廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸應(yīng)變測量

三維應(yīng)變測量技術(shù)對于塑性材料研究是非常重要的工具，它采用可移動(dòng)式非接觸測量頭，可方便地整合應(yīng)用到靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、高速和高溫等測量環(huán)境中，可詳細(xì)地測量材料存在的復(fù)雜特性，甚至可用于材料的力學(xué)實(shí)驗(yàn)，例如杯突實(shí)驗(yàn)、抗拉實(shí)驗(yàn)、拉彎實(shí)驗(yàn)以及剪切實(shí)驗(yàn)。比傳統(tǒng)的應(yīng)變計(jì)測量，可以獲得更詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，可對數(shù)字仿真做更詳細(xì)的對比和評價(jià)。結(jié)合光、電、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，光學(xué)三維測量技術(shù)達(dá)到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點(diǎn)，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量在彈性塑性材料等特殊測量領(lǐng)域受到很大的關(guān)注。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量應(yīng)用于不同材料的應(yīng)變測量。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸應(yīng)變測量

隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢。某單位在模擬實(shí)驗(yàn)中采用兩臺(tái)高速相機(jī)拍攝風(fēng)洞風(fēng)載下垂尾模型的震顫研究狀況，通過光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)分析不同風(fēng)速下各個(gè)位置（標(biāo)記點(diǎn)）的振動(dòng)和散斑（C區(qū)域）的變形狀態(tài)，獲得了該尾翼振動(dòng)模態(tài)參數(shù)與振型。湖南全場三維非接觸式總代理光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過信噪比優(yōu)化技術(shù)提高測量的精度。

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測技術(shù)要求偏高情況，因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要監(jiān)測人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入，在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了光學(xué)非接觸應(yīng)變測量，由于這類技術(shù)在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測提升到自動(dòng)化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實(shí)施水平位移觀測時(shí)，能夠有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。

在海上測控過程中，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導(dǎo)設(shè)備是校準(zhǔn)各項(xiàng)誤差、影響比較終測控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間，測控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù)，氣象預(yù)報(bào)、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合，平臺(tái)慣導(dǎo)、捷聯(lián)慣導(dǎo)（含衛(wèi)星導(dǎo)航）、光電經(jīng)緯儀、變形測量系統(tǒng)等多套設(shè)備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個(gè)晝夜后，圓滿完成對新增慣導(dǎo)的外場檢測、實(shí)際應(yīng)用考核、精度鑒定和性能檢驗(yàn)。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過運(yùn)用光源波長變化實(shí)現(xiàn)多樣化測量。

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成，所有的控制參數(shù)及測量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示。并具有過載保護(hù)、位移測量等功能。適用于橡膠、復(fù)合膜、軟質(zhì)包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產(chǎn)品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、 粘合等性能測試；能夠保存6次試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果，具有曲線顯示，查詢等必要的功能。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過全場實(shí)時(shí)測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速測量。西安哪里有賣VIC-3D非接觸應(yīng)變系統(tǒng)

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量在高溫、高壓等特殊環(huán)境中進(jìn)行測量。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸應(yīng)變測量

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量（DIC）普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于測量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動(dòng)情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測量方法。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風(fēng)洞、疲勞測試臺(tái)等測試環(huán)境，提供飛機(jī)制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機(jī)檢測等各階段的位移、應(yīng)變測量等數(shù)據(jù)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會(huì)受到一定的影響。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸應(yīng)變測量

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