行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)： 行星減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)：行星齒輪，太陽齒輪，外齒輪環(huán)。由于結(jié)構(gòu)性的原因，單級(jí)行星齒輪減速器3，一般不超過10個(gè)常見的減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機(jī)系列一般不超過3個(gè)，但一些較大的減速比減速機(jī)有4個(gè)習(xí)慣放緩。 與其他行星減速機(jī)線是高剛性，高精度(單級(jí)，可實(shí)現(xiàn)1分鐘內(nèi))，傳動(dòng)效率高(97%-98%單)，高轉(zhuǎn)矩/體積比。大部分行星減速機(jī)安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)用于減少速度，提高扭矩和慣性匹配。 行星減速機(jī)額定輸入速度可達(dá)18000rpm(與本身大小的齒輪，行星減速機(jī)更大的，較小的額定輸入速度)或以上，工業(yè)產(chǎn)值的行星齒輪扭矩，一般不超過2000Nm，特別大扭矩行星減速機(jī)可以做多10000Nm。工作溫度一般在-25℃至100℃，油脂可以通過改變它的工作溫度變化。 行星減速機(jī)冒煙的原因？通用行星減速機(jī)安裝
行星減速機(jī)硬齒面齒輪的熱處理方法： 1、表面淬火，有兩種常用的表面淬火方法：高頻淬火(小尺寸齒輪)和火焰淬火(大尺寸齒輪)。當(dāng)表面淬火硬化層包括齒根底部時(shí)，效果好。表面淬火的常用材料是碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.35%≤0.5%的鋼，齒面硬度可達(dá)45~55 HRC。 2、滲碳和淬火，滲碳淬火齒輪具有相對(duì)較大的承載能力，但必須采用精加工工藝(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火對(duì)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的影響不僅提高了中心的硬度，而且表面存在殘余壓應(yīng)力，從而減小了齒輪較大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力，因此，磨削齒時(shí)不能磨齒根部，滾齒時(shí)應(yīng)使用殘余磨削滾刀。 3、滲氮，滲氮可以保證齒輪在較小變形條件下獲得較高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不能再進(jìn)行維修，從而提高了齒輪的承載能力。這對(duì)不易研磨的內(nèi)齒輪具有特殊的意義。 4、嚙合齒輪的硬度組合，當(dāng)大齒輪和小齒輪都是軟齒面時(shí)，齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。當(dāng)齒輪都是硬齒面，硬度較高時(shí)，兩輪的硬度相同。 通用行星減速機(jī)安裝回程間隙的單位是arcmin，一般稱低于3的稱為高精度型，15以上為低精度型。
行星減速機(jī)市場前景： 從中國制造2025規(guī)劃頒布以來，國家對(duì)智能制造非常重視，頒布了一系列利于中國制造發(fā)展的宏利政策，導(dǎo)致了今后中國制造行業(yè)的即將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，尤其是我國的智能自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)和發(fā)展，而精密行星減速機(jī)用于精密數(shù)控機(jī)床、焊接設(shè)備、自動(dòng)切割設(shè)備、包裝設(shè)備，印刷設(shè)備、LED制造設(shè)備，點(diǎn)膠設(shè)備、精密測試儀器等自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備。是自動(dòng)化設(shè)備重要的部件。自動(dòng)化設(shè)備市場好，需求量大，將會(huì)影響精密行星行星減速機(jī)市場。 我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。城鎮(zhèn)化加速落實(shí)，使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機(jī)械設(shè)備需求，這為起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。起重運(yùn)輸設(shè)備是行星減速機(jī)應(yīng)用較廣的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著行星減速機(jī)市場需求增長的快慢。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，行星減速機(jī)需求也將得到有效拉動(dòng)。
