佛山支持NMEA北斗模塊定位**

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-05

北斗模塊芯片

      BD/GPS多?;鶐酒鉀Q方案中,衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用ASIC硬件結(jié)合國產(chǎn)應(yīng)用處理器打造出了一顆真正意義的“中國芯”。該應(yīng)用處理器為國內(nèi)完全自主開發(fā)的CPU/DSP核,包括指令集、編譯器等軟件工具鏈以及所有關(guān)鍵技術(shù),均擁有100%的中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其擁有國際前列水平的多線程處理器架構(gòu),可共享很多硬件資源,并在提供相當(dāng)多核處理器處理能力的同時(shí),節(jié)省芯片成本。

      而基于該國產(chǎn)處理器衛(wèi)星導(dǎo)航芯片方案的模塊,是全球體積很小的BD/GPS雙模模塊,具有定位精度高、啟動(dòng)時(shí)間快及功耗低等特點(diǎn)。與單純的北斗芯片廠商相比,手機(jī)芯片廠商對(duì)終端定位有著更深刻的理解,包括:基站輔助衛(wèi)星定位技術(shù)、多種定位方案的融合、定位芯片與應(yīng)用處理器或基帶處理器的集成等。積極扶持國內(nèi)手機(jī)芯片廠商進(jìn)入北斗芯片研發(fā)領(lǐng)域,并積極研發(fā)綜合定位解決方案,壯大完善北斗產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)國內(nèi)手機(jī)芯片廠商開展與北斗芯片廠商的多樣化合作,共同推進(jìn)手機(jī)終端北斗定位技術(shù)的應(yīng)用。 芯片成本的穩(wěn)步降低,將使北斗在越來越廣闊的范圍內(nèi)獲得應(yīng)用,從而帶動(dòng)市場規(guī)模的擴(kuò)大。佛山支持NMEA北斗模塊定位**

北斗模塊亞太服務(wù)

       北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)于2004年啟動(dòng),2011年開始對(duì)中國和周邊提供測試服務(wù),2012年12月27日起正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù),服務(wù)范圍涵蓋亞太大部分地區(qū),南緯55度到北緯55度、東經(jīng)55度到東經(jīng)180度為一般服務(wù)范圍。該導(dǎo)航系統(tǒng)提供兩種服務(wù)方式,即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。

      開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)無償提供定位、測速、授時(shí)服務(wù),定位精度為10米,測速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒,在服務(wù)區(qū)的較邊緣地區(qū)精度稍差。授權(quán)服務(wù)則是向授權(quán)用戶提供更安全與更高精度的定位、測速、授時(shí)、通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息,這類用戶為中國軍和政等。由于該正式系統(tǒng)繼承了試驗(yàn)系統(tǒng)的一些功能,能在亞太地區(qū)提供無源定位技術(shù)所不能完成的服務(wù),如短報(bào)文通信。 全球性價(jià)比高的北斗模塊哪家好推動(dòng)北斗與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容與互操作,逐步融入國際民航、海事等標(biāo)準(zhǔn)體系。

     中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱:BeiDouNavigationSatelliteSystem,簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯(lián)和國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并且具備短報(bào)文通信能力,北斗模塊已經(jīng)具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度為分米、厘米級(jí)別,測速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒。2020年7月31日上午,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。

北斗模塊發(fā)展歷史

      國內(nèi)做北斗芯片的企業(yè)也比較多,大家都看到市場前景好。但是芯片研發(fā)、流片、測試的前期投入很大,有的企業(yè)一直在虧損。與發(fā)展了近30年的GPS相比,北斗的主要差距體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是天上的衛(wèi)星、地上的地面站不夠多。衛(wèi)星數(shù)量不夠,使得地面終端接收機(jī)能接收到的衛(wèi)星數(shù)量少,要提高導(dǎo)航和定位精度,技術(shù)難度更大。地面站的作用非常重要,通過地面站對(duì)衛(wèi)星的姿態(tài)、軌道進(jìn)行精確調(diào)整,使衛(wèi)星的軌道更加穩(wěn)定合理,有利于提高地面的信號(hào)質(zhì)量。但我國的地面站基本都在境內(nèi),沒有海外地面站,對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的盡快穩(wěn)定運(yùn)行十分不利。二是國外的GPS基帶芯片技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第四代,在抗多徑、加慣導(dǎo)方面積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),芯片技術(shù)已經(jīng)非常成熟,實(shí)現(xiàn)了單芯片方案,在成本上優(yōu)勢(shì)非常明顯。這些經(jīng)驗(yàn)都是通過大量的測試和系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行積累起來的。北斗也要經(jīng)過若干年的經(jīng)驗(yàn)積累,才能達(dá)到類似的成熟度。三是要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的差異化服務(wù),還需要建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng),開展運(yùn)營和服務(wù)。由于北斗的用戶數(shù)量少,還沒有運(yùn)營商投資建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)。 北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星導(dǎo)航,多模定位模塊。

北斗模塊的精度

    參照三球交匯定位的原理,根據(jù)3顆衛(wèi)星到用戶終端的距離信息,根據(jù)三維的距離公式,就依靠列出3個(gè)方程得到用戶終端的位置信息,即理論上使用3顆衛(wèi)星就可達(dá)成無源定位,但由于衛(wèi)星時(shí)鐘和用戶終端使用的時(shí)鐘間一般會(huì)有誤差;而電磁波以光速傳播,微小的時(shí)間誤差將會(huì)使得距離信息出現(xiàn)巨大失真,實(shí)際上應(yīng)當(dāng)認(rèn)為時(shí)鐘差距不是0而是一個(gè)未知數(shù)t,如此方程中就有4個(gè)未知數(shù),即客戶端的三位坐標(biāo)(X,Y,Z),以及時(shí)鐘差距t,故需要4顆衛(wèi)星來列出4個(gè)關(guān)于距離的方程式;才能求得答案,即用戶端所在的三維位置,根據(jù)此三維位置可以進(jìn)一步換算為經(jīng)緯度和海拔高度。以上內(nèi)容參考百度百科-北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 北斗模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛(wèi)星定位!白菜價(jià)北斗模塊定位**

北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。佛山支持NMEA北斗模塊定位**

北斗模塊衛(wèi)星平臺(tái)

       北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,能使用無源時(shí)間測距技術(shù)為全球提供無線電衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)(RNSS),也同時(shí)也保留了試驗(yàn)系統(tǒng)中的有源時(shí)間測距技術(shù),即提供無線電衛(wèi)星測定服務(wù)(RDSS),但*在亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)。從衛(wèi)星所起到的功能來區(qū)分,可以分成下列兩類:

       非靜止軌道衛(wèi)星:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中地球軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星使用東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星平臺(tái)并略有改進(jìn),其有效載荷都為RNSS載荷。

      靜止軌道衛(wèi)星:這類衛(wèi)星使用改進(jìn)型東方紅三號(hào)平臺(tái),其五顆衛(wèi)星的定點(diǎn)位置為東經(jīng)58.75°到160°之間,每顆均有3種有效載荷,即用作有源定位的RDSS載荷、用作無源定位的RNSS載荷、用于客戶端間短報(bào)文服務(wù)的通信載荷。由于此類衛(wèi)星*定點(diǎn)在亞太地區(qū)上空,故需要用到RDSS載荷的有源定位服務(wù)以及用到通訊載荷的短報(bào)文服務(wù)只能在亞太提供。 佛山支持NMEA北斗模塊定位**

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