中國(guó)目前燃油車保有量將近2.9億輛，也沒(méi)存在說(shuō)燃油車加油難的問(wèn)題。怎么新能源汽車保有量來(lái)到1000萬(wàn)的量級(jí)，充電難還沒(méi)解決好？其實(shí)說(shuō)白了還是補(bǔ)能慢+配套設(shè)施不夠廣的原因，如果能做到像油車一樣即加即走、加油站隨處可見(jiàn)，那對(duì)于每年數(shù)萬(wàn)臺(tái)的充電樁增量來(lái)說(shuō)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)充電自由，而且也沒(méi)有了續(xù)航焦慮的問(wèn)題。就目前而言，充電難的兩個(gè)場(chǎng)景我們可以大致分為兩類，長(zhǎng)途出行和家里無(wú)樁可用?；蛟S有人會(huì)想，是不是充電形式的問(wèn)題么？除了充電之外，還有換電站的模式。換一塊滿電電池能恢復(fù)100%的續(xù)航里程，確實(shí)能有不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，但前期成本投資限制住了絕大部分玩家，這可比投資充電樁成本高太多，而且怎么匹配不同廠家、不同型號(hào)的電池使用，這也一直是個(gè)難點(diǎn)。 這個(gè)問(wèn)題一直比較突出，現(xiàn)在有一定程度的緩解。文山充電樁好選擇
公用與私人場(chǎng)景使用充電樁呈現(xiàn)明顯區(qū)分的模式。從投資的角度，可重點(diǎn)關(guān)注擁有自我造血與渠道整合協(xié)同**能力的企業(yè)。具備一定的充電樁生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力是其在行業(yè)內(nèi)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，目前充電設(shè)備的制造銷售在行業(yè)內(nèi)可以普遍達(dá)到30%的毛利率，相較單純的運(yùn)營(yíng)公司，充電設(shè)備制造公司不**提供****的產(chǎn)品，而且具備更清晰的商業(yè)模式與更高的毛利率，同時(shí)在下一代充電技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域占有先機(jī)。因此對(duì)于充電領(lǐng)域的投資標(biāo)的，其是否具備合格的高質(zhì)量充電設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)能力是一個(gè)需要重點(diǎn)考察的方面。充電企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需要充分結(jié)合行業(yè)內(nèi)各個(gè)關(guān)聯(lián)要素并與之建立有效連接，才可現(xiàn)實(shí)地降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)**價(jià)值。與充電企業(yè)直接建立連接的包括ZF、電網(wǎng)、地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)、主機(jī)廠等，其提供的產(chǎn)品與服務(wù)必須滿足各直接關(guān)聯(lián)方的需求，并以滿足需求帶來(lái)營(yíng)收。同時(shí)在***關(guān)聯(lián)方以外仍有需緊密聯(lián)系的第二層利益共同體，一定程度的穿透性考察也是必須的。聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力是充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的重要能力，目前充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)狀況為盈虧平衡，并非盈利重點(diǎn)領(lǐng)域，但是運(yùn)營(yíng)又是相關(guān)企業(yè)在充電領(lǐng)域所必須涉及的環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有運(yùn)營(yíng)能力，下游被其它客戶完全把控，自身的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)會(huì)被迅速剝奪。潛江叉車充電樁在此背景下，企業(yè)紛紛加快在充電樁市場(chǎng)的布局。天眼查數(shù)據(jù)顯示，近一年內(nèi)，充電樁相關(guān)企業(yè)新增超6萬(wàn)家。
資本看好充電樁領(lǐng)域，這幾年與充電樁相關(guān)的企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)出了飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2016年我國(guó)充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量只7781家，2021年科技企業(yè)跨界造車，帶動(dòng)充電樁相關(guān)企業(yè)增加，2021年充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量突破5萬(wàn)家達(dá)到52634家。我國(guó)充電樁行業(yè)頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)公共充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的運(yùn)營(yíng)商CR13為92.9%，其中，星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)市場(chǎng)份額累計(jì)61.5%。區(qū)域主要分布在東部沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)71.7%，其中廣東省擁有的公共充電樁數(shù)量為18.18萬(wàn)臺(tái)，遙遙**于其他省市，其次是上海市，公共充電樁數(shù)量為10.32萬(wàn)臺(tái)。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
