南陽道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)過渡區(qū)所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí)，主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。當(dāng)車輛未變道并進(jìn)入作業(yè)過渡區(qū)上游50米范圍，且速度≧35Km/h時(shí)，主機(jī)即向上游車輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警，同時(shí)向作業(yè)現(xiàn)場發(fā)出預(yù)警信號(hào)，啟動(dòng)副機(jī)（磁吸式預(yù)警副機(jī)、手環(huán)式預(yù)警副機(jī)）提醒作業(yè)現(xiàn)場人員及時(shí)避讓。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。南陽道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

2022年，江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司砥礪前行，聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了交通安全生產(chǎn)信息化保障系列產(chǎn)品。目前，企業(yè)已獲得國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利及外觀專利三十余項(xiàng)，“路寧寶”、“車寧寶”和“霧寧寶”三大品牌產(chǎn)品被中國公路網(wǎng)、道路之家等媒體譽(yù)為道路交通安全領(lǐng)域的“吉祥三寶”，產(chǎn)品已服務(wù)于國內(nèi)近百余家企事業(yè)單位，遍及國內(nèi)二十余省、市、自治區(qū)。守護(hù)安全、成就夢想。我們將繼續(xù)秉承“以人為本、服務(wù)交通”的企業(yè)宗旨，不斷推陳出新，為我國道路交通安全生產(chǎn)信息化保障事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)！海淀區(qū)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)智能預(yù)警主機(jī)能及時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。

“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：1、實(shí)時(shí)、提前、有效預(yù)警：（1）雷達(dá)監(jiān)測、計(jì)算機(jī)算法分析，實(shí)時(shí)捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險(xiǎn)車輛；（2）定向聲波預(yù)警提前、實(shí)時(shí)有效預(yù)警，令危險(xiǎn)車輛減速或變道行駛；（3）采用智能搖旗實(shí)時(shí)引導(dǎo)危險(xiǎn)車輛減速變道；（4）采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)副機(jī)、手環(huán)、路錐聯(lián)動(dòng)預(yù)警，提前實(shí)時(shí)提醒現(xiàn)場作業(yè)人員及時(shí)躲避；（5）采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場景；2、高功效低功率定向聲波揚(yáng)聲器預(yù)警。定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦50W/個(gè)，聲音傳送有效預(yù)警距離≧200m；3、TOP DOWN設(shè)計(jì)方法，產(chǎn)品重量輕、體積小。軟硬件設(shè)計(jì)均采用TOP DOWN的設(shè)計(jì)方法，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、預(yù)警程序緊貼實(shí)際需要；產(chǎn)品外形新穎、重量輕、體積小，便于移動(dòng)和攜帶。4、系統(tǒng)配置定位、前后攝像系統(tǒng)，實(shí)能實(shí)時(shí)上傳作業(yè)現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息，為遠(yuǎn)程管理提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

道路交通安全是指在交通活動(dòng)過程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。道路交通安全：①交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非沒有交通事故的發(fā)生。②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。③交通安全是相對的，沒有危險(xiǎn)的交通安全是不存在的。④對于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。車載式智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。

智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)：當(dāng)有車輛闖入作業(yè)區(qū)，碰倒防護(hù)設(shè)備時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)，危險(xiǎn)信號(hào)通過高分貝蜂鳴警報(bào)，迅速提醒警務(wù)人員：危險(xiǎn)闖入，注意躲避！當(dāng)有車輛闖入作業(yè)區(qū)，碰倒防護(hù)設(shè)備時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)，危險(xiǎn)信號(hào)通過蜂鳴警報(bào)迅速提醒現(xiàn)場施工的作業(yè)人員：危險(xiǎn)闖入，注意躲避！無線同步技術(shù)可控制電池/太陽能路障燈、太陽能道釘、太陽能輪廓標(biāo)、太陽能航空障礙燈等無線交通產(chǎn)品同步或流水閃爍，有效顯示道路或障礙物輪廓，警示效果更強(qiáng)，加強(qiáng)交通通行安全。智能防闖入預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越。西安智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場測試，具有提前主動(dòng)檢測、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。南陽道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

《車道級智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng)開發(fā)》是車道級智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng)，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、交通事故處置“變被動(dòng)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。該系統(tǒng)集雷達(dá)探測、視頻車道線檢測、超聲波防撞檢測、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時(shí)，將智能跟隨車主體車置于作業(yè)區(qū)警戒區(qū)中間位置，副機(jī)放置在工程車輛內(nèi)。當(dāng)工程車輛緩慢移動(dòng)時(shí)，作業(yè)區(qū)隨之前移，跟隨車根據(jù)GPS定位信息，通過攝像頭檢測車道線，超聲波防撞檢測功能，無人駕駛系統(tǒng)控制跟隨車主體在安全區(qū)域直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)與警戒區(qū)的動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)有危險(xiǎn)車輛進(jìn)入警戒區(qū)200米范圍內(nèi)，系統(tǒng)通過雷達(dá)探測，向上游車輛發(fā)出聲音警報(bào)。南陽道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司是我國智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，公司位于淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)飛耀北路20號(hào)，成立于2013-11-14，迄今已經(jīng)成長為交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。江蘇博崴特致力于構(gòu)建交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新的競爭力，江蘇博崴特將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。