正和鋁業(yè)擁有精良工藝質(zhì)量效能在水冷頭及散熱排之外，整體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，也更貼近使用者的需求在鋁合金水冷結(jié)構(gòu)攪拌摩擦焊的生產(chǎn)實(shí)踐中，焊縫呈蛇形密集分布，其焊接應(yīng)力與變形問題還是表現(xiàn)得很突出。焊接應(yīng)力和變形是直接影響水冷板性能、安全可靠性和制造工藝性的重要因素。焊接殘余應(yīng)力對(duì)街頭的疲勞性能以及水冷板的抗腐蝕性能有嚴(yán)重的影響，在一定條件下還會(huì)對(duì)水冷板的力學(xué)特性和形狀尺寸精度有不利的影響。材料冷板材料通常使用鋁、銅、不銹鋼等，其中以鋁使用。鋁材料密度小，導(dǎo)熱系數(shù)高，次于銅，而且三者當(dāng)中為便宜，因此產(chǎn)品性價(jià)比高。2）密封冷板的密封方式有O-Ring密封，焊接。O-Ring密封的方式適合在小壓力的情況下，需要考慮O-ring的耐高溫和耐老化問題；焊接可以使整個(gè)冷板形成一體但材質(zhì)鋁焊接有一定的極限性。正和鋁業(yè)提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)！山東汽車水冷板生產(chǎn)廠家
方形電池液冷方案水冷板液冷板主要采用沖壓釬焊工藝生產(chǎn)，內(nèi)部流道內(nèi)通水和乙二醇的混合液，按照一定的流速和壓力進(jìn)行流動(dòng)，從而與電池的熱量進(jìn)行交換，相對(duì)來說，液冷板具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化、焊接強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)，流道設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于方形電池和柔性電池包的換熱。圓柱電芯液冷方案蛇形彎管液冷彎管主要采用擠壓成型工藝生產(chǎn)，內(nèi)部流道內(nèi)通水和乙二醇的混合液，按照一定的流速和壓力進(jìn)行流動(dòng)，從而與電池的熱量進(jìn)行交換，相對(duì)來說，液冷彎管具有接觸面積大、可以側(cè)面換熱、壽命長(zhǎng)，氣密性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類圓柱電芯換熱（如18650、21700、34200、38260、4680、4695等）儲(chǔ)能電池箱液冷方案開發(fā)、設(shè)計(jì)、總成電池箱體主要采用擠壓焊接工藝生產(chǎn)，通過CMT冷焊、FDS拉鉚焊、摩擦攪拌焊等焊接工藝，實(shí)現(xiàn)箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和高氣密性要求。箱體同時(shí)可以通過機(jī)加工和焊接工藝，實(shí)現(xiàn)箱體與冷板的一體化設(shè)計(jì)。通過對(duì)客戶需求的認(rèn)真研究，我們可以為客戶定制一體化箱體。 北京鋁制水冷板廠家直銷正和鋁業(yè)提供換熱材料和熱界面管理材料綜合集成解決方案！
所述自然冷源制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、第二冷凝器、制冷劑泵；所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)與所述自然冷源制冷循環(huán)分別采用不同的制冷循環(huán)管路?？蛇x的，所述換熱器的冷側(cè)與所述壓縮機(jī)之間設(shè)有氣液分離器，保證進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑均為氣態(tài)的制冷劑，防止液擊現(xiàn)象?？蛇x的，所述第二冷凝器與所述制冷劑泵之間設(shè)有儲(chǔ)液罐，使得制冷劑泵吸入的全部為液態(tài)制冷劑，從而避免了氣態(tài)制冷劑對(duì)制冷劑泵造成損壞?？蛇x的，還包括：***溫度傳感器，用于檢測(cè)所述冷卻液的溫度；所述控制裝置，與所述***溫度傳感器信號(hào)連接以及所述冷卻液泵信號(hào)連接，還用于當(dāng)所述***溫度傳感器檢測(cè)到的溫度大于***設(shè)定值時(shí)，控制所述冷卻液泵運(yùn)行，并具體通過以下公式調(diào)節(jié)所述冷卻液泵轉(zhuǎn)速的變化量：δr(t)＝rkp*e(t)+rki*{e(t)-e(t-1)}+rkd*{e(t)-e(t-1)}r(t)＝r(t-1)+δr(t)e(t)＝t(t)-t(t)sete(t-1)＝t(t-1)-t(t)set其中，δr——冷卻液泵轉(zhuǎn)速變化量；r((t)——當(dāng)前時(shí)刻的轉(zhuǎn)速；r((t-1)——前一時(shí)刻的轉(zhuǎn)速；t(t)——當(dāng)前時(shí)刻的溫度；t(t-1)——前一時(shí)刻的溫度；t(t)set——設(shè)定的溫度；e(t)——當(dāng)前時(shí)刻的溫度與設(shè)定溫度的差值；e(t-1)——前一時(shí)刻的溫度與設(shè)定溫度的差值；rkp——比例系數(shù)。
