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環(huán)境對飛行的影響

風無人機具備一定的抗風能力，這種能力來源于動力系統(tǒng)。當風力大于動力系統(tǒng)的比較大抗風極限時，無人機將無法正常工作，甚至出現(xiàn)摔機事故。即使較小的風，也會導致無人機續(xù)航時間縮短，因為無人機需要消耗更多的能量來對抗風的推力。

雨很多時候，無人機飛行時會遭遇突降的雨水。無論滂沱大雨還是毛毛小雨，都有可能給飛機的電路帶來短路的風險，更何況大雨往往伴隨著大風。有些一體化機體可以抵抗小雨。這些一體化機體的電機會裸露在外面，但無大礙，因為電機本身防水，只需處理好電線接頭以防短路即可。云從某種程度上講，對無人機來說，云的危險系數(shù)甚至高于小雨。云是由無數(shù)細微的小水滴組成的，當無人機穿越云層時，這些小水滴很有可能滲透進一體化機體，侵入飛控、電調(diào)或電臺的外殼，附著在電路板上，從而導致一些電子設備短路。因為穿云而導致失聯(lián)摔機的案例不在少數(shù)。20世紀90年代有一種剛剛進入中國的防水電子手表，“防水不防汽”，我們可以戴著它游泳，但如果戴著它洗澡，手表就會出現(xiàn)故障。云對無人機的影響和“電子表”案例類似，有些無人機雖然可以防小雨，但是不能穿云 無人機教育楊浦區(qū)青少年教育哪家好？上海知飛航空科技教育“夢天計劃”。松江區(qū)智能無人機教育足球用途

無人機駕駛證容易考無人機種類有很多，多旋翼要容易一些，Ⅲ類、Ⅳ類就無所謂了，而視距內(nèi)（駕駛員）要比超視距（機長）更好考一些。但是考試科目卻是那些固定的：***個科目是理論：100道單選題，時間120分鐘，滿分100分，視距內(nèi)駕駛員70分及格，超視距駕駛員80分及格。第二科目是綜合**（口試）：10道單選題，滿分10分，都是7分及格。需要注意的是Ⅴ類（植保類無人機）不需要考口試第三科目是飛行：實際飛行（水平八字、慢速水平360度自旋），機長、駕駛員對飛機模式要求不同，駕駛員要容易一些。植保類無人機飛行耕地航線即可（飛矩形）第四科目是地面站：此科目只有超視距駕駛員（機長）參加，現(xiàn)在地面站還是比較難的。寶山區(qū)全國無人機教育足球培訓無人機教育楊浦區(qū)上海知飛航空科技有限公司青少年科普教育。

飛行過程中的注意事項1.起飛時**門要果斷，使得飛機在**短時間內(nèi)擺脫地效范圍。2.飛行過程中無人機駕駛員切勿與他人閑聊。3.地面站工作人員定時向駕駛員匯報無人機電壓、高度、距離等信息。如單人操作，則駕駛員要自行關注上述信息。4.時刻關注無人機的姿態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，立刻采取降落或返航等措施。5.當無人機出現(xiàn)失控亂飛時，不要驚慌，***時間切換至手動飛行模式并立即將飛機降落。6.任務結(jié)束后，盡快返航降落，很大程度地降低滯空時間。降落時需緩慢降低油門，使飛機平穩(wěn)著陸。7.固定翼無人機降落時要提前清理跑道，不得有障礙物或者人員出現(xiàn)在跑道上。

一鍵返航模式一鍵返航，這是一個懶人非常喜歡的功能。當你看不清飛機姿態(tài)或你懶得手動將飛機飛回起飛點時，只需要切換一個開關，無人機即可自動飛回起飛點（Home點）。需要注意的是，這項功能在有些環(huán)境下要謹慎使用。許多飛控會默認設定，當飛行模式切換至此模式時，飛機會升至一個“安全高度”然后沿飛機所在位置點與起飛點之間的直線返航。但一旦我們的飛機處于視距范圍之外，我們不能確定這條直線上是否會有障礙物遮擋。讓我們想象一個假設的場景：我們駕駛飛機繞過一棟100米高的大樓，以30米的高度在樓的背面執(zhí)行航拍任務，由于飛機超出了視距范圍此時我們有些手足無措，因此我們切換了一鍵返航模式。那么飛機會上升至50米的“安全高度”，然后沿著直線飛回起飛點，而在這條直線上有一棟樓，于是悲劇就這么發(fā)生了。因此，在使用這項功能的時候，務必要謹慎。上海知飛航空科技有限公司無人機教育。

讓小孩子從小玩無人機究竟有什么好處呢?無人機能給孩子帶來什么?

三、學科多樣化無人機涉及到的學科多樣化，電子、通信、環(huán)境、空氣動力等等N多學科，當然也離不開英語。想要玩好無人機，這些學科不說要多精通，起碼也得有點基礎知識。特別是后期進階到競速機或者航模，那就需要更扎實的基礎知識。而且光有知識還不夠，競速機和航模需要很強的動手能力，這對青少年的求知欲是很好的培養(yǎng)

四、設計與思考能力無人機作為科學智能玩具，能促進孩子的思維發(fā)展，促成主動實踐的習慣養(yǎng)成，達到手腦并用的目的。通過無人機組裝，孩子們可直接了解各種材料和元器件，掌握無人機組裝的知識和經(jīng)驗，在這個過程中還能極大地鍛煉孩子的設計和思考能力。

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