不同冷板布置方案根據(jù)布置位置的不同,可以分為電芯側(cè)面冷卻和電芯底部(頂部)冷卻。下面我們通過(guò)一系列實(shí)際案例進(jìn)行說(shuō)明。電芯側(cè)面冷卻以特斯拉Model S,GM Volt和CATL的麒麟電池進(jìn)行說(shuō)明:Model S的液冷采用串行流道,冷板安裝于電池間隙,這個(gè)設(shè)計(jì)保證了每個(gè)圓柱電芯都能與水板直接接觸,但是蛇形冷板較大程度上增加了液冷系統(tǒng)的壓力損失。與Model S相比,Volt采用了并聯(lián)片狀結(jié)構(gòu)流道板,冷卻水板為與兩個(gè)軟包電芯之間,更加緊湊,散熱效果略勝一籌。質(zhì)量比較好的水冷板的公司。實(shí)惠水冷板售后
水冷板的水泵性能可以從流速和揚(yáng)程兩個(gè)規(guī)格來(lái)看。流速是指在沒(méi)有東西制約水流的時(shí)候能夠抽取的水量。揚(yáng)程是水泵向上噴水在垂直方向上能達(dá)到的高度。揚(yáng)程是重要的數(shù)字,它體現(xiàn)了水泵克服水道和散熱器阻力的能力。大多數(shù)泵尾都帶有特有的插頭,可以直接與電源相連。或其他小3PIN接口可直接插到主板上。水道水道全都遵循一個(gè)非常簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念。一個(gè)銅或鋁片,上面有一些散熱片。水進(jìn)入到這里,在里面按照一個(gè)模式四處流動(dòng),模式被設(shè)計(jì)為使流過(guò)含有熱量的水量大。在純銅底坐上增加金屬隔板,將液體切割成N個(gè)部分進(jìn)行充分制冷,通過(guò)吸收增加金屬隔板上的熱量來(lái)達(dá)到增加散熱面積的效果,對(duì)水流沒(méi)有任何約束。而水冷頭做為直接與熱源接觸的配件,做工質(zhì)量和安裝舒適也成為了首要考慮的因素。河北水冷板生產(chǎn)企業(yè)哪家水冷板的是口碑推薦?
與其他技術(shù)結(jié)合,推動(dòng)液冷數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)發(fā)展。液冷數(shù)據(jù)中心的發(fā)展不僅會(huì)縱向滲透到不同行業(yè),也會(huì)橫向與人工智能、邊緣計(jì)算和5G其他技術(shù)相結(jié)合,支持其他技術(shù)落地的同時(shí),也在實(shí)際應(yīng)用中取得更好的發(fā)展。如邊緣計(jì)算應(yīng)用液冷后,不會(huì)像傳統(tǒng)風(fēng)冷一樣占據(jù)空間,能夠在更小空間提供更多計(jì)算能力,同時(shí)邊緣計(jì)算場(chǎng)景也加快了液冷數(shù)據(jù)中心向高密度部署和模塊化交付的升級(jí)。制定完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范液冷數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)發(fā)展。盡管近年來(lái)部分企業(yè)和協(xié)會(huì)推出了部分液冷細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn),但是液冷產(chǎn)品的質(zhì)量和規(guī)格仍然參差不齊。
電力電池包與控制器的散熱也是文軒熱能重點(diǎn)研究的著力點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車水冷板的設(shè)計(jì)投入。電動(dòng)車的動(dòng)力電池一般有圓柱型電池、方形電池、軟包電池,不同類型的電池,所使用的散熱設(shè)計(jì)方案都不同,文軒熱能對(duì)于這幾種類型的電池的散熱也有研究,并提出多種散熱解決方案,有平板式的水冷散熱方案、蛇形管水冷板散熱方案、插槽式水冷散熱方案,通過(guò)熱設(shè)計(jì)與熱仿真,數(shù)據(jù)符合散熱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。文軒已與多家新能源汽車生產(chǎn)商進(jìn)一步合作,加深在新能源汽車散熱領(lǐng)域的研發(fā)合作,已為比亞迪、吉利、奇瑞等廠商提供整套或部分的散熱設(shè)計(jì)方案與散熱產(chǎn)品,通過(guò)深入的合作,文軒積累了豐富的電動(dòng)車散熱技術(shù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。正和鋁業(yè)致力于提供水冷板 ,歡迎您的來(lái)電哦!
液冷技術(shù)改變數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)。由于液冷技術(shù)采用冷卻液和工作流體對(duì)發(fā)熱設(shè)備和器件進(jìn)行降溫,因此無(wú)需數(shù)據(jù)中心機(jī)房中的制冷冷機(jī)和末端空調(diào),也無(wú)需服務(wù)器風(fēng)扇,利用液體代替空氣,提高了散熱效率。液冷技術(shù)改變數(shù)據(jù)中心的選址。通過(guò)對(duì)中國(guó)液冷數(shù)據(jù)中心相關(guān)企業(yè)的走訪調(diào)研,本研究得出結(jié)論,中國(guó)數(shù)據(jù)中心傳統(tǒng)風(fēng)冷和新興液冷的溫控方式將長(zhǎng)期并存,并且由于液冷不必為PUE和運(yùn)營(yíng)成本而選寒冷氣象區(qū),可完全跟隨業(yè)務(wù)需求新建或者改擴(kuò)建,發(fā)展?jié)摿Ω?。水冷?,就選正和鋁業(yè),用戶的信賴之選。河北水冷板生產(chǎn)企業(yè)
正和鋁業(yè)水冷板 獲得眾多用戶的認(rèn)可。實(shí)惠水冷板售后
經(jīng)試驗(yàn)研究,為了達(dá)到相同的電池平均溫度,風(fēng)冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下電池包的最高溫度,風(fēng)冷比液冷要高3-5攝氏度。液冷的功耗更低。電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)由于空氣比熱容、對(duì)流換熱系數(shù)小等因素,電池風(fēng)冷技術(shù)換熱效率低,電池發(fā)熱量增大,會(huì)導(dǎo)致電池溫度過(guò)高,存在熱失控風(fēng)險(xiǎn);液冷系統(tǒng)可以降低電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。4 固定資產(chǎn)投資據(jù)美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的數(shù)據(jù),目前4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)每千瓦時(shí)的電池投資成本在1900人民幣(300美金),熱管理系統(tǒng)估計(jì)占電池成本的2- 4%,而液冷系統(tǒng)更易保障電池在舒適溫度工作,相較于風(fēng)冷系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)電池壽命超過(guò)20%,綜合壽命周期來(lái)看液冷投資更少。實(shí)惠水冷板售后