南京智能防闖入主動預警系統(tǒng)

道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)和維護。維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運輸費用和時間；采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。道路養(yǎng)護的工作條件非常惡劣，要反復承受荷載，受到嚴格的氣候作用，并且還要面對安全問題。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。智能預警機針對施工人員進場和撤場等安全防護較為薄弱階段，為施工安全多加了一道防線。南京智能防闖入主動預警系統(tǒng)

智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場的智能防撞（防闖入）預警。智能磁吸式預警副機——通過強磁吸附于車輛上，當危險車進入現(xiàn)場所在車道上游50m（可于主機自主設定數(shù)值）且速度大于35km/h（可于主機自主設定數(shù)值）時自動發(fā)出聲光電報警。整機內設充電電池，智能預警續(xù)航時間大于10h。武威智能防撞主動預警系統(tǒng)江蘇博崴特企業(yè)積極推進產學研深度融合。

車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機會自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。

智能防闖入防撞主動預警系統(tǒng)的重中之重設備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可普遍應用于高速公路工程養(yǎng)護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。智能主動預警系統(tǒng)即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。

車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要有盡可能保護的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。鎮(zhèn)江道路交通安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

智能主動預警系統(tǒng)，采用雷達監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；南京智能防闖入主動預警系統(tǒng)

交通事故處理是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失事件的處理。在停車后開啟危險報警閃光燈，如果是晚上還要開啟示廓燈和后位燈。車輛沒有撤離到安全區(qū)域時，應該在車身后方50-100米處設置警示標志，避免二次事故發(fā)生，危機到自己和他人的生命安全。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成；南京智能防闖入主動預警系統(tǒng)