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鋰電動叉車的優(yōu)勢:1·鋰電的電壓和鉛酸電池的電壓相同,可以直接切換,有利于現(xiàn)有產(chǎn)線和售后市場的電池更換。2·48V或者80V的電壓相對于300V的高電壓,安全性會有優(yōu)勢。3·低電壓高電流的元器件,是叉車的常用部件。4·無縫切換,可以利用現(xiàn)有生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈5·48V和80V的鋰電池配置大容量的電池完全可以滿足倉儲環(huán)節(jié)的多班次的作業(yè)。在未來叉車的使用能源的選項中,內(nèi)燃叉車的比例會不斷縮小,鉛酸電池和鋰電池叉車在分布式應(yīng)用場景上將繼續(xù)存在,鋰電叉車是一種多樣化需求的補充形式。蓄電池的電極應(yīng)該避免長時間不使用。嘉興合力叉車電池以舊換新
電動叉車的中心動力是叉車蓄電池,這是顯而易見的,那么作為蓄電池,用戶關(guān)心的就是它的使用壽命,什么是決定叉車蓄電池壽命的因素呢?就要從它的充電和放電狀態(tài)來研究。其實就像人們使用手機一樣,往往忽略了如何正確充電,有的人會在用完叉車后,把蓄電池組接上叉車充電就不管了,使用時也不管電池有沒有充滿電就直接使用,其實這是不對的,經(jīng)常這樣做會加速叉車蓄電池的硫化速度,影響使用壽命。像這樣斷斷續(xù)續(xù)的充電只會降低循環(huán)使用的次數(shù),也會導(dǎo)致蓄電池的晶體會越來越大,相對應(yīng)的儲存的電量也會減少。所以說,需要加強使用蓄電池的管理和維護工作,提高使用者的重視性,不能局限于為叉車蓄電池補水等簡單的維護工作。石家莊小松叉車電池置換蓄電池的電極應(yīng)該避免過度充電。
效率更高成本更低:鋰電叉車可以快速充電,1-3小時快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換電池的時間和安全風(fēng)險動力更強勁。鋰離子電池的另一個優(yōu)點是,它們提供恒定的高功率供應(yīng),不會隨著電池的放電而下降,動力輸出完全可以替代內(nèi)燃叉車。鉛酸電池通常需要7-10個小時的充電,而且不間斷,這樣下來工作效率自然比不上鋰電池,加上維護的時間和勞動力,以及更換費用這些成本長期加起來計算,電叉車選擇鋰離子電池是的確一項非常好的投資。以上對比不難看出,在電動叉車中使用鋰離子電池是有很多優(yōu)勢的。然而,在考慮鋰離子電池時,也值得注意到少數(shù)缺點。與傳統(tǒng)電池相比,高性能鋰電池的初始投資更大,然而,如果有適當(dāng)?shù)耐顿Y回報率計算在手,在大多數(shù)情況下,總運營成本被證明是更低的。此外大多數(shù)鉛酸電池在達到使用期限時可以被回收,并具有循環(huán)價值。
定期對叉車員工進行培訓(xùn)和考核,并進行安全教育,減少事故的發(fā)生,降低叉車的事故率。定期對叉車進行預(yù)防性維護保養(yǎng),制定詳細的計劃,這個計劃看似需要花費成本,但從長遠來看,能夠有效防止叉車配件出現(xiàn)故障,免去很多維修費用,還能延長叉車的使用壽命。制定嚴格的叉車管理制度,在叉車不使用時,需要拔下鑰匙,避免他人操作不當(dāng)出現(xiàn)事故,面對狹窄過道和轉(zhuǎn)彎處,需要測量寬度,看是否能安全開過去,避免出現(xiàn)安全事故。在超負荷的工作后,及時檢查叉車是否出現(xiàn)異常,為確保第二天能夠繼續(xù)使用,可以從聽叉車工作時的聲音來大概判斷一下,如出現(xiàn)和往常不一樣的聲音就有可能出現(xiàn)故障,要及時排查故障。后一點也是非常重要的一點,就是電動叉車蓄電池的維護保養(yǎng)。現(xiàn)在大多數(shù)電動叉車還是使用的鉛酸蓄電池,是需要專人進行維護的,需要每天檢查蓄電池內(nèi)蒸餾水的含量,不足時需要及時補充。還有蓄電池充電時要注意,不能長時間充電,避免對蓄電池和充電器造成損壞。蓄電池維護保養(yǎng)的環(huán)節(jié)是十分重要的,相關(guān)人員比較好做一下培訓(xùn),避免因維護不當(dāng)蓄電池報廢情況的發(fā)生。叉車蓄電池的電極應(yīng)該避免接觸金屬物質(zhì)。
關(guān)于叉車電池,電解液的損耗:1,叉車電池(牽引電池)在充電時,尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。2,電池在放電時,也會出現(xiàn)上述反應(yīng),但沒有充電時強烈,但在大電流連續(xù)放電時,上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。3,在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中,如果電池液液位過高,則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補充純水保持液位,則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。叉車蓄電池的電極應(yīng)該避免過度使用。貴陽大連叉車電池租賃
蓄電池的電極應(yīng)該保持干燥和清潔。嘉興合力叉車電池以舊換新
隨著電子科技的發(fā)展,電池行業(yè)的局勢上直在上升,叉車鋰電經(jīng)過近十年的發(fā)展,目前已經(jīng)進入快速增長期,叉車鋰電的快充優(yōu)勢、作業(yè)潔凈,免除加水等維護優(yōu)勢成為用戶選擇的重要因素。近期,叉車鋰電又陸續(xù)進場,為叉車鋰電又提供了一個新的選項,到底該怎樣理解和判斷兩者的優(yōu)缺點呢?叉車的新能源未來是怎樣的呢?國內(nèi)高壓鋰電基本是兩種:150V和300V的兩類(由于鋰電在pack成模組的電壓不同,各廠家匹配的實際鋰電電壓會有所不同)。為什么會出現(xiàn)這種需求?電動汽車和電動物流車是以300V或者150V作為鋰電的基本配置,目前有800V的高電壓進入電動汽車行業(yè),因此從技術(shù)層面上,高壓鋰電應(yīng)用在叉車上也是可行的。特斯拉的鋰電的額定電壓/容量為355.2V/145.7Ah為主。嘉興合力叉車電池以舊換新
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