L1H301760導軌NTN經銷商

(b) 預緊品的剛度施加相當于基本額定動載荷 10% 的預緊負載（P預緊：單螺母過盈鋼球預緊方式，5%）的基礎上，同時施加軸向負載時，根據溝道面和滾珠的彈性變形量求得剛度理論值 K，記錄在各尺寸參數表內?？紤]螺母的變形，請以表中數值的 80% 為準。當預緊負載 Fa0 不是 Ca 的 10%（或 5%）時，其剛度值 KN 可由以下公式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0ε ?Ca??1/3（N/μm） …（23）式中K ：尺寸表中的剛度值（N/μm）Fa 0：預緊負載（N）ε：計算剛度的基準系數（ε ＝ 0.1：但 P 預緊時是預緊力相對基本額定動負載的百分比，例：BSS0.03、VSS0.015）LY 系列，這一系列的導軌已普遍使用于機床行業(yè)。L1H301760導軌NTN經銷商

NSK 滾珠絲杠的特點③難以效仿的高精度通過采用 NSK 開發(fā)的研磨方式和測量儀器，實現了***的高精度水平。④優(yōu)異的耐久性通過使用高純凈度的合金鋼，使產品具有優(yōu)異的耐久性。⑤無背隙、高剛度由于 NSK 滾珠絲杠采用了如圖 1.1 所示的哥特式溝槽形狀，可使?jié)L珠與溝槽的間隙達到極小水平。而且通過施加預緊可使上述間隙為零，即無背隙。此外，通過對預緊量進行管理可獲得滿足使用條件的剛度。即使在不施加預緊時，因滾珠與溝槽的間隙可達到極小，故背隙微小。浙江LW351280EL導軌參數在低速、高溫或微動、大負載等條件下使用時，則建議使用基油粘度較高的潤滑劑。

兩根導軌看起來相似，但是一個是基準導軌，其基準面對應于軌道滑塊基準面可以控制尺寸變化，同時與工作臺上的相應基準面配合。如果其它的滑塊靠著工作臺基準面安裝。則工作臺就會像如圖虛線所示歪斜。在兩軸（笛卡爾）工作平臺情況下，不能獲得精確的兩軸方形。通常，工作臺上沒有為另一根導軌確定參考安裝表面，因此，滑塊的表面變化不會控制的如此嚴格。這根導軌叫做“可調整導軌”。在導軌的側面上的生產編號后面有 KL標志的就是基準軌。

滾珠絲杠的功能為只承受軸向載荷。由于滾珠絲杠的絲杠軸通常為細長形狀，故需要檢測軸向負載。有以下 3 種情形：? 滾珠絲杠軸的壓曲負載? 滾珠絲杠軸拉伸及由壓縮應力引起的屈服應力? 滾珠接觸部位的長久變形 需要分析對滾珠絲杠軸壓曲的安全性。壓曲負載，即軸向許可壓縮負載 P 的計算公式如下：P ＝ α × N ? π2 ? E ? I ＝ m dr4×104(N) …（2） L2L2式中、α ：安全系數（α ＝ 0.5）E ：縱向彈性系數（E ＝ 2.06×105MPa）I ：絲杠軸剖面**小二次扭轉力矩I ＝ π ? dr4(mm464 ) …（3）dr ：絲杠軸溝底徑（mm）〈參見尺寸參數表〉L ：安裝距離（mm）〈參照圖 4.1、4.2“安裝方法示例”（A51 頁）〉m、N：根據滾珠絲杠軸安裝方法而決定的系數如果直線導軌在出廠時已經涂抹上了防銹油，請 把導軌上的防銹油擦試干凈。

安裝尺寸與LH、LS系列相同關于直線導軌的組裝高度、寬度尺寸，安裝孔徑、螺距等安裝周圍尺寸(裝配尺寸)，NH系列與原來LH系列相同，NS系列與原來LS系列相同。無需變更機械設計即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列發(fā)售以來，已有大量的使用實績。以此為基礎，加上NSK***設計技術、制造技術，研發(fā)了NH、NS系列。NSK運用***的摩擦學技術和解析技術，設計出新的鋼球溝槽形狀。由于接觸面壓分布比較好化，額定壽命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列，額定負載提高1.3倍，壽命提高2倍*1。無電解鍍鎳即使形狀復雜，也可以使鍍膜膜厚均勻。浙江L1S150650導軌參數

NSK 備有標準滾珠絲杠 KA 型不銹鋼產品。L1H301760導軌NTN經銷商

自準直望遠鏡利用反射光進行轉動的測量，可以對垂直和偏轉的轉動進行精確測量。激光干涉儀可以非常精確地讀出水平，偏轉方向的轉動以及線性移動。然后由于操作困難，設置需要大量時間，它并不實用。為編寫這本手冊，我們組合使用直尺、千分表，自準直望遠鏡以及一個基準面。這個基臺安裝面設計如圖，“A”作為導軌底面，以“B”作為導軌側面。 其線性和平行度用如下方式測量。測量每個 A 表面的線性度：把一個合適的測量塊放在一個表面，并且把千分表的鐵筆放在平行于 A 表面的直尺上，測量塊牢固地貼緊 B 表面。沿著 A 表面按指定的步調滑動，記錄量得的尺寸，接著重復同樣的步驟直到軌道末端。L1H301760導軌NTN經銷商