叉車司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣：叉車是由叉車操作者操作，如果叉車操作者在操作叉車之前經(jīng)過一系列的培訓(xùn)之后，就會養(yǎng)成一些良好的架勢習(xí)慣，這樣的好處就在于可以延長叉車的使用壽命，減少能源的消耗，提高叉車搬運(yùn)貨物的效率。堅(jiān)決不使用不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手叉車：雖然二手叉車在國內(nèi)的市場沒有嚴(yán)格地報(bào)廢機(jī)制，但是為了企業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，一定要杜絕使用。因?yàn)榕R近報(bào)廢的二手內(nèi)燃叉車的二氧化碳和有害氣體的排放沒有人監(jiān)管，造成環(huán)境污染。叉車駕駛員應(yīng)預(yù)防中暑和凍寒,中暑是指駕駛員在高溫及烈日暴曬下長時(shí)間駕車作業(yè)。石巖叉車培訓(xùn)班
隨著時(shí)代的進(jìn)步，很多企業(yè)都注重安全駕駛，叉車是我們經(jīng)常需要使用的，現(xiàn)在也是需要持證上崗的，因此出現(xiàn)了很多叉車駕駛培訓(xùn)，下面講一講叉車培訓(xùn)都需要學(xué)習(xí)什么內(nèi)容，具體內(nèi)容如下：叉車培訓(xùn)都要學(xué)習(xí)什么？在學(xué)習(xí)中主要有理論課程和實(shí)踐操作課程，同時(shí)也有著各種燃料、油料的認(rèn)識和具體操作，從中掌握先關(guān)保養(yǎng)和操作方法，詳細(xì)介紹如下：理論課：基礎(chǔ)知識、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)、故障分析排除、簡單維修理論、安全操作知識等; 實(shí)際操作課程：主要是駕駛技能，對駕駛設(shè)備的理解和應(yīng)用技能，駕駛前的準(zhǔn)備，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平起步，坡道起步，換擋和行駛，倒車，轉(zhuǎn)向，上下裝載貨物的操作。石巖叉車培訓(xùn)班叉車在使用過程中，存在很大的安全隱患，需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得證件的人員才可以駕駛叉車進(jìn)行作業(yè)。
叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能介紹： 1、起升機(jī)構(gòu) 叉車培訓(xùn) 起升機(jī)構(gòu)主要由門架和貨叉組成，門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。貨叉是兩個(gè)彎曲90°的鋼叉，叉車裝在滑動支架上，是承載物料的工具，貨叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的較為大載荷而設(shè)計(jì)的，貨叉可藉液壓缸前傾后仰。 2、液壓系統(tǒng)主要有 叉車培訓(xùn) （1）升降液壓缸，其柱塞頂端與升降門架固緊在一起，控制貨叉的起升或降落。 （2）傾斜液壓缸，其柱塞頂端與門架鉸接，控制門架的前傾或后仰。 （3）液壓泵，可以是葉片泵或齒輪泵，液壓泵輸出高壓油（6.37~15.7MPa）驅(qū)動升降液壓缸和傾斜液壓缸。 3、發(fā)動機(jī) 叉車培訓(xùn) 它是內(nèi)燃叉車的動力源，叉車它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量，通過發(fā)動機(jī)的飛輪向外輸出動力。 4、底盤 叉車培訓(xùn) 底盤用來支承車身、接受發(fā)動機(jī)輸出的動力，并保證叉車能夠正常行駛，它包括傳動裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置等。
在較短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員。 【主要課程】 理論課程：基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機(jī)械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等；實(shí)踐操作課程： 1、駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。 2、操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。 3、保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識。各種燃料、油料的認(rèn)識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。隨著近些年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，企業(yè)對叉車工的需求量不斷增大，叉車工的待遇直線增長。
及時(shí)制定叉車的實(shí)際操作工時(shí)及額定工作量。這樣做既可以增長叉車的勞動效率又可以在定點(diǎn)定額完成時(shí)得到休息及保養(yǎng)，在另一方面來說還降低維修的工資，就目前的維修成來算，工資是占修理費(fèi)用的百分之四十左右。因此，加強(qiáng)對叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，從基本上去避免非正常磨損的意外事故，延長使用壽命和叉車大修周期，是 降低維修費(fèi)用的重要措施之一。精減叉車易損配件的成本，及時(shí)地按叉車的實(shí)際情況修訂維修費(fèi)用額度。精減叉車易損配件成本的途徑可以說是多方面的，例如從基本的配件采購，運(yùn)輸費(fèi)用，倉儲及及時(shí)時(shí)的使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，都具有可能性。若沒有實(shí)際的制定出配件的成本計(jì)劃及維修費(fèi)用的定額，可能會經(jīng)常導(dǎo)致叉車易損的維修配件的在倉庫積壓浪費(fèi)或是維修費(fèi)用超額、機(jī)械待修導(dǎo)致使用效率低下等各種不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此企業(yè)制定叉車維修費(fèi)用的定額，使各個(gè)環(huán)節(jié)都抓緊，對于降低與控制叉車維修費(fèi)用是至關(guān)重要的。叉車駕駛司機(jī)取得由質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的叉車操作證書才可以上崗操作。石巖叉車培訓(xùn)班
叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。石巖叉車培訓(xùn)班
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。普遍應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。叉車培訓(xùn)行業(yè)也油然而起，成為工程機(jī)械培訓(xùn)中的一員。石巖叉車培訓(xùn)班
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