南山區(qū)單片機(jī)北斗模塊廠家貨源

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-02

北斗模塊系統(tǒng)應(yīng)用

     車輛定位

     2013年1月14日,交通運(yùn)輸部有消息傳出,2013年3月底前,江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個(gè)示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛,都要安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車載終端。這是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動(dòng)后較早民用示范工程。該項(xiàng)目作為全國北斗應(yīng)用的“試驗(yàn)田”,計(jì)劃用2年時(shí)間,在9個(gè)示范省市區(qū)建設(shè)7個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺(tái),安裝8萬臺(tái)北斗終端。

     地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測

     2013年北斗導(dǎo)航將對北京全市范圍內(nèi)的1141個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),完成地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警全覆蓋。北斗導(dǎo)航技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警已在密云設(shè)立了32個(gè)監(jiān)測點(diǎn),作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預(yù)警系統(tǒng)的建成和完善,北斗導(dǎo)航將能實(shí)現(xiàn)對5毫米以上地面變動(dòng)的監(jiān)測和預(yù)警,讓有關(guān)部門和市民提前做好防災(zāi)準(zhǔn)備。 北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星定位模塊,供貨穩(wěn)定。南山區(qū)單片機(jī)北斗模塊廠家貨源

北斗模塊亞太服務(wù)

       北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)于2004年啟動(dòng),2011年開始對中國和周邊提供測試服務(wù),2012年12月27日起正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù),服務(wù)范圍涵蓋亞太大部分地區(qū),南緯55度到北緯55度、東經(jīng)55度到東經(jīng)180度為一般服務(wù)范圍。該導(dǎo)航系統(tǒng)提供兩種服務(wù)方式,即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。

      開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)無償提供定位、測速、授時(shí)服務(wù),定位精度為10米,測速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒,在服務(wù)區(qū)的較邊緣地區(qū)精度稍差。授權(quán)服務(wù)則是向授權(quán)用戶提供更安全與更高精度的定位、測速、授時(shí)、通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息,這類用戶為中國軍和政等。由于該正式系統(tǒng)繼承了試驗(yàn)系統(tǒng)的一些功能,能在亞太地區(qū)提供無源定位技術(shù)所不能完成的服務(wù),如短報(bào)文通信。 佛山自動(dòng)化北斗模塊方案“北斗一號(hào)”是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡短數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的發(fā)射現(xiàn)場。

北斗模塊芯片

      BD/GPS多?;鶐酒鉀Q方案中,衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用ASIC硬件結(jié)合國產(chǎn)應(yīng)用處理器打造出了一顆真正意義的“中國芯”。該應(yīng)用處理器為國內(nèi)完全自主開發(fā)的CPU/DSP核,包括指令集、編譯器等軟件工具鏈以及所有關(guān)鍵技術(shù),均擁有100%的中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其擁有國際前列水平的多線程處理器架構(gòu),可共享很多硬件資源,并在提供相當(dāng)多核處理器處理能力的同時(shí),節(jié)省芯片成本。

      而基于該國產(chǎn)處理器衛(wèi)星導(dǎo)航芯片方案的模塊,是全球體積很小的BD/GPS雙模模塊,具有定位精度高、啟動(dòng)時(shí)間快及功耗低等特點(diǎn)。與單純的北斗芯片廠商相比,手機(jī)芯片廠商對終端定位有著更深刻的理解,包括:基站輔助衛(wèi)星定位技術(shù)、多種定位方案的融合、定位芯片與應(yīng)用處理器或基帶處理器的集成等。積極扶持國內(nèi)手機(jī)芯片廠商進(jìn)入北斗芯片研發(fā)領(lǐng)域,并積極研發(fā)綜合定位解決方案,壯大完善北斗產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)國內(nèi)手機(jī)芯片廠商開展與北斗芯片廠商的多樣化合作,共同推進(jìn)手機(jī)終端北斗定位技術(shù)的應(yīng)用。

北斗模塊國際應(yīng)用

       2013年5月22日至23日,中巴雙方簽署有關(guān)北斗系統(tǒng)在巴使用的合作協(xié)議。日前,巴基斯坦媒體報(bào)道,中國北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司將斥資數(shù)千萬美元,在巴基斯坦建立地面站網(wǎng),強(qiáng)化北斗系統(tǒng)的定位精確度。

       其次,中國科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼日前透露,2013年將中國在東盟各國合作建設(shè)北斗系統(tǒng)地面站網(wǎng)。而根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)***預(yù)測數(shù)據(jù),到2015年,中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過2250億元,至2020年則將超過4000億元。

      2014年7月26日,來自泰國、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、柬埔寨、老撾、朝鮮、巴基斯坦等八個(gè)國家的19名學(xué)員赴武漢中國光谷北斗基地,參觀學(xué)習(xí)中國***的北斗技術(shù)。他們是由中國科技部國家遙感中心主辦的“2014北斗技術(shù)與應(yīng)用國際培訓(xùn)班”的學(xué)員,均為各國衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感、地理信息系統(tǒng)、空間探測相關(guān)專業(yè)或從事相關(guān)管理工作的高級人員。活動(dòng)為東盟及亞洲地區(qū)國家提供了以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主的空間信息技術(shù)培訓(xùn),使中國北斗科技加快進(jìn)入東盟及亞洲國家。 北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星導(dǎo)航,多模定位模塊。

北斗模塊系統(tǒng)評價(jià)

      北斗導(dǎo)航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比,優(yōu)勢在于短信服務(wù)和導(dǎo)航結(jié)合,增加了通訊功能;全天候快速定位,極少的通信盲區(qū),精度與GPS相當(dāng)。向全世界提供的服務(wù)都是無償?shù)模谔峁o源定位導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)時(shí),用戶數(shù)量沒有限制,且與GPS兼容;特別適合集團(tuán)用戶大范圍監(jiān)控與管理,以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用;獨(dú)特的中心節(jié)點(diǎn)式定位處理和指揮型用戶機(jī)設(shè)計(jì),可同時(shí)解決“我在哪?”和“你在哪?”;自主系統(tǒng),高度加密設(shè)計(jì),安全、可靠、穩(wěn)定,適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。 2020年左右,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。廣州車輛定位北斗模塊代理商

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北斗模塊精度

        電磁波以30萬千米/秒的光速傳播,在測量衛(wèi)星距離時(shí),若衛(wèi)星鐘有一納秒(十億分之一秒)時(shí)間誤差,會(huì)產(chǎn)生三十厘米距離誤差。盡管衛(wèi)星采用的是非常精確的原子鐘,也會(huì)累積較大誤差,因此地面工作站會(huì)監(jiān)視衛(wèi)星時(shí)鐘,并將結(jié)果與地面上更大規(guī)模的更精確的原子鐘比較,得到誤差的修正信息,很終用戶通過接收機(jī)可以得到經(jīng)過修正后的更精確的信息。當(dāng)前有代表性的衛(wèi)星用原子鐘大約有數(shù)納秒的累積誤差,產(chǎn)生大約一米的距離誤差。

      為提高定位精度,還可使用差分技術(shù)。在地面上建立基準(zhǔn)站,將其已知的精確坐標(biāo)與通過導(dǎo)航系統(tǒng)給出的坐標(biāo)相比較,可以得出修正數(shù),對外發(fā)布,用戶終端依靠此修正數(shù),可以將自己的導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行再次的修正,從而提高精度。例如,全球定位系統(tǒng)使用差分全球定位系統(tǒng)后,定位精度可達(dá)到5米左右。 南山區(qū)單片機(jī)北斗模塊廠家貨源

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