折疊編輯本段陸運險的責(zé)任起訖陸運險的責(zé)任起訖也采用"倉至倉"的責(zé)任條款。保險人責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上和與其有關(guān)的水上駁運在內(nèi)，直至該項貨物運達保險單所載目的地收款人的**后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派的其他儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵**后卸載的車站滿60天為止。陸上運輸貨物險的索賠時效為:從被保險貨物在**后目的地車站全部卸離車輛后起算，**多不超過兩年。折疊編輯本段陸運險的除外責(zé)任陸運險的除外責(zé)任與海洋運輸貨物險的除外責(zé)任基本相同。它主要包括:被保險人的故意行為或過失所造成的損失:被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運輸延遲所引起的損失或費用;在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;本公司陸上運輸貨物***險條款和貨物運輸**險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。折疊編輯本段陸運險的責(zé)任范圍陸運險的責(zé)任范圍與海運貨物保險條款中的水漬險的責(zé)任范圍大致相同。新疆的陸運口岸有紅旗拉甫、吐爾尕特口岸、伊爾克什坦、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、霍爾果斯、烏拉斯臺等?；萆絽^(qū)專業(yè)陸運流程
陸運就是陸地運輸，是相對海運和空運來說的，主要有公路運輸和鐵路運輸兩種。陸運主要方式:公路運輸和鐵路運輸陸運操作流程1、發(fā)運手續(xù)組配：根據(jù)運輸計劃和鐵路公路貨運的規(guī)定，按照貨物的品種、性質(zhì)、重量、體積來組裝裝配；制單：填寫有關(guān)商品運輸?shù)母鞣N憑證托運：按照規(guī)定日期向承運站提交貨運單，將商品運至發(fā)貨站，與貨運員辦理清點、檢驗、交接手續(xù)送單：托運人及時將領(lǐng)貨憑證、付款收據(jù)、運輸交接單、商品購銷憑證等有關(guān)單據(jù)提交收貨單位預(yù)報：商品發(fā)運后，發(fā)貨方應(yīng)立即向收貨方核算和收取代墊運雜費以及其他費用，并bian向收貨方預(yù)報商品的到達時間2、中轉(zhuǎn)手續(xù)接受中轉(zhuǎn)商品：中轉(zhuǎn)點接到中轉(zhuǎn)商品時，應(yīng)立即按貨單核對驗收，如有不符，要查明原由，更正后再進行轉(zhuǎn)運發(fā)運中轉(zhuǎn)商品：盡量縮短停留時間，按商品到達的先后順序進行發(fā)運3、接收手續(xù)做好收貨準(zhǔn)備工作聯(lián)系業(yè)務(wù)部門安排車、船銜接工作，聯(lián)系倉庫準(zhǔn)備入庫，安排和組織好短途運力和搬運裝卸力量辦理接收手續(xù)：在接收交付商品時，按運單逐件清點驗收，發(fā)現(xiàn)問題要及時查明元嬰，明確責(zé)任，及時處理陸運優(yōu)缺點運輸?shù)呢浳锞窒扌孕?，幾乎各種貨物都可運送。操作比較簡單。速度較空運慢，風(fēng)險高，路途中的情況不易把握。錫山區(qū)現(xiàn)代化陸運前景陸運，指陸地上交通運輸。
以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。（2）船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。（3）貨運代理（FREIGHTFORWARDER）。指接受貨主的委托，**貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān)，交接，倉儲，調(diào)撥，檢驗，包裝，轉(zhuǎn)運，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報關(guān)代理，轉(zhuǎn)運代理，理貨代理，儲存代理，集裝箱代理等。（4）咨詢代理(CONSULTATIVEAGENT)：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運輸情況，情報，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯，如不少船務(wù)代理也兼營貨運代理，有些貨運代理也兼營船務(wù)代理等。國際貨運范圍編輯國際貨運出口選擇運輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計量和儲存貨物；辦理保險；收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)。
在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業(yè)務(wù)合同查對。要熟悉整個貨運各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。根據(jù)對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運費之外，與貨代結(jié)算時要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。對每一票貨產(chǎn)生的費用逐相記錄，并定期加以分析。國際貨運時間編輯許多物流管理人員，特別是負(fù)責(zé)進口采購或進出口業(yè)務(wù)的人員，都會抱怨進口原料和產(chǎn)品的周期很長。但問到他們?yōu)槭裁磿@樣長時，得到的答案又過于簡單。往往是說，進口商、國外廠商或貨代就是這樣說的。而這種敷衍或推脫使得我們減少了對整個進口渠道進行改進的動力或機會。許多情況下，都是信息或單證滯后于供應(yīng)鏈中的實際工作步驟。如很多公司在向國外廠商訂貨之后，往往是被動地等待，特別是等貨到達港口后好幾天才得到貨代或承運人的到貨通知?？赡苡械墓緯堰@歸結(jié)于貨代或承運人的服務(wù)質(zhì)量差，但*此而已。事實上，我們在這里應(yīng)更多地采取積極主動的辦法：通過對整個流程的了解，要求相關(guān)的服務(wù)商提供及時準(zhǔn)確的信息。遼寧陸運口岸有丹東；
有7個港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過兩億噸，成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。陸運物流市場潛力編輯主要基于以下幾點：(1)汽車工業(yè)(2)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)(3)商業(yè)系統(tǒng)(4)藥品、食品工業(yè)陸運物流裝備水平編輯由于近年來我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、***、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場。為了適應(yīng)市場需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外***廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場，和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。由于外國企業(yè)更***的進入中國市場，提供了高性能的技術(shù)裝備；中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。華為公司、海爾公司以及許多***公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強的保證作用。郵政、機場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運行。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。陸運物流第三方物流編輯中國與物流相關(guān)的年總支出有19。在進口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用。新吳區(qū)時代陸運共同合作
我國國內(nèi)的陸運口岸的主要省份有新疆，內(nèi)門口，西藏，云南，黑龍江，遼寧，廣西，廣東等省份?；萆絽^(qū)專業(yè)陸運流程
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運人；支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉(zhuǎn)運；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。國際貨運進口報告貨物動態(tài)；接收和審核貨運單據(jù)，支付運費并提貨；進口報關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費用；安排運輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)，將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。國際貨運成本編輯國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用，如代報關(guān)費、送貨費、倉儲費、換單費等。比較好不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。在國際貨運業(yè)務(wù)時，要先搞清各段的運費，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。遇到進口業(yè)務(wù)的離岸價或?qū)Ψ焦S交貨價，在全權(quán)委托對方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問對方代理的報價。惠山區(qū)專業(yè)陸運流程
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