新壽命計(jì)算公式的構(gòu)成(1) 內(nèi)部起點(diǎn)型剝落滾動(dòng)軸承出現(xiàn)內(nèi)部起點(diǎn)型剝落的前提條件是滾動(dòng)體與滾道在清潔潤滑條件下通過足量和連續(xù)性油膜進(jìn)行接觸。圖 4.6 繪制了各試驗(yàn)條件下的 L10 壽命,其中縱軸和橫軸分別表示比較大表面接觸壓力 (Pmax) 和所施加重復(fù)應(yīng)力的次數(shù)。在圖中,L10 理論線是使用傳統(tǒng)壽命計(jì)算公式得到的理論線。隨著比較大表面接觸應(yīng)力下降,實(shí)際壽命線越來越偏離使用傳統(tǒng)理論計(jì)算得到的線,且趨向壽命更長(zhǎng)的方向。該偏離表明存在疲勞極限載荷 Pu,低于該值將不會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)疲勞。圖 4.7 中對(duì)此做出了更好的說明。滾動(dòng)軸承溫度使用范圍比較廣。SS6304-2RS軸承實(shí)時(shí)價(jià)格
極限靜載荷系數(shù)軸承所允許的當(dāng)量靜載荷,根據(jù)基本額定靜載荷及其應(yīng)用和使用條件而異。極限靜載荷系數(shù)fs是應(yīng)用于基本額定靜載荷的安全度系數(shù),可由公式(4.50)求出,一般推薦的fs值見表4.9。隨著額定靜載荷的變動(dòng),特別是Co值增大的滾子軸承,fs值會(huì)有變動(dòng)。所以,在選軸承時(shí),請(qǐng)充分注意這一點(diǎn)。 fs = CoPo ................................................. (4.50)式中, Co :基本額定靜載荷(N),{kgf}Po :當(dāng)量靜載荷(N),{kgf}推力調(diào)心滾子軸承的 fs 值應(yīng)大于4。江蘇RI-1812ZZ軸承運(yùn)輸價(jià)單列角接觸球軸承接觸角小于 30°的高精度軸承,主要使用聚酰胺成形保持架。
軸承載荷與基本額定壽命之間存在如下關(guān)系 :球軸承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滾子軸承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中, L :基本額定壽命(106 轉(zhuǎn))P :軸承載荷(當(dāng)量動(dòng)載荷)(N),{kgf}..........C : 基本額定動(dòng)載荷 (N),{kgf}向心軸承的 C 用 Cr 表示推力軸承的 C 用 Ca 表示軸承轉(zhuǎn)速恒定時(shí),其疲勞壽命用時(shí)間表示比較方便。汽車及其他車輛等一般以行車?yán)锍瘫硎据S承的疲勞壽命。設(shè)軸承的基本額定壽命為 Lh (h)、轉(zhuǎn)速為n (min-1)、疲勞壽命系數(shù)為 fh、速度系數(shù)為 fn,則可以得出表 4.2 的關(guān)系。在已知軸承載荷 P 及轉(zhuǎn)速 n,確定機(jī)械設(shè)計(jì)壽命疲勞系數(shù) fh 的情況下,軸承所需要的基本額定動(dòng)載荷 C,可用下列公式求出。C = fh ? Pfn................................................... (4.3)然后,應(yīng)從軸承尺寸表中,選擇符合 C 值的軸承。
如果軸承沒有傾斜,且使用了高粘度潤滑劑確保有足夠的流體油膜厚度時(shí),(a2×a3)值可設(shè)為2。根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承時(shí),比較好根據(jù)用途選擇可靠系數(shù)a1,以及基于以往同種機(jī)械的潤滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài)等經(jīng)驗(yàn)確定的C/P或fh 值?;绢~定壽命公式(4.1)、(4.2)、(4.5)和(4.6)能夠?yàn)橐幌盗休S承載荷計(jì)算提供符合要求的結(jié)果。然而,載荷過大時(shí),可能導(dǎo)致滾動(dòng)體與滾道的接觸點(diǎn)產(chǎn)生有害的塑性變形。當(dāng)向心軸承的Pr超過C0r(基本額定靜載荷)或0.5 Cr(以兩者中較小者為準(zhǔn))時(shí),或者推力軸承的Pa超過0.5 Ca時(shí),請(qǐng)咨詢NSK確定基本額定疲勞壽命公式的適用性。滾針軸承中裝有多枚長(zhǎng)度為直徑 3 倍 ~10 倍的細(xì)長(zhǎng)滾針。
角接觸球軸承及圓錐滾子軸承載荷的作用點(diǎn)是接觸線的延長(zhǎng)線與軸中心線的交點(diǎn),作用點(diǎn)位置記載在軸承尺寸表中。當(dāng)向此類軸承施加徑向載荷時(shí),便會(huì)產(chǎn)生軸向分力。所以,為了平衡這一分力,便將兩套同一類型的軸承采用面對(duì)面或背對(duì)背的方式對(duì)置使用。這種情況下,可通過以下公式求出軸向載荷 :Fai = 0.6Y Fr .................................... (4.45)式中, Fai : 軸向分力(N),{kgf}Fr : 徑向載荷(N),{kgf}Y : 軸向載荷系數(shù)設(shè)徑向載荷 FrI 和 FrII 分別作用于軸承 I 和II(圖 4.20),并承受了如圖所示的外部軸向載荷Fae。設(shè)軸向載荷系數(shù)分別為 YI、YII,徑向載荷系數(shù)為 X,則可通過以下公式求出當(dāng)量動(dòng)載荷 PI 、PII :調(diào)心球軸承內(nèi)圈、球及保持架相對(duì)外圈可自由傾斜。福建SSR6ZZ軸承一般多少錢
磁電機(jī)球軸承的內(nèi)圈溝道比深溝球軸承略淺,外圈內(nèi)徑由外溝底部起。SS6304-2RS軸承實(shí)時(shí)價(jià)格
軸承載荷分配在圖4.11和圖4.12 所示的簡(jiǎn)單例子中,作用于軸承I及軸承II的徑向載荷均可以按下列公式求出:FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中, FCI: 作用于軸承I的徑向載荷 (N),{kgf}FCII: 作用于軸承II的徑向載荷 (N),{kgf}K: 作用于軸上的載荷(N),{kgf}當(dāng)同時(shí)施加這些載荷時(shí),首先可以求出各自的徑向載荷,然后可以根據(jù)載荷方向計(jì)算出向量和。SS6304-2RS軸承實(shí)時(shí)價(jià)格
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