進口海運進口單據(jù)：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。貨代提前聯(lián)系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船，必須確認二程船名。憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。注：“背書正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。外貿(mào)的基本流程是什么：外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。石家莊鐵路出口貨代
海運出口運輸工作程序：1.托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。 2.保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。石家莊鐵路出口貨代一般來說，礦石、煤炭、谷物、水泥、木材等貨物都會使用租船運輸。
空運操作有哪些需要注意的地方：1、和客戶確認重量體積什么的要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。2、空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。3、一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前較好別接，否則你會非常被動的。
空運操作有哪些需要注意的地方：1.一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前較好別接，否則你會非常被動的。2.航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前1天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。3.運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供等等。海運出口整柜和拼箱有什么區(qū)別：集裝箱，是海運行業(yè)的一個偉大發(fā)明。
海運出口時貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經(jīng)海關關員查驗合格放行后方可裝船。在裝船前，理貨員代替船方，收集經(jīng)海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。裝船完畢，托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運輸工作即告一段落。海運出口運輸工作程序：就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。天津鐵路出口服務
國際空運快遞出口操作流程：運托運辦理托運。石家莊鐵路出口貨代
海運出口貨物流程：1.收到提單后，將提單的寄給客戶，連同發(fā)票箱單裝箱明細，以及產(chǎn)品聲明和包裝聲明，有的還要C/O，申領的時候要帶上發(fā)票和箱單。一般是用DHL，如果是電放的話就不必了。除了提單外，都是可以傳真的。2.船開出以后，聯(lián)系貨代要核銷單。但是由于涉及費用等相關事宜，貨代不會馬上把核銷單放出。因為核銷單上只有海關的驗訖章，并無其他記錄，收到核銷單后，連同合同發(fā)票箱單，以及報關單，裝貨單紙一起交給財務，辦理收匯核銷。注意空運的和拼箱的貨物一般沒有裝貨單。石家莊鐵路出口貨代
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運代理；供應鏈及相關配套服務；采購、物流整體方案設計；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。亞東供應鏈擁有一支經(jīng)驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流。亞東供應鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。亞東供應鏈始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。