行星減速機(jī)內(nèi)軸承損壞原因： 1、軸承腔未清潔或加注潤滑脂。軸承保持架中的小剛性材料沒有清潔，軸承滾道在運(yùn)行過程中損壞，導(dǎo)致軸承溫度過高和燒毀。 2、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)，造成影響軸承缺油甚至燒毀。 3、軸承裝配不當(dāng)，冷負(fù)荷敲擊軸承內(nèi)圈軸磨損不均勻，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸承失去干涉或干涉減少，運(yùn)行中出現(xiàn)內(nèi)圈現(xiàn)象，當(dāng)電機(jī)端蓋安裝時(shí)，端蓋敲擊不均勻?qū)е露松w軸承腔與軸承外圈松動(dòng)配合，從而導(dǎo)致運(yùn)行中出現(xiàn)外圈現(xiàn)象。無論是跑內(nèi)圈還是跑外圈都會(huì)使軸承溫度急劇上升并燒毀，尤其是跑內(nèi)圈故障會(huì)導(dǎo)致軸的嚴(yán)重磨損和彎曲。但是間歇運(yùn)行的外圈一般不會(huì)引起軸承溫度急劇上升，只要軸承完好無損，允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象存在。 4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位，或者轉(zhuǎn)軸重新機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上，而引起軸承系統(tǒng)運(yùn)行“別勁”后溫度不斷升高燒毀。 5、軸承重新更換后，電機(jī)端蓋嵌套干擾或橢圓度超標(biāo)引起的球軸承間隙過小或不均勻?qū)е螺S承摩擦行動(dòng)增加，溫度急劇上升直至燒毀。 6、由于企業(yè)不同產(chǎn)品型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。 7、備用機(jī)器長時(shí)間不工作，潤滑脂變質(zhì)，軸承生銹，無需維護(hù)。 行星減速機(jī)具備哪些特點(diǎn)呢？
行星減速機(jī)潤滑油油更換注意事項(xiàng)： 1.在減速器換油300至400小時(shí)后，應(yīng)更換潤滑劑，然后每隔1500至2000小時(shí)更換一次潤滑劑。在工作環(huán)境嚴(yán)酷，溫度，灰塵的工作中，應(yīng)每半個(gè)月檢查潤滑劑，并清洗潤滑劑以更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速器的使用壽命。提高經(jīng)濟(jì)效益。 2.更換機(jī)油時(shí)，等待減速機(jī)冷卻而不會(huì)有燃燒危險(xiǎn)，但仍要保溫，因?yàn)槔鋮s后油的粘度增加，難以排油。輸出旋轉(zhuǎn)方向與輸入旋轉(zhuǎn)方向一致。級(jí)數(shù)無關(guān)。減速、增速齒輪箱都可以叫減速器（減速機(jī)或減速箱）減速器按減速次數(shù)分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)……二級(jí)行星減速器是指：該減速器有兩次減速（增速），而且是兩套行星包含兩個(gè)太陽輪、兩個(gè)行星架、兩個(gè)內(nèi)齒圈、兩組行星齒輪（每組3個(gè)或4個(gè)）看級(jí)數(shù)。行星一級(jí)大概是97~98%，平行軸一級(jí)大概是98~99.5%。行星齒輪減速器效率不見得比平行齒輪減速器效率高，主要是行星可以做到體積小。 如何為客戶選擇合適的行星減速機(jī)？吉林行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家
伺服電機(jī)減速器主要安裝在步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)或無刷電機(jī)上，用于減速，提高扭矩和匹配慣性。通用行星減速機(jī)安裝
如何提高行星減速機(jī)的承載能力？ 1、增大齒圈接觸應(yīng)力：行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。 齒圈接觸應(yīng)力通常是更先失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。 2、齒輪修形：齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法，因?yàn)閷?duì)于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。 3、變位系數(shù)的調(diào)整：正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。 4、控制齒輪精度與誤差 齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的值有關(guān)，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也大。 5、要選擇好齒輪的材料 6、齒根強(qiáng)化：齒輪的彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低，所以采取齒根強(qiáng)化措施提高疲勞強(qiáng)度。 7、增加齒寬：在行星減速機(jī)傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。 8、增大齒輪模數(shù)、增大齒形角通用行星減速機(jī)安裝
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