安徽城市軌道交通項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)要點(diǎn)

工程項(xiàng)目建議書(shū)與可行性研究報(bào)告有什么不同：用途不同：1、項(xiàng)目建議書(shū)是國(guó)有企業(yè)或國(guó)家投資項(xiàng)目單位為推動(dòng)某個(gè)項(xiàng)目上馬，提出的具體項(xiàng)目的建議文件，是專門(mén)對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想，就新建、擴(kuò)建事項(xiàng)向發(fā)改委項(xiàng)目管理部門(mén)申報(bào)的書(shū)面申請(qǐng)的書(shū)面材料。2、可行性研究報(bào)告主要用途包括企業(yè)投融資、國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)、銀行借貸申請(qǐng)、申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅、境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)、國(guó)家資金項(xiàng)目申報(bào)，內(nèi)容側(cè)重于技術(shù)經(jīng)濟(jì)的論證。杭州翰飛企業(yè)管理有限公司。立項(xiàng)申請(qǐng)書(shū)的呈報(bào)可以供項(xiàng)目審批機(jī)關(guān)作出初步?jīng)Q策。安徽城市軌道交通項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)要點(diǎn)

建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)是建設(shè)項(xiàng)目的輪廓設(shè)想，是選擇建設(shè)項(xiàng)目的原始文件，是建設(shè)項(xiàng)目確立的依據(jù)。同時(shí)也是編制國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃以及地區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃、確定建設(shè)布局和編制固定資產(chǎn)投資中長(zhǎng)期計(jì)劃、建設(shè)前期工作計(jì)劃的基礎(chǔ)參考資料之一。建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)，可由各省、市、自治區(qū)計(jì)劃主管部門(mén)和各專業(yè)主管部門(mén)提出、或者推薦基層企、事業(yè)單位提出的建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)、跨地區(qū)、跨行業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)合資的建設(shè)項(xiàng)目，由有關(guān)部門(mén)會(huì)同地區(qū)或行業(yè)聯(lián)合提出。安徽城市軌道交通項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)要點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)是選擇建設(shè)項(xiàng)目的原始文件。

項(xiàng)目建議書(shū)：擬增上項(xiàng)目單位向發(fā)改局項(xiàng)目管理部門(mén)申報(bào)的項(xiàng)目申請(qǐng)。是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)家和地方中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想。項(xiàng)目建議書(shū)主要依據(jù)是國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、行業(yè)及地區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策，與擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然資源條件和生產(chǎn)布局狀況，項(xiàng)目主管部門(mén)的有關(guān)批文，初步的市場(chǎng)預(yù)測(cè)資料。項(xiàng)目建議書(shū)只要求一個(gè)大概的輪廓，內(nèi)容概略簡(jiǎn)潔。

項(xiàng)目建議書(shū)編制方法：首先編制單位工程指標(biāo)；它是全部編制工作的基礎(chǔ)，因此工作應(yīng)特別細(xì)致、認(rèn)真，每個(gè)數(shù)據(jù)的確定都要有依據(jù)，計(jì)算要準(zhǔn)確，有可供調(diào)整、換算的工、料、機(jī)和設(shè)備實(shí)物量，并做到不重、不漏。在單位工程指標(biāo)的基礎(chǔ)上，編制單項(xiàng)工程指標(biāo)和建設(shè)項(xiàng)目指標(biāo)，這是一個(gè)綜合擴(kuò)大的過(guò)程。各項(xiàng)取費(fèi)要有根有據(jù)，有必要的實(shí)物量，有各部分造價(jià)構(gòu)成比例，還應(yīng)注意各項(xiàng)目間的綜合平衡，檔次劃分要合理。既要簡(jiǎn)明適用，又要防止苦樂(lè)不均。在整個(gè)編制過(guò)程中，各個(gè)階段應(yīng)建立嚴(yán)格的審核制度，層層把關(guān)，以確保編制工作質(zhì)量。項(xiàng)目建議書(shū)可以減少項(xiàng)目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建議書(shū)和可研報(bào)告兩者又有一定的聯(lián)系。項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)是可行性研究報(bào)告的重要依據(jù)之一；可行性研究報(bào)告是項(xiàng)目建議書(shū)的后續(xù)文件之一。一個(gè)項(xiàng)目要獲得國(guó)家有關(guān)扶持，首先必須先有項(xiàng)目建議書(shū)，項(xiàng)目建議書(shū)通過(guò)篩選通過(guò)后，再進(jìn)行項(xiàng)目的可行性研究，可行性研究報(bào)告經(jīng)**論證后，才較后審定。這實(shí)際上也是一種常見(jiàn)的審批程序,是列入備選項(xiàng)目和建設(shè)前期工作計(jì)劃決策的依據(jù)。項(xiàng)目建議書(shū)和初步可行性研究報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行以可行性研究為中心的各項(xiàng)工作。對(duì)于一些小的項(xiàng)目，有時(shí)直接用項(xiàng)目建議書(shū)代替了后期的可研報(bào)告，或者有的直接寫(xiě)可研報(bào)告，項(xiàng)目建議書(shū)省去了。項(xiàng)目建議書(shū)又稱立項(xiàng)申請(qǐng)，是項(xiàng)目建設(shè)單位向上級(jí)主管部門(mén)提交項(xiàng)目申請(qǐng)時(shí)所必須的文件。福建企業(yè)咨詢項(xiàng)目建議書(shū)編制程序

立項(xiàng)申請(qǐng)書(shū)，也稱作項(xiàng)目建議書(shū)或立項(xiàng)報(bào)告，是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人。安徽城市軌道交通項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)要點(diǎn)

工程項(xiàng)目建議書(shū)與可行性研究報(bào)告有什么不同：內(nèi)容不同：1、項(xiàng)目建議書(shū)：項(xiàng)目建議書(shū)內(nèi)容主要包括總論、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、項(xiàng)目需求和規(guī)模分析、工程方案、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生防護(hù)、節(jié)能專篇、組織管理運(yùn)行與實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目招標(biāo)方案、投資估算及資金籌措、結(jié)論和建議。2、可行性研究報(bào)告：報(bào)告內(nèi)容主要包括總論、需求和規(guī)模分析、區(qū)域概況及建設(shè)條件、建設(shè)方案、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和衛(wèi)生防護(hù)、節(jié)能專篇、組織管理與運(yùn)行、實(shí)施進(jìn)度、招標(biāo)方案、投資估算及資金籌措、社會(huì)效益評(píng)價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、結(jié)論和建議。安徽城市軌道交通項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)要點(diǎn)

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