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用于軸承中心的假定載荷與聯(lián)合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當(dāng)量動(dòng)載荷。對(duì)于向心軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷以純徑向載荷表示 ；對(duì)于推力軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷則以純軸向載荷表示。分別稱之為 ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷和軸向當(dāng)量動(dòng)載荷。（1）徑向當(dāng)量動(dòng)載荷徑向當(dāng)量動(dòng)載荷由式（4.28）計(jì)算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數(shù)Y ：軸向載荷系數(shù)X，Y 值分別列于軸承尺寸表。NTN－世界綜合性精密機(jī)械制造廠家。浙江51108NTN軸承經(jīng)銷

因此，通過(guò)擴(kuò)大接觸角 α，可承受較大的軸向載荷。但由于滾子端面與大擋邊表面之間為滑動(dòng)接觸，因此能承受的軸向載荷有極限（會(huì)因轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑工況有所不同）。一般會(huì)將該滑動(dòng)面的表面應(yīng)力乘以滑動(dòng)速度得到的 PV 值來(lái)檢查，并通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算。）圓柱滾子軸承內(nèi)圈及外圈帶擋邊的圓柱滾子軸承，承受徑向載荷（Fr）的同時(shí)，還可以承受一定程度的軸向載荷（Fa）。與滾動(dòng)疲勞為基準(zhǔn)計(jì)算的基本額定動(dòng)載荷不同，極限軸向載荷（Fa max）由如下 2種方法定義。在實(shí)際計(jì)算極限軸向載荷時(shí)，由式（3.13）和式（3.14）求得的 Pt 和 Far，取其中較小的值。杭州6001JRXLLU/2ASNTN軸承經(jīng)銷對(duì)于大型軸承及大剖面軸承，采用通過(guò)添加錳或鉬元素提高淬火性的軸承鋼。

）作用于交叉軸齒輪的載荷作用于交叉軸的直齒錐齒輪和弧齒錐齒輪的載荷如圖 4.4 及圖 4.5 所示，其計(jì)算式列于表4.3。其中，直齒錐齒輪螺旋角 β = 0，計(jì)算錐齒輪的載荷。表 4.3 所列計(jì)算式的符號(hào)及單位的說(shuō)明如下：式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷（軸向載荷） NH ：傳遞動(dòng)力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min?1Dpm：平均節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °δ ：齒輪節(jié)圓錐角度 °通常兩根軸垂直相交，小齒輪和大齒輪載荷存在下列的關(guān)系。Ksp ＝ Kag （4.7）Kap ＝ Ksg （4.8）式中，Ksp，Ksg ：小齒輪、大齒輪的分離力 NKap，Kag ：小齒輪、大齒輪的軸向載荷 N

軸承內(nèi)徑公差在 ISO 和 JIS 中作為“單一平面平均內(nèi)徑偏差”有相應(yīng)規(guī)定（參閱表 6.4（1)）。如果按過(guò)去的方法標(biāo)注圖紙，就會(huì)像上圖一樣，缺失“單一平面”和“平均”的含義。這里的解釋就是模棱兩可的。在 GPS 符號(hào)中，“SD”表示“中間”，“ACS”表示“任一橫截面”。在內(nèi)徑公差后補(bǔ)充這兩個(gè)符號(hào)，則表示“任一橫截面內(nèi)實(shí)測(cè)直徑的中間尺寸當(dāng)滾道面承受旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)，采用過(guò)盈配合。（參閱表 7.1）“滾道面承受旋轉(zhuǎn)載荷”是指滾道面承受的徑向載荷的作用方向沿著徑向轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂補(bǔ)充間隔時(shí)間縮短。

滾動(dòng)軸承的游隙在正常旋轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)不能一概而論。若要只讓軸承承受載荷并徹底旋轉(zhuǎn)，比較好有一定的游隙，但游隙過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致壽命降低和振動(dòng)。相反，若要延長(zhǎng)壽命和防止軸晃動(dòng)，比較好為負(fù)游隙（預(yù)緊），但預(yù)緊過(guò)大則會(huì)出現(xiàn)摩擦增加或咬粘等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以認(rèn)為是游隙為零時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。1）游隙與滾動(dòng)體載荷 W① 軸承游隙＞０的場(chǎng)合［圖 3.11］，載荷分布 ε ＜ 0.5，相比軸承游隙＝０的場(chǎng)合［圖3.10］，比較大滾動(dòng)體載荷變大。② 圖 3.13 表示了軸承游隙略為負(fù)時(shí)，是壽命**長(zhǎng)的理想狀態(tài)。接觸密封的密封性能優(yōu)于非接觸密封，但摩擦力矩及溫升更高。浙江51108NTN軸承經(jīng)銷

固體油脂軸承分為兩種類型 ：保持架上多點(diǎn)填充潤(rùn)滑脂的點(diǎn)入填充法。浙江51108NTN軸承經(jīng)銷

轉(zhuǎn)速軸承極限轉(zhuǎn)速因軸承類型、尺寸、精度、保持架類型、載荷、潤(rùn)滑條件及冷卻條件等不同而不同。NTN 軸承尺寸表上列出了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)格的脂潤(rùn)滑及油潤(rùn)滑的極限轉(zhuǎn)速。一般而言，深溝球軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承適用于高速。（4）旋轉(zhuǎn)精度軸承的尺寸精度及旋轉(zhuǎn)精度符合 ISO 及JIS 等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。要求高跳動(dòng)精度的旋轉(zhuǎn)軸或高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上使用精度等級(jí) 5 級(jí)或以上的軸承。深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承適用于高旋轉(zhuǎn)精度的機(jī)械。浙江51108NTN軸承經(jīng)銷