青海摩擦攪拌焊液冷板銷(xiāo)售

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-12

    型號(hào)W698Y材質(zhì)金屬+塑膠內(nèi)存128GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品:車(chē)載北斗一體機(jī)車(chē)載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗視頻一體機(jī)¥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地:廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)沃典GPS新能源汽車(chē)及BMS電池遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)品牌沃典型號(hào)WIO材質(zhì)無(wú)產(chǎn)地深圳內(nèi)存0GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品:車(chē)載北斗一體機(jī)車(chē)載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗視頻一體機(jī)深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地:廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)廣東新能源汽車(chē)GPS定位監(jiān)控智能管理系統(tǒng)沃典GPS智能終端品牌沃典型號(hào)WIO-W528材質(zhì)金屬+塑膠產(chǎn)地深圳內(nèi)存512GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品:車(chē)載北斗一體機(jī)車(chē)載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗視頻一體機(jī)¥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地:廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)沃典GPS遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池及車(chē)輛位置品牌沃典型號(hào)W568S材質(zhì)金屬產(chǎn)地深圳內(nèi)存32GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品:gps定位系統(tǒng)北斗部標(biāo)一體機(jī)車(chē)輛智能管理終端車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)¥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地:廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商平臺(tái)過(guò)檢-沃典GPS品牌沃典型號(hào)W568S材質(zhì)金屬產(chǎn)地深圳內(nèi)存32GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品:gps定位系統(tǒng)北斗部標(biāo)一體機(jī)車(chē)輛智能管理終端車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)¥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地:廣東深。提高散熱效率保障液冷板品質(zhì)!青海摩擦攪拌焊液冷板銷(xiāo)售

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    正和鋁業(yè)深耕行業(yè)多年,始終以客戶(hù)的需求為向?qū)В瑸榭蛻?hù)提供"散熱器","換熱器","液冷系統(tǒng)","水冷板"公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),如果您想了解更多產(chǎn)品信息,請(qǐng)通過(guò)頁(yè)面上的電話(huà)聯(lián)系我們。正和鋁業(yè)始終以敏銳的市場(chǎng)洞察力以準(zhǔn)確定位,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。正和鋁業(yè)【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】一種雙層翅片液冷板本技術(shù)涉及一種雙層翅片液冷板。技術(shù)介紹隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的提高,電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用越來(lái)越受到人們的重視。目前,新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的能量和功率需求越來(lái)越高,相應(yīng)動(dòng)力電池總成的發(fā)熱量隨之增大,現(xiàn)有對(duì)動(dòng)力電池的熱管理普遍采用的方式有風(fēng)冷系統(tǒng)和液冷系統(tǒng)。風(fēng)冷系統(tǒng)方案普遍存在散熱效率低,難以保證電池溫度一致性。液冷系統(tǒng)的散熱比風(fēng)冷高效,且能保證每個(gè)電池的溫度相對(duì)均勻。傳統(tǒng)的翅片液冷板,液冷板體積大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其冷卻區(qū)域水流程過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致散熱效率低下,有待進(jìn)一步改進(jìn)。

    隨著電子信息技術(shù)的高速發(fā)展,服務(wù)器的應(yīng)用越來(lái)越***。大量的耗能導(dǎo)致服務(wù)器的散熱問(wèn)題變得尤為重要。相關(guān)技術(shù)中,服務(wù)器可以采用具有散熱功能的液冷板進(jìn)行散熱。多個(gè)液冷板可以集成在一起,但每個(gè)集成在一起的液冷板都設(shè)有一個(gè)進(jìn)液口和一個(gè)出液口,因此需要設(shè)置多個(gè)**的接頭,當(dāng)集成的液冷板較多時(shí),需要的接頭數(shù)量較多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且不美觀(guān)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種液冷板的集成部件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,散熱性較好。本實(shí)用新型還提出了一種具有上述液冷板的集成部件的液冷服務(wù)器。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例***方面實(shí)施例的液冷板的集成部件,包括:多個(gè)彼此疊加設(shè)置的液冷板,每個(gè)所述液冷板內(nèi)部限定出過(guò)液通道;連通件,所述連通件包括進(jìn)口連通件和出口連通件,所述連通件夾在彼此相鄰的兩個(gè)液冷板之間,相鄰的液冷板的過(guò)液通道的一端通過(guò)進(jìn)口連通件連通,相鄰的液冷板的過(guò)液通道的另一端通過(guò)出口連通件連通,所述集成部件具有進(jìn)液口和出液口,所述進(jìn)液口與所述多個(gè)過(guò)液通道中的其中一個(gè)直接連通且所述出液口與所述多個(gè)過(guò)液通道中的其中一個(gè)直接連通。由此。了解更多液冷板設(shè)計(jì)解決方案,請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony!

