中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立,是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項,2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規(guī)定和程序完成,經審定批準,評審結果如下。 項目名稱:在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位:長沙理工大學,湖南大學,中交第二航務工程局有限公司,湖南固特邦土木技術發(fā)展有限公司,寧波時科新材料科技有限公司,中交一公局集團有限公司,南京海拓復合材料有限責任公司,湖南拓達結構監(jiān)測技術有限公司,西南交通大學 主要完成人:彭暉,單韌,朱慈祥,孔烜,殷石,魯乃唯,包兆鼎,趙振平,謝海波,陳輝,石峰,黃敦文,陳卓異,張白,包陳 授獎等級:一等獎時科纖維創(chuàng)始人在世界大型的科技出版社之一德國斯普林格(Springer)出版著作。嘉興聚丙烯噴射混凝土纖維
高延性混凝土的標準,可以分為兩大類:軸拉測試和彎曲測試。兩種測試各有其優(yōu)缺點,需要根據(jù)具體的情況進行選擇。 軸拉測試的相關標準,有兩部行標,多部地標。其關鍵指標就是拉伸變形,拉伸變形率通常是1%-5%。這個測試的優(yōu)點是測試結果可以直接用于結構計算中,對于結構相關的人員來說,這種測試的結果可以方便使用。但是這個測試的缺點是離散性比較大。 彎曲測試的相關標準,有很多部地方標準,也有協(xié)會標準、團體標準等。大多數(shù)的工程項目都采用彎曲測試的標準。因為彎曲測試的結果離散性小,結果的大小,可以直接用來評估材料的好壞。其缺點就是,彎曲的結果不能直接用在結構計算之中。湖北砂漿噴射混凝土纖維高抗裂、高抗?jié)B的海工混凝土可以有效防止氯離子侵蝕。
大體積混凝土對施工性的要求是極高的,很多纖維在這類工程中是無法使用的。因為常規(guī)微米級的毛毛狀的纖維會嚴重降低混凝土的流動性,這對后期的泵送是十分不友好的。時科纖維兼具好的施工性、不影響流動性、不堵泵,還要有較強的抗裂效果。 此外,纖維的分散性也是一個重要指標。纖維倒在攪拌站里,需要均勻分散,如果分散不均勻,也就起不到拉結的效果,如果發(fā)生了成團現(xiàn)象,還會有負面的效果。時科纖維做過專門的抗靜電處理,讓纖維在攪拌過程中,不會因為摩擦而產生靜電,導致纖維的抱團。
人力資源和社會保障部辦公廳關于確定2019年度中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃入選項目。根據(jù)我部《關于實施中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃的意見》(人社部發(fā)〔2009〕112號)要求,各地區(qū)、各單位積極組織申報留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃,經過評委評審和我部審核確定,共有94名留學回國人員入選2019年度中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃。 項目名稱:增強混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業(yè)名稱:寧波時科新材料科技有限公司 姓名:殷石 類別:重點類時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。
超高分子量聚乙烯纖維的力學性能和增強能力是毋庸置疑的。然而, 世界上沒有任何一種材料是完美的,超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下: 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差,當溫度130度的時候,纖維將完全失去強度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高,每噸價格在9-13萬左右,這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先,纖維的分散需要強制型攪拌機;此外,纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。時科纖維3kg比20kg鋼纖維的體積量還要大。湖北砂漿噴射混凝土纖維
時科地坪纖維易分散,直接加在攪拌站的傳動帶上。嘉興聚丙烯噴射混凝土纖維
時科成功開發(fā)了高性能聚烯烴纖維體系,即將高韌性聚丙烯和做防彈衣的超高分子量聚乙烯熔融共混制備而成。纖維力學性能,如下: 超高分子量聚乙烯纖維的拉伸強度2000MPa,彈性模量105GPa。 聚烯烴纖維的拉伸強度800-1000MPa,彈性模量10-15GPa。 纖維已成功應用于大體積混凝土抗裂、噴射混凝土增韌、海工混凝土抗裂、地鐵管片增韌、地坪混凝土抗裂、水磨石混凝土抗裂、預制樓板抗裂、超高性能混凝土增韌、高延性混凝土增韌、泡沫混凝土抗裂、灌漿料抗裂等多種混凝土和特種砂漿領域。嘉興聚丙烯噴射混凝土纖維