汽車(chē)運(yùn)輸也就是公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一。所謂公路運(yùn)輸是指以公路為運(yùn)輸線，利用汽車(chē)等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國(guó)的移動(dòng)，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。它是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是單獨(dú)的運(yùn)輸體系，也是車(chē)站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。中國(guó)公路運(yùn)輸能力和水平都有了很大提高，公路交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位和作用明顯增強(qiáng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)作用越來(lái)越大。集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸是使用集裝箱運(yùn)輸車(chē)是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改進(jìn)，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱；專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛就是集裝箱運(yùn)輸車(chē)。20世紀(jì)60年代以來(lái)，集裝箱運(yùn)輸在許多國(guó)家得到了迅速發(fā)展，正式使用集裝箱來(lái)運(yùn)輸貨物是在20世紀(jì)初期，現(xiàn)在已成為國(guó)際運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸中的集裝箱運(yùn)輸時(shí)，要根據(jù)不同的道路情況控制車(chē)速，嚴(yán)禁急剎車(chē)。中山到麗水不銹鋼公路運(yùn)輸物流公司
公路運(yùn)輸中的快件貨物運(yùn)輸是指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)到目的地的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定，快件貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時(shí)起算，300公里運(yùn)距離內(nèi)，24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)；1000公里運(yùn)距離內(nèi)，48小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)；2000公里運(yùn)距離內(nèi)，72小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)。一般是由專門(mén)從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司和運(yùn)輸公司、航空公司合作，派專人以比較快的速度在發(fā)件人、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站或者機(jī)場(chǎng)、收件人之間遞送急件?？旒浳镞\(yùn)輸?shù)乃俣仁枪愤\(yùn)輸里比較快的一種方式。中山到北京不銹鋼公路運(yùn)輸物流公司公路運(yùn)輸?shù)孽r活易腐貨物運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中需要采取一定措施，以防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)。
控制公路運(yùn)輸成本的措施，通過(guò)提高物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量降低運(yùn)輸成本：控制公路運(yùn)輸成本可以相應(yīng)的加強(qiáng)物流和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理，提高物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量是控制公路運(yùn)輸?shù)挠行緩?。不斷的提高物流質(zhì)量，可以很大程度的減少和消除各種差錯(cuò)和事故，減少各種不必要的費(fèi)用，從而可以降低物流運(yùn)輸過(guò)程的消耗;提高物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量可以保持良好的信譽(yù)，吸引更多的客戶，形成規(guī)模，集約經(jīng)營(yíng)，可以有效的提高效率，從根本上降低物流和運(yùn)輸成本。
公路運(yùn)輸中的特種貨物運(yùn)輸是對(duì)裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求的貨物的運(yùn)輸通稱，運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊機(jī)密物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)?。特種貨物是與普通貨物相對(duì)而言的，普通貨物一般是在運(yùn)輸、裝卸、保管中無(wú)特殊要求的貨物，特種貨物則是在運(yùn)輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的貨物。由于特種貨物運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程涉及不同載運(yùn)工具、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸要求和方法，不同的運(yùn)輸要求、載運(yùn)工具、運(yùn)輸線路、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、裝卸設(shè)備等方面對(duì)特種貨物及其作業(yè)也有一些細(xì)節(jié)上的差異。因此，為了保證特種貨物的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸工作正常運(yùn)行，必須具有其特定的運(yùn)輸、裝卸、保管、監(jiān)控等技術(shù)、組織條件和安全防護(hù)措施，滿足特種貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸及其他要求。公路運(yùn)輸貨種繁多，貨物的批量大小不同，各種貨物對(duì)裝運(yùn)車(chē)輛的要求也不同。
道路運(yùn)輸（主要是公路運(yùn)輸）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.在綜合運(yùn)輸體系中起著重要紐帶作用：在綜合運(yùn)輸體系中，與人們生產(chǎn)和生活聯(lián)系的鐵路、城市軌道、水路、民航、港口和管道等運(yùn)輸方式均不能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，只有公路運(yùn)輸可以。因此，公路運(yùn)輸承擔(dān)著對(duì)其他各種運(yùn)輸方式集運(yùn)、疏運(yùn)、銜接等任務(wù)，使其他各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸?shù)靡月?lián)系貫通。2.對(duì)**建設(shè)發(fā)揮著重大作用：**建設(shè)離不開(kāi)現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)，而現(xiàn)代公路運(yùn)輸也是形成快速可靠的武裝后勤保障體系的一種主要運(yùn)輸方式，會(huì)極大地提高**快速反應(yīng)和**供給能力，有力地保障安全、保證勝利和邊防的鞏固。公路運(yùn)輸將車(chē)輛出租給用戶規(guī)定使用的次數(shù)、行程以及期限。中山到承德廚具公路運(yùn)輸物流公司
公路運(yùn)輸中的汽車(chē)運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。中山到麗水不銹鋼公路運(yùn)輸物流公司
公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)，運(yùn)量較?。菏澜缟陷^大的汽車(chē)是美國(guó)的礦用自卸車(chē)，長(zhǎng)20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車(chē)、輪船少得多；由于汽車(chē)載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車(chē)運(yùn)輸成本較高了。持續(xù)性差：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，公路的平均運(yùn)距是較短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。安全性低：據(jù)歷史記載，自汽車(chē)誕生以來(lái)，已經(jīng)吞吃掉3000多萬(wàn)人的生命，特別是20世紀(jì)90年代開(kāi)始，死于汽車(chē)交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬(wàn)。汽車(chē)所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的較大污染源之一。中山到麗水不銹鋼公路運(yùn)輸物流公司
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