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    蘇州正和將在車(chē)用電池包冷卻方案豐富經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)用到儲(chǔ)能電池包換熱領(lǐng)域,在家用儲(chǔ)能和工商業(yè)儲(chǔ)能方面,正和都有較深的耕耘,我們根據(jù)客戶(hù)的具體要求如集裝箱內(nèi)部的空間排列尺寸,電芯的發(fā)熱量大小,冷板表面的溫差等,提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),冷板與電芯之間到熱界面材料選型,管路排布方式,水冷機(jī)選型等服務(wù),對(duì)于儲(chǔ)能換熱部件我們有釬焊板針對(duì)發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲(chǔ)能電池包換熱需求,包括家用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能和風(fēng)光儲(chǔ)一體化、一站式微網(wǎng)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求,如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù),溫差、壓降、耐壓等,提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù),部件形式有釬焊冷板、機(jī)加冷板、蛇形彎管、分離式托盤(pán)、一體式托盤(pán)等。 正和鋁業(yè)為您提供液冷定制產(chǎn)品!黑龍江好的液冷板規(guī)格

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    對(duì)于碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)零部件的高效成型具有廣闊應(yīng)用前景。20世紀(jì)80年代,SMC成型工藝和散狀模塑料(BulkMoldingCompounds,BMC)成型工藝成為工業(yè)化生產(chǎn)車(chē)用部件的主要工藝,在車(chē)輛制造業(yè)中得到了***應(yīng)用。SMC、DMC和BMC是3種重要的熱固性樹(shù)脂基復(fù)合材料,它們經(jīng)常被用作模壓復(fù)合材料制品的半成品。SMC成型工藝是將SMC片材按制品尺寸、形狀及厚度等要求裁剪,然后將多層片材疊合后放入金屬模具中進(jìn)行加熱、加壓成型的方法。該工藝成型效率高、制品表面光潔、尺寸穩(wěn)定性好,適于大批量生產(chǎn),性?xún)r(jià)比較高。SMC工藝的成功開(kāi)發(fā)和機(jī)械化模壓技術(shù)的應(yīng)用使復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)上的用量年增長(zhǎng)率達(dá)到25%。SMC已被***應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩、導(dǎo)風(fēng)罩、氣門(mén)罩殼、水箱部件、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板、加熱蓋板、氣缸蓋、進(jìn)氣支管、出水口外殼、水泵和燃料泵等汽車(chē)制件。但SMC工藝具有產(chǎn)品不可回收、易污染環(huán)境且一次性投資高于對(duì)應(yīng)的鋼制件等缺點(diǎn),所以SMC工藝在早期只在跑車(chē)或大型車(chē)體結(jié)構(gòu)上得到應(yīng)用。為了充分發(fā)揮復(fù)合材料的減重特性,目前已將碳纖維引入SMC組分中以取代玻璃纖維。荷蘭帝斯曼(DSM)公司研制出的碳纖維片狀模塑料(CSMC),已成功應(yīng)用于汽車(chē)的亞結(jié)構(gòu)部件中(CSMC)。青海摩擦攪拌焊液冷板銷(xiāo)售

蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于汽摩及配件,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。正和鋁業(yè)有限公司秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。