在2014年10月天津舉行的世界NCAP 大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，2018 年C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)的研究計(jì)劃中，在主動(dòng)安全方面，將主要結(jié)合中國(guó)道路交通特點(diǎn)，對(duì)AEB 系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)和評(píng)價(jià)研究。AEB 納入C-NCAP 評(píng)價(jià)體系中，前景可期。在車輛上安裝 AEB 系統(tǒng)對(duì)提高道路安全性是功德無量的。對(duì)駕駛員來說，AEB 能夠有效減少車輛間的追尾意外，減輕碰撞的程度。對(duì)行人而言，AEB 也給他們提供了一份安全保障。不過，目前行人保護(hù)用 AEB 還比較復(fù)雜，不僅需要復(fù)雜的算法來識(shí)別出行人，還需要預(yù)測(cè)行人的移動(dòng)軌跡。風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)可監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。靈活性AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)
同時(shí)，安全數(shù)據(jù)管理平臺(tái)也是雷科智途商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)的又一產(chǎn)品亮點(diǎn)。通過安全數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，可監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等等，予以管理者掌握司機(jī)的駕駛習(xí)慣與車輛運(yùn)行管理數(shù)據(jù)。基于AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事故的反演與舉證，進(jìn)而直觀掌握事故的時(shí)間、地點(diǎn)、類型及視頻的記錄，實(shí)現(xiàn)事件全要素的一個(gè)復(fù)現(xiàn)，從而真實(shí)的還原事故現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景。現(xiàn)代AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)比較3,不同車型的視野差異和制動(dòng)性能差異。
AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系統(tǒng)的稱呼有所不同。簡(jiǎn)單來說， AEB就像是你在學(xué)車時(shí)，守護(hù)在您身邊的那個(gè)“高度警覺的教練”。教 練 控 制 著 獨(dú)自 的 制 動(dòng) 踏板，在提醒無效且追尾事故即將發(fā)生之前出手干預(yù)，危急情況下及時(shí)踩停，避免發(fā)生事故。所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)，其重要性不言而喻。
AEB）是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，主要由3大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測(cè)距模塊，和制動(dòng)模塊。中潤(rùn)起航智能科技有限公司AEBS預(yù)先緊急制動(dòng)體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用“鷹眼”和“貓眼”對(duì)車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測(cè)，經(jīng)過一系列的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報(bào)警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動(dòng)剎車的情況下將剎車信號(hào)傳遞給ABS控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動(dòng)剎車。（AEB）是包括在AEBS預(yù)先緊急制動(dòng)體系里的一項(xiàng)技術(shù)，（AEB）并不等同于AEBS。***大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動(dòng)的動(dòng)作。
活動(dòng)***一部分為現(xiàn)場(chǎng)撞靶演示，大家移步室外，近距離觀摩產(chǎn)品的應(yīng)用效果。演示分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩部分，安裝雷科智途AEBS設(shè)備的商用車和乘用車分別對(duì)目標(biāo)靶車進(jìn)行追擊碰撞，系統(tǒng)根據(jù)碰撞時(shí)間進(jìn)行緊急制動(dòng)。演示結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員試乘了演示車輛，親身感受AEBS產(chǎn)品的預(yù)警、制動(dòng)效果。雷科智途技術(shù)人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)AEBS產(chǎn)品的相關(guān)提問作了詳細(xì)解答，試乘人員在現(xiàn)場(chǎng)采訪中表示AEBS產(chǎn)品制動(dòng)效果良好，并愿意在其公司車輛上加裝此設(shè)備。行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。靈活性AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)
而現(xiàn)實(shí)的情況是，在遇到突發(fā)情況時(shí)，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動(dòng)就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。靈活性AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)
關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲(chǔ)、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高科技公司。雷科防務(wù)踐行“國(guó)家、團(tuán)隊(duì)、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持創(chuàng)新帶領(lǐng)、融合發(fā)展，長(zhǎng)期致力于服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。靈活性AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)