實(shí)際上，長城、比亞迪等都有過換標(biāo)的履歷，也通過開展戰(zhàn)略的收拾，來刷新品牌認(rèn)知。自主品牌換標(biāo)不是一個新鮮話題，此次江淮轎車切換新標(biāo)識，用意何在？按照江淮轎車給出的解釋，我國自主品牌車企當(dāng)下雖然在產(chǎn)品、技術(shù)、制作水平上獲得了很大前進(jìn)，但仍然難以去除在顧客心目中“低端化”的形象。完結(jié)品牌晉級，已成為自主車企必須要面臨的課題，同樣是江淮轎車面臨的一個重要課題。從這個視點(diǎn)來看，換標(biāo)之舉，是江淮轎車在打造品牌過程中，邁出的重要一步。在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上完結(jié)品牌形象的提高，江淮現(xiàn)在獲得的成績，也確實(shí)到了該轉(zhuǎn)型的時分。讓筆者感觸頗深的是，江淮轎車總經(jīng)理項(xiàng)興初在接受《轎車人》采訪中曾提出：“要想打造一個百年老店的話，你每一件事情都得踏踏實(shí)實(shí)去做，這也便是咱們中心價值觀里的質(zhì)量為本，求真務(wù)實(shí)，沒有捷徑可走。”在今年的北京車展媒體日傍邊，項(xiàng)興初又側(cè)重，“江淮需要把運(yùn)營做實(shí)、把服務(wù)做實(shí)，要學(xué)會賣好每一款車，運(yùn)營好每一款車”，在堅持“質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的基礎(chǔ)上，江淮轎車進(jìn)一步向“敬客運(yùn)營”轉(zhuǎn)型，學(xué)會站在客戶的視點(diǎn)，掌握商場的趨勢與走向，關(guān)于自主品牌的開展而言，這實(shí)為難能可貴。JAC雙排座輕卡大傾斜角度車窗可有效減少盲區(qū)，從駕駛位向車外觀察時也能獲得不錯的視野。貴陽jac小型貨車價格
JAC開始進(jìn)入智利商場，經(jīng)過十多年的不斷盡力，現(xiàn)在在智利已逐步構(gòu)成了商用車、乘用車齊頭并進(jìn)的格局。此外，JAC在智利不僅出售新車，還通過在技能、品牌、產(chǎn)能等方面的深耕，不斷穩(wěn)固商場并構(gòu)成輻射，有力地提升了智利顧客對中國企業(yè)海外形象的認(rèn)知。JAC輕卡在智利以6%的商場份額仍位列中國品牌榜首，遠(yuǎn)超其他中國品牌。在輕卡窄體細(xì)分商場，JAC輕卡憑仗其產(chǎn)品在舒適性、耐久性、安全性、經(jīng)濟(jì)性方面的突出表現(xiàn)，在智利的出售占比到達(dá)27.3%，位列全球品牌榜首。其中，JAC輕卡車型1040搭載健康動力2.7CTI發(fā)動機(jī)+6檔鋁制變速箱+真空子午胎，成為該細(xì)分商場的，其優(yōu)異的產(chǎn)品特點(diǎn)可滿意不同的客戶訴求，深得終端用戶的喜愛。廣西jac小型貨車價格JAC全包裹航空座椅、調(diào)節(jié)更靈活、乘坐舒適性高。
上半年，JAC輕型商用車?yán)塾嫵隹诔?萬輛，同比增長76%；其中，輕卡出口超10000輛，同比增長46.2%。皮卡6月份出口超過4000輛，上半年出口達(dá)1.5萬輛，同比增長90.8%，進(jìn)一步鞏固了皮卡出口的市場地位。輕客上半年出口增速達(dá)221.5%，進(jìn)一步夯實(shí)了輕型商用車在中國出口市場的競爭力。展望未來，JAC將持續(xù)借助國家“”倡議拓展國際“朋友圈”，積極擁抱汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，以用戶思維為中心，不斷夯實(shí)品牌根基，進(jìn)一步推動JAC品牌向上，與全球用戶共創(chuàng)美好車生活。
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“江汽集團(tuán)”）始建于1964年 [45] ，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷于一體、以“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。 [1] 先后榮獲國家火炬計劃重點(diǎn)****、中國企業(yè)500強(qiáng)、中國汽車品牌前5強(qiáng)，是**榮獲我國工業(yè)領(lǐng)域比較高獎項(xiàng)——中國工業(yè)大獎的綜合型汽車集團(tuán)，集團(tuán)形成整車業(yè)務(wù)（乘用車、商用車、客車、新能源）、**零部件、汽車出行、汽車服務(wù)四大核心板塊，致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈“的綜合性汽車服務(wù)平臺。JAC雙排座輕卡液晶儀表盤采用白底黑字設(shè)計，風(fēng)格簡約，讀數(shù)清晰。
JAC格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動機(jī)主要為國內(nèi)節(jié)油型發(fā)動機(jī)，同時針對發(fā)動機(jī)整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右；格爾發(fā)后橋采用專門設(shè)計的江淮468單極減速驅(qū)動后橋以及斯太爾加強(qiáng)型后橋，并充分考慮與變速箱的匹配性，將兩者的優(yōu)勢發(fā)揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩(wěn)定。在消化吸收德國戴-克重卡技術(shù)的同時，江淮格爾發(fā)采用了國內(nèi)成熟可靠的EGR國三發(fā)動機(jī)，排量大、扭矩大，傳動系統(tǒng)匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環(huán)境，提升了用戶盈利能力。JAC雙排座輕卡卡友在倒車、轉(zhuǎn)彎時具備更低的視野盲區(qū)。福州jac大型貨車
JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。貴陽jac小型貨車價格
“主動革新著力提質(zhì)增效，開放協(xié)作加速轉(zhuǎn)型晉級?！边@是安徽江淮轎車集團(tuán)股份有限公司辦公大樓門上的一副對聯(lián)，也是江淮轎車近年開展進(jìn)程的真實(shí)寫照。作為一家具有55年歷史的當(dāng)?shù)剞I車國企，江淮轎車歷經(jīng)半個多世紀(jì)的開展，從建廠成立時的自力更生、技術(shù)空白、，“蛻變”成我國車企。如今，江淮轎車已從單一的以輕卡制造為主的當(dāng)?shù)剀嚻?，開展成為以“商乘并重、傳統(tǒng)節(jié)能轎車與新能源轎車共進(jìn)”的具有較強(qiáng)競爭力與影響力的全國性轎車集團(tuán)。江淮轎車品牌向上的背面有著怎樣的故事？為此，合肥晚報、ZAKER合肥記者專訪了江淮轎車黨委副書記王東生。貴陽jac小型貨車價格