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將軸系看成為軸承支承的靜定梁，作用于軸系的載荷分配到各個(gè)支承軸承。例如，圖 4.10所示軸系的軸承 A、軸承 B 所承受的載荷可由式（4.21）及（4.22）計(jì)算。這個(gè)例子比較簡(jiǎn)單，實(shí)際上大多數(shù)場(chǎng)合需要進(jìn)行相當(dāng)復(fù)雜的計(jì)算。  FrA = a+bb FⅠ+dc+d FⅡ （4.21）  FrB = – ab FⅠ+ cc+d FⅡ （4.22）式中，F(xiàn)rA ：作用于軸承 A 的徑向載荷 ＮFrB ：作用于軸承 B 的徑向載荷 ＮFⅠ, FⅡ：作用于軸系的徑向載荷 Ｎ但是，對(duì)于不同方向的徑向載荷，需要計(jì)算各個(gè)載荷的矢量和。為加強(qiáng)密封效果，多數(shù)場(chǎng)合會(huì)在間隙內(nèi)部填充潤(rùn)滑劑。UCS205LNNTN軸承經(jīng)銷商

設(shè)計(jì)圓錐滾子軸承時(shí)，其內(nèi)、外圈滾道面延長(zhǎng)線以及滾子的圓錐頂點(diǎn)交于軸承中心線上的一點(diǎn)。因此，內(nèi)外圈滾道面對(duì)滾子作用載荷的合力，使?jié)L子端面擠壓到內(nèi)圈大擋邊上，內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)滾子的同時(shí)進(jìn)行滾動(dòng)。承受純徑向載荷時(shí)會(huì)派生軸向載荷，所以必須兩套軸承配對(duì)使用。外圈與帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈可以分離，游隙或預(yù)緊狀態(tài)下安裝簡(jiǎn)單且方便，但安裝后游隙的管理較困難，需要注意。可以同時(shí)承受較大的徑向、軸向載荷。NTN 供應(yīng)滲碳鋼制的長(zhǎng)壽命軸承系列（ETA- 等）。NTN 還提供應(yīng)用于重載荷場(chǎng)合的兩套軸承組合而成的雙列圓錐滾子軸承，及四列圓錐滾子軸承。4T-33207NTN軸承供應(yīng)商家精度要求較高的場(chǎng)合選用 g5。

1. 小型機(jī)械常見配置方法。2. 有時(shí)在外圈端面加入彈簧或墊片，設(shè)置預(yù)緊。（相當(dāng)于自由端軸承）小型電動(dòng)機(jī)小型減速機(jī)等1. 背對(duì)背配置比面對(duì)面配置更適用于力矩載荷場(chǎng)合。2. 可承受徑向載荷和軸向載荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)。3. 施加預(yù)緊，提高軸系剛性。機(jī)床主軸等1. 可承受重載荷或沖擊載荷。2. 適用于內(nèi)外圈都需要過盈配合的場(chǎng)合。3. 注意旋轉(zhuǎn)中軸向游隙不能太小。工程機(jī)械礦山機(jī)械的滑輪振動(dòng)機(jī)等1. 可承受重載荷、沖擊載荷，應(yīng)用***。2. 施加預(yù)緊來提高軸系剛性，注意預(yù)緊載荷不能大。3. 背對(duì)背配置適用于力矩載荷的場(chǎng)合，而面對(duì)面配置適用于存在安裝誤差場(chǎng)合。4. 面對(duì)面配置場(chǎng)合，內(nèi)圈采用過盈配合時(shí)，安裝容易。減速機(jī)汽車前后

小型機(jī)械的常見配置。2. 除徑向載荷外，還可承受一定程度的軸向載荷。小型泵汽車變速器等1. 適用于安裝誤差及軸撓曲較小的場(chǎng)合，也適用于高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。2. 即使軸產(chǎn)生伸縮，自由端軸承可以自由地移動(dòng)。中大型電動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)等1. 可承受較大的徑向載荷和雙向軸向載荷。2. 有時(shí)也用雙列角接觸球軸承來代替組配角接觸球軸承。蝸桿齒輪減速機(jī)壓縮機(jī)1. 可承受重載荷。2. 固定端軸承采用背對(duì)背組配，并施加預(yù)緊，提高軸系剛性。3. 需要提高軸與軸承座的精度，降低安裝誤差。工業(yè)機(jī)械大型減速機(jī)1. 適用于存在軸撓曲和安裝誤差的場(chǎng)合。2. 軸承安裝于沒有擋肩及螺紋的軸上時(shí)，可采用緊定襯套簡(jiǎn)便地安裝和拆卸。3. 調(diào)心球軸承只能用于軸向定位場(chǎng)合，不適用于承受軸向載荷的場(chǎng)軸承旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的游隙（工作游隙），由于軸承配合以及內(nèi)外圈溫差的原因，一般小于初始游隙。

用于軸承中心的假定載荷與聯(lián)合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當(dāng)量動(dòng)載荷。對(duì)于向心軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷以純徑向載荷表示 ；對(duì)于推力軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷則以純軸向載荷表示。分別稱之為 ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷和軸向當(dāng)量動(dòng)載荷。（1）徑向當(dāng)量動(dòng)載荷徑向當(dāng)量動(dòng)載荷由式（4.28）計(jì)算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數(shù)Y ：軸向載荷系數(shù)X，Y 值分別列于軸承尺寸表。，由于唇部與軸接觸旋轉(zhuǎn)，所以接觸密封的類型決定了密封部位的線速度。浙江UC207D1NTN軸承代理

通常以工作游隙值稍正為目標(biāo)選擇軸承初始內(nèi)部游隙。UCS205LNNTN軸承經(jīng)銷商

關(guān)于向心滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承，上述因素的關(guān)系圖如（圖 3.4 ～ 3.6）所示?；具m用于任何種類的潤(rùn)滑油，但若使用潤(rùn)滑脂、特殊的添加劑或有特殊旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)向 NTN咨詢。3.4.3 修正額定壽命（新）適用軸承計(jì)算壽命修正系數(shù) aISO 時(shí)使用的疲勞載荷極限 Cu 受軸承材料影響。關(guān)于采用標(biāo)準(zhǔn)熱處理（整體淬火）的軸承鋼制軸承，NTN 將軸承不同代號(hào)對(duì)應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中，可適用 aISO。選擇軸承時(shí)，必須設(shè)定該應(yīng)用工況下軸承的要求壽命，要求壽命主要取決于機(jī)械裝置本身所要求的耐久性和旋轉(zhuǎn)時(shí)的可靠性。UCS205LNNTN軸承經(jīng)銷商