所述光纖水冷板本體左側(cè)設(shè)置有第二開孔，所述第二開孔內(nèi)匹配設(shè)置有出水管接頭，所述光纖水冷板本體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)擋水板，所述光纖水冷板本體上側(cè)設(shè)置有散熱鋁板，所述散熱鋁板上側(cè)設(shè)置有蓋板，所述光纖水冷板本體下側(cè)設(shè)置有防漏水板，所述防漏水板下側(cè)設(shè)置有底板。其中，所述散熱鋁板與所述光纖水冷板本體固定連接，所述散熱鋁板與所述蓋板固定連接，所述光纖水冷板本體與所述防漏水板固定連接，所述防漏水板與所述底板固定連接。其中，多個(gè)所述擋水板與所述光纖水冷板本體內(nèi)壁固定連接，多個(gè)所述擋水板與所述光纖水冷板本體形成的水流通道為波浪形。其中，所述進(jìn)水管接頭與所述光纖水冷板本體固定連接，所述出水管接頭與所述光纖水冷板本體固定連接。其中，多個(gè)所述擋水板的長(zhǎng)度比所述光纖水冷板本體的寬度小3-5厘米。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型中，通過多個(gè)擋水板與光纖水冷板形成的水流通道，發(fā)熱體所散發(fā)的熱量能被水流更好的吸收，同時(shí)能夠高效的將發(fā)熱體所散發(fā)的熱量輸送到板體外部。2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置散熱鋁板，增加散熱途徑，加快對(duì)發(fā)熱體所散發(fā)熱量的散發(fā)，同時(shí)能夠?qū)崃扛玫膫鬟f到水流中。蘇州正和鋁業(yè)水冷板供應(yīng)商！
前述板體1一側(cè)的板面上固定連接有眾多滅火膠囊2，滅火膠囊2包括熱熔性的膠囊殼201以及封裝于該膠囊殼內(nèi)的滅火劑202。前述的“熱熔性”，是指受熱到一定程度后會(huì)熔化。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將該水冷板的板體1與熱源(如電池包)導(dǎo)熱貼靠布置，將水冷板的管頭與外部循環(huán)水路連接，水冷流道101中的冷卻液吸收熱源的熱量并帶出。若出現(xiàn)異常而導(dǎo)致熱源或水冷板的溫度過高而達(dá)到一定值，滅火膠囊2的膠囊殼201在高溫下熔化破裂釋放出內(nèi)部的滅火劑，以防止起火。具體地，上述滅火膠囊2是通過導(dǎo)熱膠粘接固定于板體1板面處的，前述導(dǎo)熱膠推薦環(huán)氧樹脂膠。上述的膠囊外殼201可以采用高分子塑料或鋁等各種材料制作，若該膠囊外殼201為鋁，則比較好采用厚度較小的鋁箔，以保證其達(dá)到不高的設(shè)定溫度時(shí)能夠及時(shí)熔化破裂。滅火劑202為3m氟化液。上述各個(gè)滅火膠囊2在板體1上呈矩陣狀分布，并且這些滅火膠囊2與水冷流道101錯(cuò)位布置——即水冷流道101處不布置滅火膠囊。上述實(shí)施例只為說明本申請(qǐng)的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓人們能夠了解本申請(qǐng)的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本申請(qǐng)主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。專注于液冷板設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)制造的正和鋁業(yè)，您身邊的電池?zé)峁芾?*！山東加工水冷板廠家供應(yīng)
10.專業(yè)的液冷方案，***的技術(shù)服務(wù)，優(yōu)異的服務(wù)態(tài)度，是我們正和鋁業(yè)的標(biāo)簽！山東汽車水冷板生產(chǎn)廠家
動(dòng)力電池包液冷解決方案--Davin針對(duì)乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動(dòng)力電池使用領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如溫差、壓降、耐壓、內(nèi)部流道及外部接口等，提供開發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統(tǒng)集成及售后等服務(wù)，部件形式有釬焊冷板、機(jī)加冷板、蛇形彎管、電池箱體等。新能源汽車動(dòng)力電池包液冷解決方案---He蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶的技術(shù)要求，例如冷板表面溫差，冷板內(nèi)部的壓降，冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度，對(duì)冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接，進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì)，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務(wù)，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管儲(chǔ)能電池包液冷解決方案針對(duì)發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲(chǔ)能電池包換熱需求，包括家用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能和風(fēng)光儲(chǔ)一體化、一站式微網(wǎng)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù)，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù)。 山東汽車水冷板生產(chǎn)廠家
蘇州正和鋁業(yè)有限公司成立于2017-02-28，同時(shí)啟動(dòng)了以蘇州正和鋁業(yè)有限公司為主的動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)業(yè)布局。是具有一定實(shí)力的汽摩及配件企業(yè)之一，主要提供動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的汽摩及配件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。