JAC格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要為國內(nèi)節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右；格爾發(fā)后橋采用專門設(shè)計(jì)的江淮468單極減速驅(qū)動(dòng)后橋以及斯太爾加強(qiáng)型后橋，并充分考慮與變速箱的匹配性，將兩者的優(yōu)勢發(fā)揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩(wěn)定。在消化吸收德國戴-克重卡技術(shù)的同時(shí)，江淮格爾發(fā)采用了國內(nèi)成熟可靠的EGR國三發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環(huán)境，提升了用戶盈利能力。JAC內(nèi)在空間更舒適，駕駛室更寬敞，不易疲勞。甘肅jac輕卡報(bào)價(jià)
2018年12月，江淮轎車與美國康明斯兩邊各持股50%建立安徽康明斯動(dòng)力有限公司，引入康明斯全新B系列產(chǎn)品渠道，針對國六排放和中國市場及用戶需求量身打造商用車產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛方面，江淮轎車和百度協(xié)作，共同研制自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型?！敖崔I車作為一家老牌國企，現(xiàn)在正在積極尋求市場轉(zhuǎn)型?！蓖鯑|生在接受采訪時(shí)表示，除了與企業(yè)建有合資公司外，江淮轎車已經(jīng)與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個(gè)國家和地區(qū)建立協(xié)作關(guān)系，具有JAC日本、JAC意大利兩家海外研制中心；在俄羅斯、越南、肯尼亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克斯坦等地建有19家世界產(chǎn)業(yè)基地。上海jac卡車銷售JAC雙排座輕卡中間的單色液晶顯示屏支持中文字符提醒功能。
2015年是“十二五”的收官之年。在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、轎車職業(yè)進(jìn)入微增加的大環(huán)境下，江淮轎車完成逆勢上揚(yáng)，交出了一份靚麗的成績單。全年累計(jì)銷售各類轎車58.8萬輛，同比增加31.6%，創(chuàng)歷史新高。今年一季度，江淮轎車商用車與乘用車雙輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車與新能源轎車齊頭并進(jìn)，完成整車銷量18.85萬輛，同比增加28.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于職業(yè)平均水平。近年來，江淮轎車依據(jù)NAM流程，依托五層次研制體系，堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)，竭力掌握要害技術(shù)，已構(gòu)成整車技術(shù)、中心動(dòng)力總成和自動(dòng)變速箱及軟件體系等產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)等無缺的正向研制體系，成為國家高新技術(shù)企業(yè)和國家立異型試點(diǎn)企業(yè)，擁有轎車職業(yè)有的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，在自主研制領(lǐng)域碩果累累。江淮轎車此次發(fā)布的乘用車新標(biāo)識，比較大的改動(dòng)便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是適應(yīng)自身打開趨勢，對“一個(gè)JAC”的品牌回歸，也是對未來打開的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車將以精雕細(xì)鏤的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎心情，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產(chǎn)品，更著江淮轎車為完成由“我國制作”向“我國品牌”跨過的民族轎車工業(yè)夢，一往無前！
卡友跑運(yùn)送對時(shí)效性十分看重，忙的時(shí)分常常是歇人不歇車。度運(yùn)送下，確保運(yùn)送安全，除了要有牢靠經(jīng)用的運(yùn)送車外，及時(shí)、交心的服務(wù)更是必不可少的確保，這也是很多卡友信任江淮JAC的重要原因。依托全國1700余家服務(wù)站，江淮JAC五星服務(wù)24小時(shí)在線，無論何時(shí)、何地，只要卡友有需要，一定會(huì)0.5小時(shí)照應(yīng)、2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)，做卡友運(yùn)送路上交心的確保。3月27日晚上9點(diǎn)多，江淮JAC湖北盛世騰輝服務(wù)站忽然響起了一陣短促的電話聲，值勤師傅剛拿起電話就聽到聽筒里焦急地說，“車子在高速上掛不上擋，走不了了，你們能不能幫助救援啊？”聽到這里，值勤師傅一邊安慰司機(jī)師傅一邊詢問故障體現(xiàn)。JAC全包裹航空座椅，調(diào)節(jié)更靈活，乘坐舒適性高。
為了加速轉(zhuǎn)型晉級，江淮轎車在2017年初提出經(jīng)過技能搶先化、產(chǎn)品渠道化、開發(fā)迭代化這三大重要技能支撐，以及制造精益化和市場國際化，來完成“品牌向上化”的總目標(biāo)?！敖崔I車每年將銷售收入的3%-5%投入到研制中，已經(jīng)具有了可以和世界同步、和全球化同步的正向研制才能，構(gòu)建了一個(gè)調(diào)集全球資源的研制系統(tǒng)有了在研制領(lǐng)域的強(qiáng)大投入確保，江淮轎車取得了許多突破性的技能效果。在產(chǎn)品正向開發(fā)以及中心動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，“黃金傳動(dòng)系”、“白金傳動(dòng)系”、“鉆石傳動(dòng)系”三大傳動(dòng)系統(tǒng)不斷將自主品牌的“芯”實(shí)力帶上新的高度。尤其是1.5T+6DCT動(dòng)力組合，已連續(xù)在江淮二代乘用車產(chǎn)品上搭載，統(tǒng)籌突出的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。從偏居一隅的當(dāng)?shù)貒螅杰Q身國際的展開征途上，江淮轎車經(jīng)歷了多次高低和曲折。站在由高速增加轉(zhuǎn)向高質(zhì)量展開的新起點(diǎn)，江淮轎車以“品牌向上”為總目標(biāo)，聚焦展開戰(zhàn)略，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型晉級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，為下一次的騰飛積儲(chǔ)展開動(dòng)能和力量。為了加速轉(zhuǎn)型晉級，江淮轎車在2017年初提出經(jīng)過技能搶先化、產(chǎn)品渠道化、開發(fā)迭代化這三大重要技能支撐，以及制造精益化和市場國際化，來完成“品牌向上化”的總目標(biāo)?！敖崔I車每年將銷售收入的3%-5%投入到研制中，JAC轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈亮和前霧燈同時(shí)打開，增大照明光域20%，提高行駛安全。jac轎車價(jià)位
JAC雙排座輕卡對稱式的雙圓儀表盤采用白底黑字設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡約，讀數(shù)清晰。甘肅jac輕卡報(bào)價(jià)
比較大的收成是在江淮轎車這個(gè)作業(yè)渠道，我有著明晰的職業(yè)規(guī)劃，可以讓自我價(jià)值得到充分體現(xiàn)。在這里作業(yè)這么多年，培養(yǎng)了我自強(qiáng)不息，艱苦奮斗的“新赤軍”精力；讓我體會(huì)到了敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)的意義與內(nèi)在；讓我養(yǎng)成了精雕細(xì)鏤，追求杰出的工匠精力；通過項(xiàng)目的不斷鍛煉，把握了扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)，并打造了一個(gè)系統(tǒng)思考、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、不斷立異、能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。1）要有振興民族轎車工業(yè)的使命感和責(zé)任感；（2）重視行業(yè)開展，具有國際化視野和思想；（3）繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)知識技術(shù)；（4）具有工匠精力，對產(chǎn)品精雕細(xì)鏤，精雕細(xì)琢；（5）具有立異精力，開辟思想，通過立異不斷提高競爭力；（6）研產(chǎn)結(jié)合，理論與實(shí)踐并重，重視“三現(xiàn)”（現(xiàn)場/現(xiàn)實(shí)/現(xiàn)物）甘肅jac輕卡報(bào)價(jià)