)心不好找工作。民豐叉車作業(yè)證
叉車考證及時檢查叉車底盤的各重要配件如叉車差速器、傳動軸、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照叉車使用手冊上的時間規(guī)定操作，定期檢查保養(yǎng)或更換叉車的齒輪油，另一方面也要自己檢查觀察，在日常叉車的使用中，叉車駕駛員可以在叉車停靠時順便檢查一下是否有漏油等情況，傾聽下使用中有無異響等等問題點，叉車考證要時常檢查叉車剎車片和離合器片的磨損情況，剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是叉車配件中的易耗品，使用一段時間后就會損耗，喪失原有功能。如果不及時更換就易造成失控或釀成意外的發(fā)生，叉車考證一般來說叉車底盤的維護(hù)保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有叉車發(fā)動機(jī)和變速箱那么受人重視，其實叉車底盤配件是否保養(yǎng)得當(dāng)，直接關(guān)系到叉車操作的安全性、操控性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。民豐叉車作業(yè)證
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