石家莊工業(yè)設(shè)備進(jìn)口貨代

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-10

進(jìn)口配額的概念:國(guó)別配額。即在總配額內(nèi)按國(guó)別和地區(qū)分配給固定的配額,超過(guò)規(guī)定的配額便不準(zhǔn)進(jìn)口。為了區(qū)分來(lái)自不同國(guó)家或地區(qū)的商品,在進(jìn)口商品時(shí)進(jìn)口商必須提交原產(chǎn)地證明書(shū)。實(shí)行國(guó)別配額可使進(jìn)口國(guó)家根據(jù)它與有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系分配給予不同的配額。例如,1987年底,我國(guó)與美國(guó)就紡織品貿(mào)易達(dá)成協(xié)定,使我國(guó)對(duì)美紡織品成衣出口年增長(zhǎng)率,從1988年1月1日起4年內(nèi),由19%下降到3%。關(guān)稅配額。關(guān)稅配額是指對(duì)商品進(jìn)口的也許數(shù)額不加限制,而對(duì)在一定時(shí)期內(nèi),在規(guī)定的關(guān)稅配額以內(nèi)的進(jìn)口商品,給予低稅、減稅或免稅待遇,對(duì)超過(guò)配額的進(jìn)口商品征收高關(guān)稅、附加稅或罰款。這種方式在實(shí)施中也有以下兩種形式:優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對(duì)關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品給予較大幅度的關(guān)稅減讓,甚至免稅;超過(guò)配額的進(jìn)口商品征收原來(lái)的很惠國(guó)稅。歐盟在普惠制實(shí)施中所采用的關(guān)稅配額就屬此類。非優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對(duì)關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品征收原來(lái)正常的進(jìn)口稅,一般按很惠國(guó)稅率征收;對(duì)超過(guò)關(guān)稅配額的部分征收較高的進(jìn)口附加稅或罰款。例如,1974年12月,澳大利亞曾規(guī)定對(duì)除男襯衫、睡衣以外的各種服裝,凡是超過(guò)配額的部分加征175%的進(jìn)口附加稅。出口,簡(jiǎn)單的說(shuō)指企業(yè)將生產(chǎn)的成品從本國(guó)出口至其他國(guó)家或地區(qū)收取外匯的成品事項(xiàng)。石家莊工業(yè)設(shè)備進(jìn)口貨代

海運(yùn)出口操作流程,做箱:做箱就是不同的單位以不同的裝貨方式把貨物運(yùn)輸?shù)礁蹍^(qū)。做箱包括廠地做箱和倉(cāng)庫(kù)做箱。廠地做箱即貨運(yùn)公司提箱后,根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。倉(cāng)庫(kù)做箱即貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào),通知倉(cāng)庫(kù)。賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱。報(bào)關(guān),裝載:報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程,包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件,并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。裝載是報(bào)關(guān)之后船公司可將集裝箱裝到船上。卸載,船公司將貨物運(yùn)至目的港后,將集裝箱卸到碼頭上。通知,提貨:船公司通知提貨人提貨。合肥糧食進(jìn)出口代理公司實(shí)行國(guó)別配額可使進(jìn)口國(guó)家根據(jù)它與有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系分配給予不同的配額。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)指內(nèi)貿(mào)船公司根據(jù)事先定下的船期表,在固定的航線和港口之間,根據(jù)規(guī)范操作為客戶提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù),并按“整箱運(yùn)價(jià)”收取運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是個(gè)被大多數(shù)人知道和接收的一種物流運(yùn)輸方式,它與空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)在形式、運(yùn)價(jià)等方面都有不同之處,那么,大家知道內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)和進(jìn)出口海運(yùn)的區(qū)別在哪里嗎?進(jìn)出口海運(yùn)是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定,以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具,以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國(guó)港口運(yùn)送到另一國(guó)港口的行為。進(jìn)出口海運(yùn)是境內(nèi)外貨物流動(dòng),涉及報(bào)關(guān)和放行手續(xù),而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是境內(nèi)貨物流動(dòng),國(guó)內(nèi)各地海關(guān)不對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管,所以內(nèi)貿(mào)海運(yùn)不需要辦理報(bào)關(guān)和放行手續(xù)。但是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)也需要嚴(yán)格遵守海運(yùn)制度,托運(yùn)時(shí)需要把貨物的名稱和重量如實(shí)告訴承運(yùn)人。

