嘉興ECC海工和大體積AC抗裂纖維廠家

就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因?yàn)殚L(zhǎng)得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會(huì)很癢的，就是玻纖。當(dāng)然這種傷害自己的做法并不推薦。 有一個(gè)有效的方法，就是把這些纖維都泡在水里。浮上來(lái)的就是超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，而沉下去的就是聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維。 可對(duì)于同是浮上來(lái)的超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，那判斷的方法就比較有限了。首先可以通過售價(jià)判斷，畢竟超高分子量聚乙烯纖維的價(jià)格是聚丙烯纖維的10倍左右。第二可以通過差示掃描量熱儀（DSC測(cè)試），直接測(cè)試這兩種纖維的熔融溫度。第三，就是直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。時(shí)科纖維創(chuàng)始人殷石博士獲得正高級(jí)工程師認(rèn)證。嘉興ECC海工和大體積AC抗裂纖維廠家

2012年，我剛?cè)グ拇罄麃喿x博的時(shí)候，有記者采訪我，問我希望未來(lái)有什么規(guī)劃。雖然當(dāng)時(shí)我連自己的博士研究課題都還沒有定下來(lái)，但我卻堅(jiān)定地對(duì)記者說(shuō)：“我希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中。”這句話就成了支持時(shí)科創(chuàng)始人殷石回國(guó)創(chuàng)業(yè)的初心，以及讓他堅(jiān)持走下來(lái)的決心。 時(shí)科的初心：希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中。 時(shí)科的愿景：改變世界混凝土增強(qiáng)體系 時(shí)科的使命：打造紡織材料和混凝土的交叉領(lǐng)域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。 時(shí)科的定位：混凝土抗裂、增韌體系的科技先行者 時(shí)科的價(jià)值觀：厚道、感恩、誠(chéng)信、終身成長(zhǎng)、以客戶為中心、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)。內(nèi)蒙古增強(qiáng)綠色混凝土海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)時(shí)科纖維為工程的減筋做了很大的努力。

大體積混凝土的收縮開裂，主要是因?yàn)闇囟炔钏鶎?dǎo)致的。大體積混凝土在發(fā)生水合反應(yīng)的時(shí)候，內(nèi)部混凝土的溫度可以高達(dá)80度以上，這勢(shì)必會(huì)使得混凝土產(chǎn)生溫差收縮開裂。針對(duì)這一特性，時(shí)科專門組織博士團(tuán)隊(duì)，研發(fā)了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經(jīng)成功在多個(gè)跨海大橋應(yīng)用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等等。

大體積混凝土的收縮開裂是因?yàn)闇囟炔钏鶎?dǎo)致的。有時(shí)候大體積混凝土內(nèi)部溫度可以高達(dá)80度，而外部溫度是室溫20度，內(nèi)外相差60度，就會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)固定的變形值。如果溫差相差50度，也會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)更小一點(diǎn)的固定的變形值。因此，常規(guī)的做法就是減小溫差，如加冰塊、通冷水管、減少水泥的使用量等等。 使用纖維也是一種非常有效的抗裂手段，因?yàn)槔w維可以把沒有強(qiáng)度的濕混凝土連接在一起，雖然溫差并未減小，變形也并未減小，但是纖維可以讓整個(gè)構(gòu)件共同來(lái)承受這個(gè)固定的變形，而不是由局部的裂紋來(lái)承受這個(gè)固定的變形。 也就是說(shuō)沒有纖維的混凝土，變形會(huì)集中在幾條裂紋上，而有了纖維以后，通過時(shí)科纖維的拉結(jié)，變形會(huì)均勻分布在整個(gè)結(jié)構(gòu)上，即使產(chǎn)生開裂，也是肉眼不可見的開裂，后期這種裂紋會(huì)自己慢慢恢復(fù)。時(shí)科高性能聚烯烴纖維體系成功應(yīng)用于各類混凝土和特種砂漿工程中。

時(shí)科纖維技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為工程的減筋做了很大的努力。 “少動(dòng)腦筋，多配鋼筋”這是很多工程設(shè)計(jì)工作遵循的準(zhǔn)則。因?yàn)殇摻钍墙ㄖO主要的結(jié)構(gòu)，建筑的安全性和鋼筋的含量有極直接的關(guān)系。鋼筋多點(diǎn)，富余量大點(diǎn)，工程安全等級(jí)高點(diǎn)，都是劃算的。為了省一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，極后導(dǎo)致工程問題，那就得不償失了。所以，“減筋”在行業(yè)里是不可觸碰的指標(biāo)。 然而，很多時(shí)候，當(dāng)我們不得不面臨減筋的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)我們沒有這技術(shù)，那么情況就有點(diǎn)尷尬了。比如預(yù)制構(gòu)件的黑燈工廠，鋼筋籠過于密集，焊接手伸不進(jìn)去，鋼筋又不敢減，也不會(huì)減。再比如在高腐蝕性的環(huán)境下，鋼筋腐蝕嚴(yán)重，鋼筋打得越多，工程的安全隱患就越大，可是不知道該如何減筋，沒有這個(gè)技術(shù)。 時(shí)科參與起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 38901-2020 纖維混凝土襯砌管片》和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)T/CCES X－20XX《結(jié)構(gòu)型纖維增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》就解決了上述問題。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)告訴設(shè)計(jì)工作者，如果纖維混凝土達(dá)到某個(gè)韌性指標(biāo)，就可以減筋。減筋率該怎么計(jì)算呢？就是使用測(cè)試出來(lái)纖維混凝土的彎曲韌性，換算成抗拉強(qiáng)度，直接和鋼筋進(jìn)行換算。時(shí)科地鐵管片纖維可以幫助減筋設(shè)計(jì)。青海增強(qiáng)綠色混凝土海工和大體積AC抗裂纖維參考價(jià)

時(shí)科纖維獲得2019年度中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃（中國(guó)人社部）重點(diǎn)類。嘉興ECC海工和大體積AC抗裂纖維廠家

2020年8月19日，新聞?lì)}目《殷石：新材料領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者》刊登在了《人民日?qǐng)?bào)（海外版）》上。報(bào)道展示了兩個(gè)主題：“一、不斷試錯(cuò)，找到方向；二、堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)，收獲成長(zhǎng)?！边@也是時(shí)科一路走來(lái)的歷程。不論起點(diǎn)有多低，也不論前路有多困難，只要保持“終身成長(zhǎng)”的思維，只要熱愛去擁抱“失敗和錯(cuò)誤”，就一定會(huì)找到方向，也一定會(huì)收獲成長(zhǎng)。創(chuàng)業(yè)的路程是艱難的，企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)始人的認(rèn)知成正比?？此破髽I(yè)在發(fā)展，其實(shí)是創(chuàng)始人的認(rèn)知提升了。 用網(wǎng)上的一段話來(lái)說(shuō)：“你永遠(yuǎn)賺不到超出你認(rèn)知范圍之外的錢，除非你靠運(yùn)氣，但是靠運(yùn)氣賺到的錢極后往往又會(huì)靠實(shí)力虧掉，這是一種必然。你所賺到的每一分錢，都是你對(duì)這個(gè)世界認(rèn)知的變現(xiàn)，你所虧的每一分錢，都是因?yàn)閷?duì)這個(gè)世界認(rèn)知有缺陷。這個(gè)世界極大的公平在于，當(dāng)一個(gè)人的財(cái)富大于自己認(rèn)知的時(shí)候，這個(gè)社會(huì)有100種方法收割你，直到你的認(rèn)知和財(cái)富相匹配為止。嘉興ECC海工和大體積AC抗裂纖維廠家