長寧區(qū)國內(nèi)公路運輸規(guī)劃

    ”宋張齊賢《洛陽縉紳舊聞記·張?zhí)O(jiān)正直》：“今上方知其有才，力欲擢用之，忽遘疾于路，時自荊湖運輸旋也?！绷唷躲~墻鐵壁》第七章：“這時，野戰(zhàn)軍一來因為沙漠上糧食運輸困難，大**不能到長城外邊作戰(zhàn)?！盵2]運輸基本含義編輯語音物流的運輸則專指“物”的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠的兩車之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進行的空間位移。交通運輸(7張)運輸一般分為運輸和配送。關(guān)于運輸和配送的區(qū)分，有著許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側(cè)重點在于一個“配”字，它的主要意義也體現(xiàn)在“配”字上；而“送”是為**終實現(xiàn)資源配置的“配”而服務(wù)的。運輸功能要素。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸是指把人、財、物由一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方的過程。運輸又被認(rèn)為是國民經(jīng)濟的根本。運輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?、板車、三輪車、摩托車、汽車、火車、飛機、輪船、宇宙飛船、火箭等等。由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體。長寧區(qū)國內(nèi)公路運輸規(guī)劃

    它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當(dāng)你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給“宅急便”打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經(jīng)先到了。再如，超市購物時，那里不單單是商品便宜、安全，環(huán)境好，而且為你提供手推車，你可以省很多力氣，輕松購物。手推車是搬運工具，這一個小小的服務(wù)，就能給消費者帶來諸多方便，這也是創(chuàng)造了社會效益。運輸?shù)匚痪庉嬚Z音1、運輸是物流的主要功能要素之一按物流的概念，物流是“物”的物理性運動，這種運動不但改變了物的時間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運輸再配以搬運、配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。2、運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3、運輸可以創(chuàng)造“場所效用”場所效用的含義是：同種“物”由于空間場所不同，其使用價值的實現(xiàn)程度則不同，其效益的實現(xiàn)也不同。由于改變場所而**大發(fā)揮使用價值，**大限度提高了投入產(chǎn)出比，這就稱之為“場所效用”。通過運輸，將“物”運到場所效用**高的地方，就能發(fā)揮“物”的潛力，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個意義來講。長寧區(qū)國內(nèi)公路運輸規(guī)劃物流的運輸則專指“物”的載運及輸送。

    這種運輸速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現(xiàn)代化的不斷推進，國際運輸能力**加強，極大地促進了國際貿(mào)易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。城市里的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈密瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場；則是國際運輸業(yè)發(fā)達，國際運費降低的緣故。增強企業(yè)競爭力在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴大產(chǎn)量、降**造成本去攫取***利潤。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴大銷售攫取第二利潤?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟社會，***利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一“未開墾的處女地”就是運輸。降價是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價，也就是降低運輸成本。國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識到了貨運是企業(yè)競爭力的法寶，搞好運輸可以實現(xiàn)零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，增加企業(yè)**競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運輸結(jié)構(gòu)。

    消除過遠、迂回、對流等不合理運輸，充分利用地方資源，促進生產(chǎn)合理布局，降低物流費用，節(jié)約國家運輸力，都有十分重要的意義。在實行分區(qū)產(chǎn)銷平衡運輸時，應(yīng)根據(jù)市場變化情況，靈活掌握。特別在當(dāng)前我國進行經(jīng)濟體制**時期，為了實行開放，搞活經(jīng)濟，在地區(qū)之間、部門之間，加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系，互相協(xié)作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調(diào)劑余缺，為了發(fā)展生產(chǎn)、繁榮市場，是不可避免的。2、直達運輸。直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業(yè)、物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路、交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，把貨物從產(chǎn)地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環(huán)節(jié)。對生產(chǎn)資料來說，由于某些物資體積大或笨重，一般采取由生產(chǎn)廠礦直接供應(yīng)消費單位（生產(chǎn)消費），實行直達運輸，如煤炭、鋼材、建材等。在商業(yè)部門，則根據(jù)不同的商品，采取不同的運輸方法。有些商品規(guī)格簡單可以由生產(chǎn)工廠直接供應(yīng)到三級批發(fā)站、大型商店或用戶，越過二級批發(fā)站環(huán)節(jié)，如紙張、肥皂等；也有些商品規(guī)格、花色比較復(fù)雜，可由生產(chǎn)工廠供應(yīng)到批發(fā)站，再由批發(fā)站配送到零售商店或用戶。至于外貿(mào)部門、多采取直達運輸。所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離。

    而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出，都是一種浪費。四、運輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費。五、運輸產(chǎn)品的非儲存性由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費屬性。因此運輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲。六、運輸產(chǎn)品的同一性對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，在不同的線路上進行運輸生產(chǎn)活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現(xiàn)了物品的空間位移。運輸產(chǎn)品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協(xié)調(diào)、替代，形成一個有效的綜合運輸系統(tǒng)。作用運輸保值貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到**終消費，都必須經(jīng)過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運輸活動。在這個過程中，產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生。從一個地點向另一個地點安全的按時運達的物流活動，它是在不同地域范圍內(nèi)，。金山區(qū)現(xiàn)代化公路運輸常見問題

運輸一般分為運輸和配送。長寧區(qū)國內(nèi)公路運輸規(guī)劃

    保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護產(chǎn)品的存在價值，使該產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。1、運輸是物流系統(tǒng)功能的**。2、運輸費用在物流費用占的比重大。3、運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。運輸節(jié)約搞好運輸，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節(jié)約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。被稱為“中國貨物運輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團，加強運輸管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支?？s短距離貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸?shù)膶嵸|(zhì)?，F(xiàn)代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸，使信件**縮短了時間距離，全國快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當(dāng)天送到。長寧區(qū)國內(nèi)公路運輸規(guī)劃

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