進(jìn)口代收方式的選擇:進(jìn)口商希望能以簡(jiǎn)便且低成本的辦法向出口商支付貨款;進(jìn)口商流動(dòng)資金充足,可采用付款交單(D/P)方式;進(jìn)口商流動(dòng)資金不足,需要出口商給予遠(yuǎn)期付款的融資便利,且與出口商有良好的合作關(guān)系,可采用承兌交單(D/A)方式。進(jìn)口押金制,又稱進(jìn)口存款制,是指一些國(guó)家規(guī)定進(jìn)口商在進(jìn)口時(shí),必須預(yù)先按進(jìn)口金額的一定比率和規(guī)定的時(shí)間,在指定的銀行無(wú)息存放一筆現(xiàn)金的制度。這種制度無(wú)疑增加了進(jìn)口商的資金負(fù)擔(dān),影響了資金的政常周轉(zhuǎn),同時(shí),由于是無(wú)息存款,利息的損失等于征收了附加稅。所以,進(jìn)口押金制度能夠起到限制進(jìn)口的作用。進(jìn)口產(chǎn)品是指由產(chǎn)品組成的或包含有產(chǎn)品的物件被輸入國(guó)內(nèi)。這與從哪個(gè)國(guó)家進(jìn)口無(wú)關(guān),與進(jìn)口的產(chǎn)品在制造或出口該產(chǎn)品的國(guó)家是否有權(quán)也無(wú)關(guān)。進(jìn)口的產(chǎn)品在進(jìn)口國(guó)必須是受法保護(hù)的產(chǎn)品,否則就不能構(gòu)成進(jìn)口產(chǎn)品的行為。為使國(guó)內(nèi)替代產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展,就要使用提高關(guān)稅、外匯管制等手段,限制外國(guó)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口。

在一份專業(yè)的報(bào)價(jià)中,價(jià)格術(shù)語(yǔ)是重要部分之一。選擇以FOB價(jià)成交,在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)不穩(wěn)的市場(chǎng)條件下對(duì)我們有利。但在由于是進(jìn)口商與承運(yùn)人聯(lián)系派船的,貨物一旦裝船,出口商對(duì)出口貨物的控制力小,而且延船等因素會(huì)造成我們相應(yīng)的費(fèi)用或損失。在CIF價(jià)出口的條件下,船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決,使得出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機(jī)動(dòng)性,而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價(jià),出口盈利才有保障。但一些大的進(jìn)口商。所以即使出口商提供很優(yōu)惠的條件,要看出口商的著重點(diǎn)與眼光。作為一名業(yè)務(wù)人員,只懂外貿(mào)或通單證、航運(yùn),有可能會(huì)掛一漏萬(wàn),真正高水平的業(yè)務(wù)人員,總能利用各種貿(mào)易屬于揚(yáng)長(zhǎng)避短,CIF和FOB的選擇就是很好的證明。要想在國(guó)際貿(mào)易這一難度高、風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)中立于不敗之地,重視對(duì)信息情報(bào)的收集也是相當(dāng)重要的。而從報(bào)價(jià)過(guò)程中以及與客人商定價(jià)格中,很能看出一個(gè)業(yè)務(wù)員的綜合水準(zhǔn),總的來(lái)說(shuō):一要選擇合適的術(shù)語(yǔ),二要了解價(jià)格組成的結(jié)構(gòu),三要掌握?qǐng)?bào)價(jià)空間與層次性策略。接到客戶全真單據(jù)后,應(yīng)確認(rèn)進(jìn)出口貨物的商品編碼,然后查閱海關(guān)稅則。合肥糧食進(jìn)出口代理公司

按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式,國(guó)際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。石家莊工業(yè)設(shè)備進(jìn)口貨代

需要實(shí)行出口管制的商品一般有以下幾類:戰(zhàn)略物資和先進(jìn)技術(shù)資料。對(duì)這類商品實(shí)行出口管制,主要是從“”和“防務(wù)”的需要出發(fā),以及從保持科技地位和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的需要考慮。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活緊缺的物資。其目的是保證國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活需要,抑制國(guó)內(nèi)該商品價(jià)格上漲,穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如西方各國(guó)往往對(duì)石油、煤炭等能源商品實(shí)行出口管制。需要“自動(dòng)”限制出口的商品。這是為了緩和與進(jìn)口國(guó)的貿(mào)易摩擦,在進(jìn)口國(guó)的要求下或迫于對(duì)方的壓力,不得不對(duì)某些具有很強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商品實(shí)行出口管制。歷史文物和藝術(shù)珍品。這是出于保護(hù)本國(guó)文化藝術(shù)遺產(chǎn)和弘揚(yáng)民族精神的需要而采取的出口管制措施。本國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的重要商品和出口額大的商品。對(duì)于一些出口商品單一、出口市場(chǎng)集中,且該商品的市場(chǎng)價(jià)格容易出現(xiàn)波動(dòng)的發(fā)展中國(guó)家來(lái)講,對(duì)這類商品的出口管制,目的是為了穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格,保證正常的經(jīng)濟(jì)收入。石家莊工業(yè)設(shè)備進(jìn)口貨代

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