科技 | 誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護(hù)，未雨綢繆：現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護(hù)的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)進(jìn)行招標(biāo)。
國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財(cái)產(chǎn)安全防線。每個(gè)人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故！ 智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游車輛。安順道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
路寧寶是專門應(yīng)對道路風(fēng)險(xiǎn)33研制的，被使用者譽(yù)為道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體，具有辨別危險(xiǎn)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。使用時(shí)，將路寧寶放置在作業(yè)過渡區(qū)中間位置，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車輛，提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。路寧寶的誕生，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”，更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。周口道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)：由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。
道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設(shè)備投入使用，應(yīng)用于高架養(yǎng)護(hù)。“路寧寶”放置在養(yǎng)護(hù)作業(yè)過渡區(qū)中間位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車輛，提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避?！败噷帉殹卑惭b在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛上，能根據(jù)前方、后方、兩側(cè)路況提醒駕駛?cè)俗⒁飧鞣N阻擋物，緊急情況下自動(dòng)剎車。該套設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越，為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。
車道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)、兩個(gè)副機(jī)組成：在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下：實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波（用戶可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。江蘇博崴特專業(yè)致力于交通安全生產(chǎn)信息化保障技術(shù)與設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的****。
道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場安全防護(hù)及作業(yè)過程等，一經(jīng)問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運(yùn)營管理部門的認(rèn)可，目前已在全國十余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）得到普遍應(yīng)用。
2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇交通控股有限公司聯(lián)合主辦的“2020年高速公路省際聯(lián)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案演練”，在江蘇省新?lián)P高速公路（S49）揚(yáng)州段開展，車道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。車道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。 車載式智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。密云區(qū)道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
智能防闖入預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越。安順道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
雷達(dá)車道級主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全：在交通未封閉的公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車輛和機(jī)具，常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類作業(yè)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防，作業(yè)人員、車輛和機(jī)具也時(shí)常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊，造成嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。智能雷達(dá)防撞（防闖入）車道級主動(dòng)預(yù)警技術(shù)，就是專門為解決這種上路作業(yè)安全隱患而誕生的。自動(dòng)駕駛技術(shù)的重中之重，是在車上安裝諸多“眼睛”，盡量保證自己不撞擊他人。與此相反，智能雷達(dá)防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，隔空發(fā)力，不讓本車道的危險(xiǎn)物靠近自己，從而達(dá)到避免傷害的目的。安順道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司致力于交通運(yùn)輸，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。江蘇博崴特秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。