在為大家介紹一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)之前，我們先來(lái)看一下行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)指的是什么意思?行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)是指減速機(jī)內(nèi)部行星齒輪架的套數(shù)，由行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出，行星減速機(jī)的內(nèi)部齒輪架結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)齒圈、行星輪和太陽(yáng)輪組成，在一些工作情況里，因?yàn)橐惶椎男行驱X輪沒(méi)有辦法滿(mǎn)足比較大的傳動(dòng)需求，這個(gè)時(shí)候就需要增加行星齒輪架來(lái)滿(mǎn)足所需要的傳動(dòng)比。市面上的減速機(jī)一般分為3級(jí)，其他類(lèi)型減速機(jī)就比較大了，同時(shí)精度不及行星減速機(jī)。一級(jí)行星減速機(jī)指的是擁有一套（行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機(jī)。二級(jí)行星減速機(jī)指的是擁有兩套（行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機(jī).四大系列減速機(jī)應(yīng)是國(guó)內(nèi)減速機(jī)領(lǐng)域大、使用***的組合式減速機(jī)。廣西操作性能好減速機(jī)銷(xiāo)售公司
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以德國(guó)、意大利、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó)率先發(fā)展減速機(jī)技術(shù)，并產(chǎn)生了一批行業(yè)**企業(yè)。全球**的減速機(jī)生產(chǎn)品牌包括德國(guó)的SEW、Flender和倫茨，美國(guó)的?？耍獯罄牟祭拙S尼、邦飛利，日本住友等。SEW和弗蘭德作為行業(yè)巨頭，通用減速機(jī)行業(yè)，業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額達(dá)到了257、166億元，而其他企業(yè)銷(xiāo)售額都位于50-90億元區(qū)間。相較于此，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)售額相較于海外**仍存在一定差距；以國(guó)茂股份為例，2019年國(guó)茂減速機(jī)產(chǎn)品營(yíng)收約20億元，份額提升的空間較高。國(guó)際通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大，參與者眾多，市場(chǎng)集中度較低。2019年全球通用減速機(jī)市場(chǎng)超過(guò)4000億元，我們根據(jù)各家公布的減速機(jī)**，測(cè)算了市場(chǎng)份額，SEW和弗蘭德全球市場(chǎng)占有率分別為、，而其他企業(yè)市場(chǎng)份額約1%-2%，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散，整體集中度低。 欽州高速減速機(jī)有哪些那么減速該怎么選擇、不同的減速機(jī)有什么區(qū)別？
減速機(jī)，其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實(shí)不然，電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的，這樣對(duì)電機(jī)的損傷也很大，而經(jīng)過(guò)減速機(jī)就不一樣的了，比如減速比為100的減速機(jī)，減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了。而且，減速機(jī)壞了只要更換下齒輪就好，成本相對(duì)電機(jī)來(lái)說(shuō)低了很多。減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的，習(xí)慣稱(chēng)減速機(jī)而已；一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。大家容易想到的是，汽車(chē)上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車(chē)就有了幾個(gè)檔位，汽油機(jī)(柴油機(jī))就和電機(jī)一樣，加減油門(mén)速度可以變化，但變化范圍不大。
（一）減速機(jī)——國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域，減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，其中原動(dòng)機(jī)通常包括電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)等，而工作機(jī)包括起重機(jī)、物料運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)等。原動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)速較高，而大多數(shù)工作機(jī)負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低；減速機(jī)利用齒數(shù)少的輸入軸上齒輪嚙合輸出軸上大齒輪，將原動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速、輸出扭矩，因此減速機(jī)廣泛應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備中。全球工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品主要分為通用減速機(jī)和**減速機(jī)兩大類(lèi)。通用減速機(jī)適用于各下**業(yè)，規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點(diǎn)；**減速機(jī)適用于特定行業(yè)，規(guī)格以大型、特大型為主，多為非標(biāo)、定制化產(chǎn)品。在通用減速機(jī)行業(yè)，海外制造商有德國(guó)SEW、西門(mén)子弗蘭德等公司；在**減速機(jī)行業(yè)，以機(jī)器人**減速機(jī)為例，海外制造企業(yè)主要有納博特斯克、哈默納科等。 因?yàn)闆](méi)有參數(shù)的要求，能匹配同一電機(jī)功率的減速機(jī)可能有多款，比如齒輪類(lèi)型的或者是蝸輪類(lèi)型的。
1.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、抗沖擊力與振動(dòng)能力更強(qiáng)，由于行星減速機(jī)采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，分布于太陽(yáng)輪的周?chē)墒剐行禽喤c轉(zhuǎn)臂的力相互平衡，所以行星減速機(jī)的抗沖擊能力強(qiáng)、工作性能可靠。2.行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，行星減速機(jī)只要使用合適的傳動(dòng)類(lèi)型及配齒方案，即可獲得較大的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比可達(dá)上千，行星減速機(jī)在實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的同時(shí)可保持結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。3.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)體積更小、重量更輕、負(fù)載能力更大，行星減速機(jī)能合理的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)非常緊湊。在太陽(yáng)輪均勻的分布多個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，使每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，并允許齒輪采用較小的模數(shù)。除些之外，在結(jié)構(gòu)上充分的利用了內(nèi)嚙合承載能量大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，種于減小行星減速機(jī)的外廓尺寸，使體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。4.行星齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率比普通齒輪減速機(jī)要更高，行星減速電機(jī)效率可高達(dá)98%，而普通齒輪減速機(jī)的效率約只有80%左右，因?yàn)樾行菧p速機(jī)的齒輪傳動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性，具有均勻分布的行星輪，使作用于太陽(yáng)輪與轉(zhuǎn)臂中的反作用力相互平衡。 由于行星減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，齒合的齒數(shù)比擬多，并且柔輪采取的是**度的資料，所以具備很高的承載材干。桂林加工減速機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
用戶(hù)只提供了一個(gè)電機(jī)功率而沒(méi)有其他的參數(shù)，在這樣的情況下應(yīng)該選擇哪種減速機(jī)呢？廣西操作性能好減速機(jī)銷(xiāo)售公司
想必很多設(shè)備管理者都曾遇到過(guò)減速機(jī)軸磨損問(wèn)題，目前市面上減速機(jī)軸修復(fù)方法有很多，修復(fù)效果也不盡相同，那我們應(yīng)該如何選擇呢？我們常用的減速機(jī)軸修復(fù)方法有很多，如補(bǔ)焊、噴涂、刷鍍等。這些傳統(tǒng)的軸修復(fù)方法雖延續(xù)至今但都存在著一定的弊端：比如補(bǔ)焊工藝產(chǎn)生的熱應(yīng)力對(duì)軸材質(zhì)的影響是非常大的，不僅嚴(yán)重影響減速機(jī)運(yùn)行的安全性，同時(shí)**縮短了軸的壽命周期；噴涂、刷鍍工藝對(duì)軸磨損尺寸以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境有苛刻要求，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜、磨損嚴(yán)重等的設(shè)備問(wèn)題時(shí)，這些方法顯然不合適。廣西操作性能好減速機(jī)銷(xiāo)售公司
廣西銀輪機(jī)電設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在廣西壯族自治區(qū)等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**廣西銀輪機(jī)電設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)，我們一直在路上！