叉車?yán)碚撜n程： 基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機(jī)械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程： （1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。 （2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。 （3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識。各種燃料、油料的認(rèn)識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。在叉車運(yùn)輸?shù)臅r候不可以在叉車上多載一個人，在叉車工作的時候，不可以在貨架下面站人。坪山區(qū)叉車培訓(xùn)中心
叉車在大型倉庫中，用叉車、堆高機(jī)等設(shè)備搬運(yùn)貨物十分常見，要減少叉車與貨架之間的碰撞，不只要選擇專業(yè)的貨架廠家給出完善的貨架規(guī)劃方案，而且要叉車駕駛員更加用心細(xì)致，不斷提高自己專業(yè)技能。 1.行駛時，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。 2.行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。 3.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。 4.轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。 5.行駛叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。 6.叉車在運(yùn)行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。 7.叉車運(yùn)行時，載荷必須處于不妨礙行駛的較為 低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。 8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛 9.禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。 10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。龍華區(qū)叉車司機(jī)大概多少錢駕駛叉車必須坐在駕駛室里面，不可以從外面操作叉車，這是非常危險的事情。
在實際的叉車操作過程中，一些企業(yè)對于叉車常常都是有“重使用，輕管理”這種現(xiàn)象。叉車駕駛員或設(shè)備管理員對于叉車的性能認(rèn)識不夠，正常情況下都是覺得只要叉車可以操作，就要讓叉車滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些連續(xù)甚至連續(xù)一整天的操作，叉車沒有定時的休息、或保養(yǎng)維護(hù)的時間。有些管理員甚至?xí)J(rèn)為停下來休息或是叉車保養(yǎng)維護(hù)是在浪費(fèi)時間，拖延了工作的進(jìn)度或是降低了生產(chǎn)效率。孰不知其實這樣做會給叉車的埋下故障隱患。當(dāng)叉車發(fā)生故障時，它所耗費(fèi)的時間及人力物力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平時保養(yǎng)維護(hù)的時間、費(fèi)用。因此，去降低叉車維修費(fèi)用的有效方法之一，加強(qiáng)設(shè)備管理部門與生產(chǎn)或倉管部門的溝通，找出更好的方法以應(yīng)對叉車平日需要的休息及保養(yǎng)維護(hù)。
叉車司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣：叉車是由叉車操作者操作，如果叉車操作者在操作叉車之前經(jīng)過一系列的培訓(xùn)之后，就會養(yǎng)成一些良好的架勢習(xí)慣，這樣的好處就在于可以延長叉車的使用壽命，減少能源的消耗，提高叉車搬運(yùn)貨物的效率。堅決不使用不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手叉車：雖然二手叉車在國內(nèi)的市場沒有嚴(yán)格地報廢機(jī)制，但是為了企業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，一定要杜絕使用。因為臨近報廢的二手內(nèi)燃叉車的二氧化碳和有害氣體的排放沒有人監(jiān)管，造成環(huán)境污染。叉車培訓(xùn)的實操考試主要包括叉車駕駛和叉車裝卸操作兩部分。
我國電動叉車企業(yè)只有不斷鞏固國內(nèi)市場，整體突破國際市場，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、到位的服務(wù)理念和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從容應(yīng)對國際化競爭，才能在未來的國際市場競爭中贏得主動。搬運(yùn)車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。使用駐車制動前，必須先用制動器使車停止。使用駐車制動器時，不可用力過猛，以防推桿體、護(hù)桿套脫落，卡住制動蹄片叉車司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。運(yùn)行時嚴(yán)禁用駐車制動，只有在制動器失靈，又遇到緊急情況需要停車時，電動叉車，才可用駐車制動緊急停車。停車時，必須拉緊駐車制動。在較短時間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員。龍華區(qū)叉車司機(jī)大概多少錢
叉車發(fā)動時應(yīng)保持較低的發(fā)動速度，駕駛員要查看周圍有無人員和障礙物，并留意躲避。坪山區(qū)叉車培訓(xùn)中心
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。普遍應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。叉車培訓(xùn)行業(yè)也油然而起，成為工程機(jī)械培訓(xùn)中的一員。坪山區(qū)叉車培訓(xùn)中心
深圳市龍華區(qū)安全技術(shù)職業(yè)技能培訓(xùn)中心是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家其他企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的電工培訓(xùn)，焊工培訓(xùn)，高空高處作業(yè)培訓(xùn) ，制冷與空調(diào)設(shè)備安裝修理。安全培訓(xùn)中心自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。