江西鋁制水冷板安全性能高

    加冷卻液和換冷卻液也相對方便。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，水風(fēng)換熱器218可緊鄰冷卻風(fēng)道的出風(fēng)口設(shè)置。通過該方式，可使盡可能多的氣流流經(jīng)水風(fēng)換熱器218，提高換熱效率。推薦地，上述冷卻液箱217和系統(tǒng)風(fēng)機(jī)215可分別位于柜體21的頂板的上方（例如固定在頂板的上表面），水風(fēng)換熱器218位于頂板下方；液冷散熱器219位于水風(fēng)換熱器218的下方，水泵216則位于液冷散熱器219的下方。該結(jié)構(gòu)可兼顧柜體21內(nèi)各個部分的散熱。此外，液冷變頻器系統(tǒng)還可包括位于柜體21內(nèi)的開關(guān)212、控制器件213以及輸出電抗器214，且所述開關(guān)212（具體可以使接觸器）、控制器件213、輸出電抗器214位于冷卻風(fēng)道內(nèi)；外部進(jìn)線經(jīng)由開關(guān)212連接到功率單元211的輸入端，且功率單元211的輸出端經(jīng)由輸出電抗器214連接外部用電設(shè)備。上述開關(guān)212和控制器件213可分別位于水風(fēng)換熱器218和液冷散熱器219之間。輸出電抗器214則可位于液冷散熱器219的下方。上述結(jié)構(gòu)便于液冷變頻器系統(tǒng)的電氣接線操作。以上所述，*為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域！江西鋁制水冷板安全性能高

    首先控制制冷劑泵14關(guān)閉，并保持冷凝器12運(yùn)行，將經(jīng)冷凝器12后的制冷劑存入儲液罐15內(nèi)；待冷凝器12運(yùn)行設(shè)定時間后，關(guān)閉電磁閥，并打開壓縮機(jī)11以及膨脹閥13。這是因?yàn)楫?dāng)一次側(cè)冷卻系統(tǒng)10在自然冷源制冷循環(huán)模式下運(yùn)行時，管路內(nèi)制冷劑的流量相較于壓縮機(jī)制冷循環(huán)多，因此在由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式時，通過將管路內(nèi)多余的制冷劑存儲到儲液罐15中，以保證壓縮機(jī)11的正常運(yùn)行。在一個具體的實(shí)施例中，如圖1所示，與壓縮機(jī)11并聯(lián)的電磁閥(記為***電磁閥16)為單向閥，單向閥只允許制冷劑沿管路從換熱器30向冷凝器12流動，而不允許制冷劑反向流動，從而可以防止停機(jī)狀態(tài)下制冷劑遷移到換熱器30內(nèi)。除***電磁閥16外，該冷卻系統(tǒng)還包括串聯(lián)在壓縮機(jī)11支路的第二電磁閥17以及串聯(lián)在制冷劑泵14支路的第三電磁閥18，第二電磁閥17以及第三電磁閥18在管路上起到截止的作用，且分別與控制裝置信號連接。當(dāng)***溫度傳感器40檢測到的冷卻液的溫度大于***設(shè)定值，且第二溫度傳感器50檢測到的外部環(huán)境的溫度小于第三設(shè)定值時，控制裝置控制***電磁閥16、冷凝器12、制冷劑泵14、第三電磁閥18打開，控制第二電磁閥17、壓縮機(jī)11、膨脹閥13關(guān)閉，此時。福建儲能圓柱形電池包水冷板推薦廠家蘇州正和鋁業(yè)豐富經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)用到儲能電池包換熱領(lǐng)域，液冷設(shè)計開發(fā)供應(yīng)商！

    高熱流密度液冷方案高熱流密度產(chǎn)品因其在較小的面積卻有較大的換熱需求而頗具難度，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC間接液冷、光伏板液冷等，通過均溫板內(nèi)部的相變介質(zhì)受熱汽化產(chǎn)生的巨大的導(dǎo)熱系數(shù)，將局部熱源均勻的擴(kuò)展開，再通過冷板將熱量帶走。推薦的換熱部件有板翅式冷板，沖壓式冷板，微槽道式冷板新型液冷方案隨著液冷成本不斷降低，其較高的換熱效率和換熱系統(tǒng)封閉等優(yōu)勢逐步在一些新興行業(yè)內(nèi)應(yīng)用，如凍干機(jī)，制冷機(jī)等。我們的項(xiàng)目團(tuán)隊可以根據(jù)客戶需求提供定制化服務(wù)，提供包括開發(fā)設(shè)計、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)。直冷換熱解決方案蘇州正和在直冷換熱解決方案也有布局，例如凍干機(jī)，制冷機(jī)，直冷換熱，將熱源直接貼合在蒸發(fā)器表面，利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)吸熱的原理，將熱量帶走。用冷板代替?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)，吸收果蔬的熱量從而達(dá)到將果蔬凍干的目的，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。正和為了達(dá)到比較高效的換熱效率，根據(jù)對象的換熱需求，切實(shí)優(yōu)化自身的液冷方案，將液冷換熱解決方案在這些新型應(yīng)用中達(dá)到技術(shù)和市場的要求。

