浙江掃描電鏡非接觸測(cè)量裝置

理想情況下，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變計(jì)的電阻單隨應(yīng)變的變化而變化。 但是，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變計(jì)材料和樣本材料也會(huì)隨溫度變化而變化。通過在電橋中使用兩個(gè)應(yīng)變計(jì)，1/4橋應(yīng)變計(jì)配置類型II有助于進(jìn)一步減少溫度的影響。通常一個(gè)應(yīng)變計(jì)(R4)處于工作狀態(tài)，而另一個(gè)應(yīng)變計(jì)(R3)固定在熱觸點(diǎn)附近，但并未連接至樣本，且平行于應(yīng)變主軸。 因此，應(yīng)變測(cè)量對(duì)虛擬電阻幾乎沒有影響，但是任何溫度變化對(duì)兩個(gè)應(yīng)變計(jì)的影響都是一樣的。由于兩個(gè)應(yīng)變計(jì)的溫度變化相同，因此電阻比和輸出電壓(Vo)都沒有變化，溫度的影響也得到了比較小化。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量克服傳統(tǒng)應(yīng)變測(cè)量中的一些缺陷。浙江掃描電鏡非接觸測(cè)量裝置

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學(xué)車，人人都會(huì)開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，新能源汽車是當(dāng)前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發(fā)的熱潮。與此同時(shí)，無(wú)人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。目前，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量正在全球范圍內(nèi)被用于汽車行業(yè)的各種類型的測(cè)試。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量的位移精度高達(dá)10μm，本次測(cè)試中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和該客戶提供的理論數(shù)據(jù)基本吻合。福建全場(chǎng)非接觸式變形測(cè)量光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量通過數(shù)字圖像處理實(shí)現(xiàn)高效測(cè)量。

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量監(jiān)測(cè)主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化，對(duì)于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實(shí)際上，變形監(jiān)測(cè)也包含了建筑物，例如水庫(kù)、大橋等，對(duì)于物體的沉降、變形、位移方面的測(cè)量效果較好。在公路變形監(jiān)測(cè)中，基本監(jiān)測(cè)技術(shù)會(huì)運(yùn)用到水準(zhǔn)測(cè)量方式，了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響，公路在使用一段時(shí)間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷，若沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損引發(fā)交通事故危險(xiǎn)。

采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，通過非接觸應(yīng)變測(cè)量獲得重載車輛車軸在載荷下的全場(chǎng)位移應(yīng)變，分析不同工況下結(jié)構(gòu)應(yīng)力過程的位移變化，以及材料表面的應(yīng)變，這為車軸材料和結(jié)構(gòu)的失效提供了可靠的數(shù)據(jù)分析。采用全現(xiàn)場(chǎng)變形測(cè)量方法測(cè)試車軸的載荷和變形，結(jié)合有限元分析，可以準(zhǔn)確驗(yàn)證車軸結(jié)構(gòu)中具有高應(yīng)力值的單元組，有助于判斷車軸結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)點(diǎn)的疲勞狀態(tài)和壽命，分析車軸加載過程中的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變，這是一種非常有效和準(zhǔn)確的測(cè)試方法。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量實(shí)現(xiàn)對(duì)物體應(yīng)變的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

鋼的性能測(cè)量主要是檢查裂紋、孔洞、夾渣等，焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透和焊腳尺寸不足等，鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯(cuò)位、燒穿和漏焊，檢測(cè)方法主要包括外觀檢查、X射線、超聲波、磁粉、滲透性等。在金屬材料的檢測(cè)中，超聲波需要較高的頻率和功率，因此檢測(cè)靈敏度和準(zhǔn)確度較高。超聲波檢測(cè)一般采用縱波檢測(cè)和橫波檢測(cè)（主要用于檢測(cè)焊縫）。當(dāng)用超聲波檢查鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，需要測(cè)量點(diǎn)的平整度和平滑度。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量通過超聲波技術(shù)進(jìn)行應(yīng)變檢測(cè)。江蘇掃描電鏡非接觸式測(cè)量系統(tǒng)

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量通過視覺檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行復(fù)雜應(yīng)變場(chǎng)的分析。浙江掃描電鏡非接觸測(cè)量裝置

光學(xué)非接觸測(cè)量在汽車研發(fā)中的應(yīng)用是汽車三維掃描的反面。三維掃描是一種非常常見的非接觸測(cè)量技術(shù)應(yīng)用。無(wú)論是激光、白光還是藍(lán)光三維掃描設(shè)備，它都不需要接觸被測(cè)物體，可以測(cè)量物體的空間點(diǎn)坐標(biāo)，重建物體的三維形狀。在汽車研發(fā)中，研發(fā)人員經(jīng)常會(huì)對(duì)一些曲面多、曲面不規(guī)則的零件進(jìn)行反轉(zhuǎn)。這些零件不單難以測(cè)量，而且效率低下，勉強(qiáng)測(cè)量后的反向誤差也很大。隨著三維掃描技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車倒車的效率和精度得到了極大的提高。浙江掃描電鏡非接觸測(cè)量裝置

研索儀器科技（上海）有限公司是以提供光學(xué)非接觸應(yīng)變/變形測(cè)量，原位加載系統(tǒng)，復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)，視頻引伸計(jì)為主的有限責(zé)任公司（自然），公司位于上海市閔行區(qū)申濱南路1156號(hào)龍湖虹橋天街A棟830室，成立于2017-08-29，迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為儀器儀表行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成儀器儀表多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。