北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem，BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是多國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空面段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。定位模塊飛機(jī)的導(dǎo)航：航線導(dǎo)航、進(jìn)場著陸控制。福建8030方案定位模塊工廠直銷
研發(fā)歷程北斗定位模塊一箭雙星”發(fā)射成功二十世紀(jì)七十年代，中國開始研究衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)和方案，但之后這項名為“燈塔”的研究計劃被取消。1983年，中國航天**陳芳允提出使用兩顆靜止軌道衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)區(qū)域性的導(dǎo)航功能，1989年，中國使用通信衛(wèi)星進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證了其可行性，之后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)即基于此方案。2009年北斗三號工程正式啟動建設(shè)。在各大系統(tǒng)和眾多參研參試單位共同努力下，中國突破系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，完成地面驗(yàn)證，衛(wèi)星狀態(tài)基本固化。特別是2015至2016年成功發(fā)射5顆新一代導(dǎo)航衛(wèi)星，完成了在軌驗(yàn)證。2018年前后，發(fā)射18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，覆蓋“1帶1路”沿線國家；2020年6月23日完成所有55顆衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)能力。佛山導(dǎo)航定位模塊實(shí)力工廠GPS定位模塊在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常作為時間基準(zhǔn)，輔以模塊內(nèi)部RTC，可獲得非常高精度的時間參考。
Glonass定位Glonass定位是俄羅斯開發(fā)的一套定位系統(tǒng)，原理跟GPS定位模塊一樣，通過衛(wèi)星來定位。不同的是1.Glonass芯片比GPS貴；2.它抗干擾性能強(qiáng)，陰天下雨高樓深壑的地方GPS可能就抓瞎了，Glonass卻仍然能正常工作；3.北半球定位精度比GPS強(qiáng)一些；4.搜星速度快。定位模塊應(yīng)用于交通領(lǐng)域?qū)Ш剑梢源龠M(jìn)交通管理的智能化、精細(xì)化，大幅提高人們的出行效率，促進(jìn)自動駕駛等新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。開發(fā)定位模塊并加載手機(jī)等便攜式終端，可精確測定個人位置，對于醫(yī)療救助、應(yīng)急救援、防盜等領(lǐng)域具有非常重要的作用。此外，通過與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)融合，可以有效提升汽車金融領(lǐng)域的科技手段。
發(fā)射歷程2018年9月19日22時07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十七、三十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十三、十四顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行測試與試驗(yàn)評估，并與此前發(fā)射的十二顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)，適時提供服務(wù)。在這兩顆衛(wèi)星上，第1次裝載了國際搜救組織標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，將為全球用戶提供遇險報警及定位服務(wù)。2018年10月15日12時23分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭及遠(yuǎn)征一號上面級，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十九、四十顆北斗定位模塊導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是中國北斗三號全球系統(tǒng)第十五、十六顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行測試與試驗(yàn)評估，并與此前發(fā)射的14顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)，適時提供服務(wù)。GPS定位模塊技術(shù)在隧道測量也具有普遍的應(yīng)用前景。
發(fā)射歷程2019年12月16日15時22分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭(及配套遠(yuǎn)征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第五十二、五十三顆北斗定位模塊導(dǎo)航衛(wèi)星。至此，所有中圓地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。2020年3月9日電（李國利、楊欣）9日19時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測試、試驗(yàn)評估，適時入網(wǎng)提供服務(wù)。2020年3月9日19時55分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測試、試驗(yàn)評估，適時入網(wǎng)提供服務(wù)。GPS定位模塊性能的姓價指標(biāo)主要有接收靈敏度、定位時間、位置的精度、功耗、時間精度等。福建8030方案定位模塊工廠直銷
時間服務(wù)以GPS定位模塊的時間為基準(zhǔn)，為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時間服務(wù)，是時間服務(wù)器基準(zhǔn)時間重要來源。福建8030方案定位模塊工廠直銷
正式系統(tǒng)2004年，中國啟動了具有全球?qū)Ш侥芰Φ谋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)（北斗二號），并在2007年發(fā)射一顆中地球軌道衛(wèi)星，進(jìn)行了大量試驗(yàn)。2009年起，后續(xù)衛(wèi)星持續(xù)發(fā)射，并在2011年開始對中國和周邊地區(qū)提供測試服務(wù)，2012年完成了對亞太大部分地區(qū)的覆蓋并正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。中國為北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)制定了“三步走”發(fā)展規(guī)劃，從1994年開始發(fā)展的試驗(yàn)系統(tǒng)（首代系統(tǒng)）為第一步，2004年開始發(fā)展的正式系統(tǒng)（第二代系統(tǒng)）又分為兩個階段，即第二步與第三步。至2012年，此戰(zhàn)略的前兩步已經(jīng)完成。根據(jù)計劃，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在2020年完成，屆時將實(shí)現(xiàn)全球的衛(wèi)星導(dǎo)航功能。福建8030方案定位模塊工廠直銷
深圳市國興北斗科技有限公司正式組建于2016-07-22，將通過提供以GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。國興北斗科技經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。深圳市國興北斗科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及北斗,GPS定位模組。通訊模組，Gmouse，車載裝用模塊，個人手持定位模塊，漁業(yè)定位模塊，高精度定位模組，工業(yè)級定位模組，無人機(jī)定位模塊，農(nóng)業(yè)定位模塊，GPS北斗天線，記錄儀模塊，授時模塊,高精度天線，UBLOX，MTK，中科微，國科微各種系列模塊等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)電子元器件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。