    提高系統(tǒng)效能及適用性；并且，該液冷系統(tǒng)為浸沒式液冷系統(tǒng)，可以根據(jù)冷卻液的溫度感知液冷機(jī)柜負(fù)載的變化，動態(tài)調(diào)節(jié)冷卻液泵的流量，從而使冷量與服務(wù)器的發(fā)熱量相匹配，精確控制冷卻液的溫度，增強(qiáng)了服務(wù)器的冷卻效果?？蛇x的，所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥；所述自然冷源制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、所述冷凝器、制冷劑泵，其中，所述制冷劑泵與所述膨脹閥并聯(lián)后與所述冷凝器、所述換熱器的冷側(cè)串聯(lián)；所述冷卻系統(tǒng)還包括與所述壓縮機(jī)并聯(lián)的電磁閥，所述電磁閥與所述壓縮機(jī)并聯(lián)后再與所述冷凝器以及所述換熱器的冷側(cè)串聯(lián)?？蛇x的，還包括：設(shè)置在所述冷凝器與所述膨脹閥之間的主管路上的儲液罐；所述控制裝置，用于當(dāng)由所述自然冷源制冷循環(huán)切換到所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)時，控制所述制冷劑泵關(guān)閉，并保持所述冷凝器運(yùn)行，將經(jīng)所述冷凝器后的制冷劑存入所述儲液罐內(nèi)；待所述冷凝器運(yùn)行設(shè)定時間后，關(guān)閉所述電磁閥，并打開所述壓縮機(jī)以及所述膨脹閥?；蛘?，所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、壓縮機(jī)、***冷凝器、膨脹閥。新能源電池包水冷散熱系統(tǒng)正和鋁業(yè)品質(zhì)至上，追求工藝！

    儲液罐15可以存儲管路內(nèi)多余的制冷劑，以保證壓縮機(jī)11的正常運(yùn)行，具體原理為：冷卻系統(tǒng)在壓縮機(jī)制冷模式下運(yùn)行時，制冷劑可以達(dá)到更低的溫度，根據(jù)q＝cmδt(q為制冷量，c為比熱，m為質(zhì)量流量，δt為冷熱源溫差)，且這兩種制冷模式下q與c基本不變，當(dāng)溫差δt增大時，則m減小，因此，當(dāng)一次側(cè)冷卻系統(tǒng)由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式運(yùn)行時，管路內(nèi)會富余過多的制冷劑，針對管路內(nèi)過多的制冷劑，壓縮機(jī)11容易造成高壓保護(hù)而不能正常運(yùn)行，更嚴(yán)重者，可能會因?yàn)橐后w制冷劑在換熱器30中無法完全蒸發(fā)而進(jìn)入壓縮機(jī)11，從而產(chǎn)生壓縮機(jī)11液擊損壞，這就要求在由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式時，需要減少管路內(nèi)流動的制冷劑的量，而所設(shè)置的儲液罐15可以對這部分制冷劑進(jìn)行存儲，即，當(dāng)冷卻系統(tǒng)由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式時，先關(guān)閉制冷劑泵14、第三電磁閥18，并保持冷凝器12運(yùn)行，制冷劑在換熱器30中繼續(xù)吸熱，并由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，氣態(tài)制冷劑沿管路流動至冷凝器12，在冷凝器12中放熱后由氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，并存儲到儲液罐15中，在冷凝器12運(yùn)行一段時間后，此時，一部分制冷劑已存儲在儲液罐15內(nèi)。3.正和鋁業(yè)，品質(zhì)至上，為客戶提供精良的產(chǎn)品！北京液冷水冷板生產(chǎn)企業(yè)

水冷板焊接工藝液冷板解決方案高新型換熱材料正和鋁業(yè)品質(zhì)保證！江西鋁制水冷板安全性能高

    動力電池包液冷解決方案--Davin針對乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動力電池使用領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊會根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如溫差、壓降、耐壓、內(nèi)部流道及外部接口等，提供開發(fā)、設(shè)計、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統(tǒng)集成及售后等服務(wù)，部件形式有釬焊冷板、機(jī)加冷板、蛇形彎管、電池箱體等。新能源汽車動力電池包液冷解決方案---He蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊會根據(jù)客戶的技術(shù)要求，例如冷板表面溫差，冷板內(nèi)部的壓降，冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度，對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接，進(jìn)行設(shè)計工作。提供設(shè)計，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務(wù)，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管儲能電池包液冷解決方案針對發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲能電池包換熱需求，包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風(fēng)光儲一體化、一站式微網(wǎng)儲能等應(yīng)用場景，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊將根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù)，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù)。 江西鋁制水冷板安全性能高

蘇州正和鋁業(yè)有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，具有動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。正和鋁業(yè)有限公司自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。