科技|誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護，未雨綢繆：現在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統(tǒng)”作為加分項進行招標。國內部分廠家也開始在自己生產的設備上，積極加裝主動安全預警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故；智能防闖入預警系統(tǒng)：當有車輛闖入作業(yè)區(qū)，碰倒防護設備時，預警系統(tǒng)啟動。福州智能防撞預警系統(tǒng)
車輛的主動預警系統(tǒng)有哪些？隨著人們生活質量的不斷提高，汽車在我們生活中已經必不可少了，科技的不斷發(fā)展，汽車在配置方面也有了質的飛躍，同樣隨著汽車在普通家庭的普及，交通事故也隨之越來越多，人們對汽車的安全性能也越來越關注，購買汽車除了看外觀設計，品質優(yōu)劣以外，安全性能也非常重要的，如果您的車子有完善的安全預警功能，那么發(fā)生事故的概率就會降低，博崴特小編和大家分享一下汽車的主動安全預警系統(tǒng)都有哪些。車道偏離預警系統(tǒng)，舉個例子，我們在駕駛的過程中瞌睡了，人的注意力不能集中，車子就有可能發(fā)生偏離，壓線，那么系統(tǒng)就會自動識別發(fā)出警報，一般會抖動方向盤或者座椅，提示駕駛員安全駕駛，這個功能跑高速或長途會經常用到。前方碰撞預警，這個功能很實用，我在市區(qū)或者一些狹小的地方行駛時經常能用到，它可以判斷自己的車和前方車輛或障礙物的距離，我們經?？梢钥吹揭恍┸囎拥那按鬅舾浇幸恍﹦潅?，主要原因就是汽車往前開的時候駕駛員沒有把控好和前方車輛或障礙物的距離，產生剮蹭造成的，車子有了前方碰撞預警功能就會提升駕駛員，有效防止剮蹭。北京車輛防撞預警系統(tǒng)智能防闖入預警系統(tǒng)，可實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現場所在車道上游300米范圍的車輛。
車輛側翻預警系統(tǒng)利用車載傳感器獲得車輛狀態(tài)(車速、側向加速度、轉向盤轉角等)，傳感器的信號經過A/D 轉化變?yōu)閿底中盘柡?，將其傳遞給控制器中的主控芯片，運行側翻預警算法，根據當前車輛行駛狀態(tài)預測車輛在未來一段時間內的側翻危險程度。較早的側翻預警系統(tǒng)通過設立靜態(tài)門限值(如側向加速度、側傾角門限值等) 對車輛進行側翻預警。隨著側翻預警研究的發(fā)展，出現了采用動態(tài)穩(wěn)定門限值的預警算法，此類算法具有更好的準確性。LTR 能夠反映出車輛側傾穩(wěn)定性。 Rakheia,S提出了利用橫向載荷轉移青況來判斷車輛側翻的概念，通過兩側鋼板彈簧受力的比值來估算橫向載荷轉移情況。
防闖入主動預警系統(tǒng)由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統(tǒng)可實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)過渡區(qū)所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現場人員人身安全時，主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業(yè)過渡區(qū)上游50米范圍，且速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預警，同時向作業(yè)現場發(fā)出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環(huán)式預警副機）提醒作業(yè)現場人員及時避讓。智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)是為化解安全風險，建設了一道新型有效的安全屏障。
道路養(yǎng)護作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用，應用于高架養(yǎng)護?！奥穼帉殹狈胖迷陴B(yǎng)護作業(yè)過渡區(qū)中間位置，實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業(yè)人員及時躲避?！败噷帉殹卑惭b在養(yǎng)護作業(yè)車輛上，能根據前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現了道路現場作業(yè)變“被動防護”為“主動預警”的跨越，為道路養(yǎng)護、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。智能主動預警系統(tǒng)可以應用于公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中。茂名道路施工安全防撞防闖入預警系統(tǒng)
智能主動預警系統(tǒng)采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預警，適應不同應用場景；福州智能防撞預警系統(tǒng)
車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。福州智能防撞預警系統(tǒng)