其中公共充電包含通用性充電設(shè)施與特定區(qū)域充電設(shè)施，可覆蓋高速公路、城市主要路段、酒店商超、專業(yè)車隊(duì)等主要場(chǎng)景。充電樁關(guān)鍵技術(shù)路線充電技術(shù)主要分為交流慢充電與直流大功率快充電技術(shù)兩條路線。交流慢充電技術(shù)是低成本高安全性的解決方案，因功率受限充電時(shí)間較長(zhǎng)，一般給電動(dòng)車充滿電需要6-8個(gè)小時(shí)，適用居民區(qū)夜間充電、辦公區(qū)、酒店停車充電，特點(diǎn)是可長(zhǎng)時(shí)間停車。交流慢充低成本特性源自于充電功率低，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是車載充電機(jī)，交流轉(zhuǎn)直流電量上限受車載環(huán)境制約，不需要過(guò)大的交流充電樁，可在銷售環(huán)節(jié)隨車附送。直流快充電技術(shù)是將交直變換模塊移至充電樁，功率設(shè)計(jì)不受空間限制，力爭(zhēng)大幅度降低停車充電時(shí)間。目前主流充電樁功率在60kW左右，隨車附送充電樁在向直流快充演變，進(jìn)一步發(fā)展方向是超級(jí)快充技術(shù)，國(guó)內(nèi)規(guī)劃功率在500kW左右。充電整體技術(shù)路線將從交直并用向大功率直流技術(shù)演進(jìn)，技術(shù)演進(jìn)**驅(qū)動(dòng)因素是由于電動(dòng)汽車自身攜帶電量越來(lái)越高，單車從40度電提升至50-80度電，未來(lái)預(yù)計(jì)升至100-120度電，按20度電/100公里計(jì)算，交流7kW充電效率較低;車內(nèi)采用更高功率車載充電機(jī)的成本過(guò)高，技術(shù)難度較大。充電技術(shù)涉及主要的接口標(biāo)準(zhǔn)方面，各主要經(jīng)濟(jì)實(shí)體。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
小小充電樁，一頭連著民生，一頭直接影響到汽車大市場(chǎng)。當(dāng)下，緩解新能源汽車充電難非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是增加充電樁的數(shù)量、質(zhì)量和管理。新能源汽車時(shí)代需告別“充電焦慮”。只有切實(shí)解決充電難題，才能讓新能源車真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶。汽車充電樁建設(shè)關(guān)系新能源汽車平穩(wěn)發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車規(guī)模日益增長(zhǎng)，只靠現(xiàn)有的充電樁數(shù)量是無(wú)法滿足新能源汽車充電需求的，因此加快汽車充電樁建設(shè)就顯得至關(guān)重要。另外，加快汽車充電樁建設(shè)，既要?！傲俊备！百|(zhì)”，做好充電樁后期管理維護(hù)，保證充電樁的整體使用率，才能讓新能源汽車充電更加方便。 這樣就能較好地滿足高速公路的使用場(chǎng)景。山西充電樁故障維修
鼓勵(lì)各地建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加大新技術(shù)補(bǔ)貼，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。文山充電樁好選擇
大功率充電技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)，相比探索其他充電模式和技術(shù)，大功率充電技術(shù)更加成熟，可直接借用現(xiàn)有充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案。大功率充電耗時(shí)短，利于充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率，利于充電樁用戶降低充電時(shí)間。當(dāng)前大功率充電的充電標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一，制約大功率充電應(yīng)用的發(fā)展。伴隨國(guó)家完成標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和制定，大功率充電有望加快應(yīng)用。充電樁的互聯(lián)互通涵蓋三個(gè)層面：（1）充電接口的互聯(lián)互通，即車樁充電接口的匹配；（2）充電交易結(jié)算的互聯(lián)互通；（3）充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通。 文山充電樁好選擇
深圳全民通節(jié)能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)深圳全民通節(jié)能科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！